TurboJFdsl

oui, vraisemblablement une sonde qui déconne... va falloir passer chez audi

Moi aussi je pense...

A mon avis le souci c'est que les nouveaux RNSE ne doivent pas être compatibles avec les anciens chargeur CD/prise USB/Prise Ipod. Maintenant c'est le Audi Music Interface. Ou bien c'est ton vagcom qui est peut-être trop ancien ? Pour ma part, je n'ai pas eu de souci à faire reconnaître ma prise USB, mais j'ai un "ancien" RNSE.

ok, merci

beurk beurk la R8 tuning, mais pour le reste

c'est quoi VCDS ? Le logiciel du VAGCOM ? Si oui, je l'aurai sur CD normalement avec le cable non ?

Enabling reverse mirror tilt on cars without memory seats: Go to module 52 Door Elect, Pass., Long Coding, Byte 4. If the byte has value 40 (cars without electrically folding mirrors), change it to 4C. If the byte has value 50 (cars with folding or folding/dimming mirrors), change it to 5C. Afterwards when reversing and the mirror knob is in passenger position the passenger side mirror will tilt while on reverse to better show the curb. Without memory seats it is currently not known if the tilt can be adjusted, it seems to default to a standard amount according to reports (see links below, thanks to EuroDan and Unisurfer). It was reported by -V- (here in Finnish: http://www.ultimatevw.com/keskustelu/index.php?cmd=aihe&id=10753&sivu=185) that 4C won't work in some cars, but value 44 instead does. This probably has to do with equipment levels. Ross-Tech has updated their VCDS/VAG-COM software data to include relevant bits with descriptions, so you can more easily try different combinations.

Je ne pensais jamais qu'on pouvait bricoler à ce point... M'enfin c'est un coup à se payer des écrans bleus sur l'odb

Un Wagner, c'est pour ça que le moteur est musical

Ah donc c'est le pack dynamic et non dynamique Quaisment personne ne le connaît ici alors je le décris : - Peinture métal - Régulateur de vitesse - Radar de recul - Rétros rabattables éléctriquement - Alarme Pour le support iphone, je dirais chez Audi... ?

Attention tu peux te payer une prune, car il faut que le logo de la région soit en accord avec le département choisi

Vu que tu résides la plupart du temps dans le Nord, je ne mettrais pas 92, car ça pourrait passer comme "petit bourge de parigot qui vient nous emmerder". Si tu es attaché au 28, mets 28. Sinon 59 c'est bien Corse je suis moins fan. Si tu rencontres un jour un vrai corse, il va direct te demander d'où tu viens... et là tu répond j'ai jamais mis les pieds en corse, ça fait con Les domtom, pas fan du tout.

Gris argent ? condor ? daytona ? sahara ? Tiens tiens, pack dynamic. Elle ne viendrait pas de Belgique par hasard ?

Tu rates rien, ça fait un bruit de merde et à mon avis ça pousse pas beaucoup plus que le TDI 140, c'est à dire... bof bof Par contre avec 60L tu peux traverser la France

c'est clair, il pourrait même poser des autocollants TDI POWER sur les portières

asthme ? j'en sais rien je l'ai jamais écrit ce mot on a qu'à dire enrhumée mail reçu

Ceci dit je serais curieux de voir si j'ai le module sur le vagcom sur la mienne quand même (j'ai pas la détection de sous gonflage).

Bravo pour toutes les captures d'écran, c'est très bien fait quelle est la différence entre soft coding et long coding ?

Je crois que je l'ai déjà le coming home dans l'odb N'oublie pas que j'ai une titine nettement plus récente que celle d'Aymeric

Et vite si possible afin que je puisse te débarrasser de ton croco asmathique

2 c'est plus grand que 1 donc c'est mieux Merci pour l'info Alex ! A noter que c'est utile uniquement si on a la détection de sous gonflage des pneus

Je ne peux pas essayer sur la mienne ... j'ai pas le bose donc le module n'est pas actif Ca ne peut se voir qu'en live Je te bricole ce que tu veux, c'est toi qui appuiera sur le bouton "valider" Si je me souviens bien ce que j'ai lu, on peut augmenter l'amplification de quelques dB (mais quelques dB c'est énorme ) Si tu retrouves quelques infos là dessus Alex, ça m'intéresse

....sinon j'oubliais : merci Alex