rott66

Voilà reprog effectuée chez ATH. départ le vendredi matin à 06h45 arrivée à Lyon 09h30 "pile à l'heure" malgré une petite halte pour remettre de l'huile (qu'est ce qu'elle suce** ) Temps de merde sur la route, la TT a pris la neige, pas de photos prises ,pas le temps, désolé. Voiture mis entre les mains de Manu (merci encore) D'origine elle sortait 207cv pour 304nm de couple (280 donnée par le constructeur) je pense que la ligne y a jouée. Final 251cv / 389nm. La différence est vraiment là. N'ayant pas pu la tester très bien sur le retour à cause des conditions climatiques. Par contre sur l'autoroute, plus besoin de tomber 1 ou 2 rapport, en 6, a 3100tr/mn elle arrache le bitume et passe de 130 à .... Pour le peu que j'ai pu testé sur les premiers rapport, en 1 la puissance passe, en 2 par contre l'antipatinage se déclenche mais sa reste honnête. Je vous en dirai plus, plus tard., avec une comparaison de chronos. Conclusion, super ravi, sa change la voiture, pour un petit moment du moins.... Merci papa noel . Vivement l'année prochaine que je commence les modifs extérieures.

oki

Jolies photos et merci pour le poids des roues.

ATH la remplace pour un stage 2. De plus je ne sais pas qu'elle dump est sur le V6 ? (idem TT tfsi ou TTS)

La dump d'origine est à membrane. Celle ci à des tendances à se fendre (voiture kilométrée) et tu perds donc de la puissance. (c'est flagrant, arrivé à un pote en golf V gti) Pour être sur et prévenir pour le futur, tu peux changer l'origine à membrane pour une dump de S3 (TTS c'est les memes) qui est à piston. 150€ maxi.

pauvre A3...paix à son âme.

12 en ce moment, mais sa va et sa vient

en effet très jolies photos et voiture bien entendu!

Merci

Peux tu me creer un compte sur ton serveur que je la récupere aussi, merci

Simca Aronde de 1953, décorée, pour le moment, en Taxi de Tintin dans l'affaire Tournesol

merde j'ai editer trop tard

ccrx

decap four marche aussi bien

150e avec le démontage et remontage. Toi c'était sans, d'après ton 1er message... Je regarderai vendredi pour voir comment c'est foutu. Sinon le carrossier me fait payer 300e au black pour la valence et une partie du PC avant qui est rapé.J'hésite,car à ce prix j'essaye de trouver un PC avant s-line d'occasion.

petite photo des vredestein ultrac sessanta, j'ame bien le dessin, sa change des pneus linéaires.

Il me demande 182 euros (ou 150e au black), pour le démontage,poncage,peinture,vernis,remontage. Il faudrai que je vois en lui apportant la pièce (si c'est pas la merde à démonter), ou alors le faire moi-même pour 20e (si sa fait moche, je le ferai faire) Merci

je suis justement aller me renseigner en fin d'aprem chez un carrosier peintre Donc, affaire en cours. devis sous mes yeux.

les photos de l'interieur viendront plus tard. on verra si l'antipatinage tient, sinon autobloquant. en effet la vidéo ne restitue pas très bien mais sa donne une idée. exact vredeinstein à l'avant erreur de frappe (bien vu, pourtant sur la photo ou on voit le pneu avant ils sont pas encore montés). Pour l'instant content, aucune mauvaise remarque à faire dessus, aussi bien que les good year, mais ils ont que 200km et pas tester sous la pluie encore. je n'ai pas la calandre TTS mais sa ne serait tardé

Bonjour à tous. Depuis ma présentation je n'avais pas pris le temps de présenter ma voiture. Cela est maintenant chose faite. Il s'agit d'une Audi TT Mk2 2.0TFSI reprog ATH -boite s-tronic -ligne inox sur mesure (descente de turbo + cata sport + sorties quad) -interieur cuir rouge -jante 18" Turbines -vitres teintées -pack alu -tapis de sol oettinger ( noir + liseret rouge) - pneus arr : good year eagle F1 assym -pneus av: vredenstein ultrac sessanta place aux photos: Vidéo du son de la ligne: echappement Audi tt mk2 exhaust inox envoyé par rott30. - NASCAR, F1, tuning et crash en video. Modifications prévues: - peinture valence couleur carrosserie - xenon + led - camera de recul - etc... Voilà pour moi. A vos comm

Le problème est que sans banc, donc sans courbe, si il y a un creux, personne ne le sera et il ne sera pas modifié. Rien ne t'empêche par la suite de la faire passer sur un banc.

Ford Mustang Giugiaro