franky1619

Vu que les vieilles photos sont autorisées...

Te suffit d'activer le port chargeur au vagcom

Ca c'est sur mais le jour ou les politiques comprendront qqchoses on ne sera plus de ce monde...

Oui enfin la y'a une grosse dif...

J'avais le bluetooth d'origine comme toi et le concert au départ puis je suis passé au bns et au RNS-E 193 à la fin, mais le défaut c'est que tu pouvais pas streamer la musique du téléphone, si j'avais gardé le TT j'aurais monté le kit fiscon à la place du kit bluetooth d'origine pour palier à ce défaut

Evidemment qu'il est joli ! il est noir, il brille, et c'est le mien ! J'ai encore un petit traitement carrosserie à lui faire. Micros impacts devant à combler avec stylo retouche et verni (ça ne se voit quasi pas) puis à polir, mais ma polisseuse est morte Faut maintenant que je regarde tout ce qui est Autoradio car j'ai l'impression qu'il n'y aura pas trop de différence niveau son, entre un concert et un RNSE 193 (j'ai besoin du GPS donc je voulais partir au départ sur de l'OEM). A ce propos j'ai branché mon Iphone sur la prise Aux de ma prépa téléphone et le son n'est pas super, il est moins fort qu'en mode CD. Rien à voir avec une connexion bluetooth où le son est repris directement sans perte. Alors je commence à me tater, pour Piopio ou bien Kenwood qui intègrent vraiment tout. Dommage car je trouve que le son est bon en mode CD, mais il manque cette connection bluetooth pour la musique! Donc pour les modifs ce sera assez simple : - remplacement Zaudi Concert par Piopio ou kenwood (sauf si on réussi à me convaincre du contraire ) - recherche de jantes type RS4 ou type A5 en 19p - recherche pour la passer en fesselift (calandre, grille, etc) : j'adore le nouvel avant. Qu'est ce qu'il faut comme pièces ? le cout aussi et ensuite je fais comme Ricou, 35 km/an et Pour avoir eu les deux je peux te dire qu'il y a une différence nette mais elle sera encore plus grande avec un pioneer mais faut aimer l'intégration. Pour le bluetooth A2DP ça peut se rajouter avec un module fiscon

Sur la neige RIEN et comme l'a dit Vince rien ne vaut 4 bons pneus hivers

Regarde si tu peux pas jouer un peu au niveau des silentbloc de fixation

Etrange enfin si ça tient et que ça bouge pas c'est l'essentiel Pour la diff de teinte tu peux la ramener à ton carrossier il arrivera à faire un fondu et ça ne se verra plus

Normalement tu dois pouvoir visser au niveau du passage de roue, j'avais pas eu de soucis sur la mienne à l'époque. Par contre je sais pas si c'est la photo mais tu as une belle différence de teinte entre le parechoc et le reste Et pour le pot, regarde si tu peux jouer un peu sur les silentblock de fixation

C'est le pot d'origine que tu as?

Pas que je sache, après ça peut aussi être ton fap qui arrive en fin de vie vu ton kilométrage

Ca pourrait pas lui faire de mal en tout cas, tu restes en 5ème histoire d'avoir le régime moteur vers 3000tr pendant une quinzaine de minutes (une fois ta voiture chaude) Ca ne règlera peut être pas ton soucis mais ça pourrait écarté un soucis de fap

Le fap filtre les particules fines émise par les moteurs diesel et les brules une fois qu'il est plein pour résumer les choses, mais pour les bruler il faut que la voiture puisse rouler un certain temps a régime relativement élevé (l'idéal c'est l'autoroute) si ce cycle ne peut pas être fait le cycle s'enclenche en marche forcée (ce qui pourrait expliquer pourquoi ton ventilo reste en fonction même à l'arrêt) Tu as fait un long trajet récemment?

Tu as un témoin au tableau de bord? Faudrait y mettre un coup de vagcom voir si il y a un défaut qui remonte

Peut-être aussi un soucis de FAP, le coup de ventilo c'est typique des régénérations non complète... Tu fais quels type de trajets avec Titine

On a dit proprio pas locataire

Tu peux choisir d'afficher ou non l'année dans ton profil

Bon anniv' Minou

Pas donnée mais la config est sympa en full black, les sièges sont magnifiques

Il me semble aussi que le 17 sur du S ça passe pas à cause des étriers, certaines passent peut-être mais c'est sur que ce n'est pas le cas de toutes, le plus simple c'est d'essayer au cas par cas et d'essayer sur une des roues avant

Il a l'air bien joli ce petit TTS