rockrider1

c'est des ateliers agrées .. spécialisés Porsche

Trouvé sur le net http://www.flat69.fr/atelier-porsche-lyon/entretien-revision-embrayage-911-997-9971504-911-Turbo-Cabriolet#fiche moins cher ou similaire à l'entretien que la RS4 Pour info disques ET plaquette AV ainsi que plaquette ARR (pas les disques ARR) 2000€ chez Audi et encore j'ai négocié 2 mois

Salut à toi

j'en doute pas une seconde

ah je comprend pour V1 ...

je vois écris TTRS

un V1 ?

Les RS n'ont pas de pédales C’est quoi au fait ta voiture Nope ?

Avec le RS4 Audi ne m'a jamais fait de cadeau croyez moi, j'ai même été désagréablement surpris sur le prix des plaquettes de freins qui sont passés de 600€ en 2009 à 350 en 2010 manque de bol c'est en 2009 que je l'ai mené faire les plaquettes Pareil pour changer les disques AV .. pas cadeau sur la RS ...

ben de retour au mag .. le vendeur me dit "on va regarder la RS" ... oui si vous voulez .. j'etais deja plus la la voiture est nickel qq'uns d'entre vous l'on vu et même essayé. (tof ) il ma laissé lui faire une proposition, je m'étais fixé un objectif auquel en bluffant j'ai levé 2000€ ... il m' a rappeller qq jour plus tard pour me dire que le proprio etait ok .. me voila donc avec "the thing" dans le garage ..

j'avais un impératif le pack chrono sport plus avec son fameux bouton "sport" qui trone sur le tableau de bord,je connaissais deja ses atouts. mais ça, c'est pour plus tard Laurent .. qu'il me dit ... une fois la température de l'huile arrivé sur 90°, il enclenche le bouton sport, et me dit .. Des qu'on est en "ligne" tu met gaz a fond ... Alors .. déja la .. j'ai pas compris, avec le RS4 en ligne ou pas .. en vrac ou pas .. grace au 4*4 je faisais tout et n'importe quoi, ca assurait derrière .... Il me répond "oubli tes références" ok .. je sors d'un virage ... me met bien en "ligne" .. Et met les gaz ... Et la ... un truc de M.A.L.A.D.E .. j'ai avalé le plombage de toutes mes dents d'un seul coup. Le plus dur est de rester appuyer sur la pedale de gaz et de ne pas la lacher. C'est tellement violent que les roues patinent malgré la transmission intégrale je calme ... Et recommence .. je me met en 2, cool ... 3ème (oui ce coup ci pas envie d'avoir peur la 2 c'est trop pour le moment .. ) ... et rebelote encore les plombs des dents avalés et l'arr de la voiture qui file un coup de raquette pour essayer de me passer devant .. bref .. une voiture archi violente, je suis sorti de la un peu abasourdi. Moi qui était arrivé en bombant le torse (j'ai un V8, une RS4 ... rien ne me fait peur) .. ben je suis ressorti en transe de cette bête .. y'a pas d'autre mot ca fait peur grave, et le temps d'adaptation est nécessaire. L'ESP est bcp plus nonchalant que sur l'audi et laisse la voiture se dérober a volonté .. enfin jusqu'a une certaine limite Mais moi, pas habitué du tout du tout ...

arrivé sur place, je rentre dans le hall .. et je tombe sur la belle .. le vendeur etait au courant de ma venu, il savait que j'avais une RS4 a reprendre et que j'etais une "connaissance" du proprio de la 997 je fais le tour du véhicule qui est neuf, pas d'autre mot il me sort les clés, la met en route dans le hall, et la mon coeur chavire Bien décidé a essayer la voiture, je dit au vendeur que j'ai une RS4 et que je ne veux pas etre déçu sur les performances du véhicule ( OUI ! je l'ai taquiné exprès ) il me regarde, sourire au coin des lèvres et me dit ... "heu ... venez avec moi" ni une, ni 2, il sort la voiture du hall, et me laisse la place du conducteur

bon faut que je vous explique comment tout ceci est arrivé. Suis à la recherche d'une 997 depuis Octobre, je voulais un modèle "turbo" pour etre sur que ca "pousse" plus que le RS4 avec ses 420 cv officiel (ou 380 officieux) La RS4 fut donc mise en vente, et les annonces épluchées. jusqu'au jour ou ... Un ami vient me dire .. "mon pote vend sa 997 Turbo, elle est dans un garage en expo" ... Tilt dans ma tete : "Garage = Reprise" mais je restais sur une mauvaise expérience auprès de "Porsche Marseille" qui m reprenait la RS4 avec une décote monstrueuse et un prix très nettement en dessous du marché. Bref .. ni une, ni 2 .. j'attends le samedi,je saute dans la RS4 et je me rend chez le "fameux garagiste"

j'ai corrigé le lien

pas pu accelerer désolé, faudra que je télécharge une appli sur App.Store voir si ca existe pour accélérer à distance

c'est plus le bruit du V8 c'est sur

je vais tenter ceci ... sais pas si ca marche

4 jours

c'est 480 mais y'a un overboost dessus livré avec le pack chrono sport ca permet durant 10 sec d'avoir 0.2 bar de pression en + et 60nm (plus sur de la valeur) je crois qu'on est à 680nm pour info la RS4 c'etait 430 nm

je l'ai sorti cet aprèm j'en ai profité pour faire un truc avec l'iphone j'essaye de te mettre ca d'ici ce soir

non juste un échappement un peu "libre" mais sinon rien, Visiblement c'est comme ça. Elle relègue ma jolie RS4 au rang de caddie de supermarché en terme de reprise

je vous ferais un petit résumé de mon essai, sorti de mon ancienne RS4 .. j'etais tellement bluffé que j'etais persuadé que la voiture etait "preparée"

Elle est de 2007 et totalise 88.000 kms c'est une boite méca Pour les options ( ce que j'ai pu retenir) Toit ouvrant Siege sport chauffant électrique à mémoire GPS Pack Chrono sport plus Pavillon de toit en alcantara Pack cuir chargeur CD Pasm levier de vitesse course courte ( ça c'est un truc génial) Assistance parking Module téléphone pour PCM Bose Surround Sound-System Y'a un échappement sport dessus, mais qui reprend les sorties d'origine. Le bruit est magnifique

Christophe, c'est quand tu veux pour un nouvel essai