Mik@_Gyver

béh écoute je suis en congès a partir de Jeudi au soir pendant 3 semaines. Je suis pas dispo vendredi car j'accompagne ma blonde a la clinique mais ensuite je suis dispo Me dis pas que tu es en train de poser les locaux de Gecko Racing sur Portet ?? il faut que je m'occupe de poser mes freins de TTS sur le train avant ..... et ensuite je pense qu'on va se prévoir une petite escapade

si si , c'est tout comme l'enable de l'entree AUX : dispo mais pas activé d'origine vu que j'ai pas l'option ( enfin avait )

hihi Sinon avec le VAG COM on peut facilement ajouter l'affichage de la vitesse sur le CONCERT en mettant un bit a "1" dans la section "RADIO" dans le codage il est ensuite possible de l'activé ou non dans le SETUP du concert ! perso je trouve ca pratique, ou moins les passagers peuvent voir a combien le conducteur roule comme ca on me dit plus : " MIKA tu roule trop vite !!!!!" je dit: " beh regarde l'autoradio je suis a 90 ! " et me reponds : " oui mais c'etait dans un virage"

Salut Tof, beh c'est pas a coté mais pas trop loin non plu tu y est combien de temps ??

L'echapp TTS et le tient GNX est 100% identique ! ca sera du plug and play pour toi tu as contacte falkor sur AP ??? il le vends 350 roros

Merci mon piti gnx mon Pb de coupure moteur était un passage en mode dégradé de la voiture car la pression du turbal était un poil trop elevé et venait titiller le seuil de sécu, donc le préparateur l'a baissé un poil et c'est nikel depuis RAS Pour TOF béh j'attends un MP de sa part !

Prochaine étape le freinage du "S" sur train avant ! la semaine pro normalement

Voici le montage de le prise AUX dans la boite à gant : la boite à gant est maintenue avec 5 vis que l'on dévisse a l'aire d'une clef a pipe de 8 il y en a 3 en haut a l'intérieur et 2 sur les cotés tout en bas au niveau de la ventillation. j'ai choisi d'intégrer la prise dans le logement du chargeur CD car c'est une pièce qui se démonte, il n'y aura donc pas de trou dans la boite a gant il faut pas voir de grosse main pour y brancher le jack , mais ca se fait bien ! voici les photos : dépose de la BAG : On peut y voir le rack a chargeur CD amovible : Apres 2 min de perceuse et de lime plate, on obtiens un trou rectangulaire pour y insérer la prise AUDI : 2 petits points de colle au cas ou Soudure des cables AUDI entre eux (000 979 009) ! liaison de la fiche (3B7 035 447 A) de la prise AUX (8J0 035 475) au connecteur derierre le CONCERT (3B7 035 447 A) Sur fiche plate = 1 = GND 2 = Droite 3= Gauche 4= GND un petit morceau de gaine thermo pour faire ca bien On remonte le tout et ca donne un truc comme ca voili voilou, le tout prends une bonne demi-heure

En effet, c'est un vrai "S" line merci Woozy

MDR

15L !!!

c'est un gris suzuka celui la ! et non blanc

Bien entendu , un avant, pendant et apres j'ai déja tout dégraisser et passer au karcher aujourd'hui ! c'est tout neuf surtout les plaquettes EBC jaune sont neuves je m'occuperrai de repeindre les intérieurs des disques car piqués un peu par la rouille et pis c'est bon , j'ai envie de faire ca ce week mais suis de mariage et je veux y aller avec TiTine

Beh écoute normalement la semaine pro ! Car pas le temps cette semaine , ni ce week

niveau conso le calcul est vite fait entre un 4 cylindre turbal et un flat 6 atmo !!!! le TTS est un chameau a coté du Cayman et tout aussi eprformant avec une bonne reprog a 330/340 cv et un freinage de TT RS ! moi a ta place TTS direct !! surtout rien que pour le QUATTROOOOOOO !

a ce qu'on m'a dit oui cela y ressemble beaucoup au freinage de l'A3 3.2 V6 de mon collègue de taf

Recu ce matin : un nouveau cadeau :

Nous sommes d'accord Aymeric et Julien en pense pas moins je pense aussi mais la il était question de perf en DA

Ici la video de couto avec le TTS reprog : Machine

deja que le TTS déposé des Aston Martin et j'en passe le TTRS reprog dépose le R8 V8 (Sans R-Tronic ) c'est quasi sur

En sixième OUI mais en 2eme ou 3eme quand tu viens titiller la zone rouge, les 3500 sont loin derriere et quand la vanne est ouverte sa chantouille grave bien apres en vitesse stabilisé meme a 4000 a 160/170km/h le son n'est pas assourdissant car stable, en fait sa gronde pendant l'accélération quand tu es pied au plancher

ah je connais ca aussi !!

Oui oui, ah merde pour windows t'es sur quoi alors un mac ?

Merci Pour le débitmètre en fait il n'avait rien du tout ( vérifié quand j'ai eu le VAGCOM ) c'était bien la reprog qui etait trop "violente" et la voiture se mettait en mode "degradé" car elle subissait une pression de suralimentation un poil trop elever, le reprogrammateur (Dijon Auto Racing) etait venu m'abaisser un poil la reprog et depuis tout va tres bien ( je touche du bois ) Allez courage Aymeric c'est pour le bien de la petite et puis ce soir si tu as des reste dans les mains, une demoiselle sera contente

Merci Pour le débitmètre en fait il n'avais rien du tout ( vérifier quand j'ai eu le VAGCOM ) c'était bien la reprog qui etait trop "violente" et la voiture se mettent en mode "degradé" car elle subissait une pression de suralimentation un poil trop elever, le reprogrammateur (Dijon Auto Racing) etait venu m'abaisser un poil la reprog et depuis tout va tres bien ( je touche du bois ) Allez courage Aymeric c'est pour le bien de la petite et puis ce soir si tu as des reste dans les mains, une demoiselle sera contente