rockrider1

bon par contre en mode "sauvage" ca consomme plus aussi, faut nourrir les chevaux, mais c'est logique.

je faisais dans les 350kms avec la RS4 ... j'en fait 450 avec la 997

100kms DE PLUS !!!

heu ... pour 100€ de SP 98 je fais 100kms de plus qu'avec le RS4 (a conduite similaire) sur autoroute à vitesse stabilisée je descend en dessous de 10l .. chose jamais reussi avec l'Audi ...

Salut Tof c'est une garantie constructeur. elle couvre tout sauf les pièces d'usures (embrayages, disques etc ...)

la garantie c'est un an renouvelable. Dans les limites des 9 premières années de la voiture. Donc je pense que je vais me lancer.

les 6 mois sont quasi terminés maintenant, je vais en rester la avec eux. par contre la garantie Porsche est tres sérieuse, chère aussi

je me suis quand même un peu accroché au téléphone. Car ils m'avaient promis une garantie 6 mois lors de l'achat, visiblement pour économiser 900€ (cout de cette assurance) le garage ne l'avait pas souscrit, ils espéraient sans doute que je n'ai pas un pb durant ce laps de temps. mais le chèque était dans ma boite aux lettres 1 semaine après c'est le principal

Maintenant ou je voudrais en venir c'est que Porsche me propose la garantie Porsche Approved visiblement mon auto y est éligible pour 1850€/an on dort tranquille visiblement. Quand on voit le cout d'une réparation à la con sur une Turbo ca donne matière à réfléchir, si je devais y être de ma poche la garantie serait deja amortie. je me pose la question, puis en cas de revente cette garantie est un bon argument sinon hormis ce pb de durite, j'en suis ravi j'ai une consommation qui est nettement en dessous de la RS4 pour des performances très largement au dessus l'espacement des révisions, certe onéreuse me laisse tranquille pour 2 ans pour le moment je prend toujours autant de plaisir à me glisser derrière son volant

bon petit retour et récap après 5 mois passé à son volant. Je suis passé depuis par la case révision, ce qu'il faut savoir ce que chez Porsche il en existe 2 types, la mineure et la majeure. Ne me demandez pas les détails, il faudrait que je regarde le carnet d'entretien. J'ai donc eu droit à un entretien "majeur" avec remplacement des 6 bougies, purge du liquide de freins et tout les filtres. Bilan 1500€ (j'ai récupéré une auto lavée pour le prix) Par contre ... il y'a un mois, je roulais tranquillement en direction de Toulon, quand soudainement, un voyant s'éclaire (vérifiez niveau liquide de refroidissement). Pas le temps de dire ouf, que dans le rétro de la fumée s'echappait du moteur et le voyant rouge "arret immédiat surchauffe moteur" s'éclairait aussi. Vent de panique ... arret en cata sur la voie d'urgence. Assistance et depanneuse => Porsche Marseille (Toulon fortement déconseillé je ne sais pas non plus pourquoi, mais c'est a Marseille que l'auto etait suivi et je connaissais un peu l'équipe la bas) Bref 500€ + tard ma voiture arrive à Marseille "Bilan demain" me dit le chef d'atelier Je patiente avec angoisse. Le lendemain .. le téléphone sonne "Bonjour M., j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle" "La bonne c'est que c'est juste une durite d'alimentation en eau qui à lâché, son cout une cinquantaine d'euros" "La mauvaise elle est très mal placée, il faut peut etre tomber le moteur, 20h de boulot (95€ H.T/h)" Bilan, le moteur mis "en bascule" comme ils disent à suffit, mais quand meme 15h de boulot. A cela s'ajoute le changement de la pompe à eau qui fuyait apres coup Verdict : 2500€ + 500 de dépanneuse : 3000 bon, je le prend cool car je viens de recevoir le chèque du garage vendeur qui a pris la totalité des frais à sa charge.

la oui ca me branche

A Cannes ?

en vrai !

j'ai pas vu ta S4