imposteur

sieges arrieres sieges avants panneau de porte avec poignées carbone console carbone lunette arriere teinté

ouais trop fort ,le week end du 24 et 25 juillet il sera fort occupé aussi la corsa de ma femme (enfin si je m en suis pas debarassé avant pour lui en offrir une autre ) ma tigra et le pote qui a porté ma delsol en a profité pour prendre rendez vous pour le 4X4 de son pere lol

voici quelque nouvelle de la delsol elle passe en mode full black lol feux arrieres teinté glasstint a 85%

voila elle est remonté ,c est beaucoup mieux !!!

oui tu compte bien lol

premier souci aujourd hui ; franchement y en a qui doivent pas avoir toute leur tête dans les monteur de pneu on a voulu demonter les jantes arrieres pour monter ma suspension et bien non pas possible car le vendeur a fait changer les pneu arriere pour la vente et le petit marrant qui a fait le boulot a serré les jantes a la clef a choc bien sur avec des boulons d origine on force un peu est ça se deserre mais j avais pas des boulons d origine mais des ZENKI qui sont en alu ,resultat 1 boulon peté en 2 et les autres on est passé au taff de rodolphe pour demander a ce qu il me les deserre ,et pour le peté y a fallu le percer heureusement que la del sol etait trop basse autrement le jour ou j aurai crevé j aurai fait un malheur !!!!!!!! autrement elle roule nickel ,un pote ma conduit toute la journée et il a parcouru 250 Km avec (bien sur avec le temps c etait sans le toit )

nan elle fume pas ,par contre a mon avis un de ces jour je vais avoir le droit de changer le joint du toit (autre maladie de ses caisses avec la rouille des ailes )

en fait david ,je suis fidele a moi même car a l epoque ou j ai acheté la tigra j hesité entre tigra et del sol (le fait de payer la tigra presque 3 fois moins cher l avais emporté lol)

voici donc ma nouvelle acquisition !!! HONDA CRX DEL SOL ESI 125ch année 1993 160000Km couleur noire jante rota attack blanche rabaissée -5 (mais je vais la remonter ) anti brouillard avant dans le PC interieur cuir noir provenant d une crx vtec place au photo on ne le voit pas sur les photo mais la peinture a pris cher ,y a des petites griffes par ci par là !!! et chose extraordinaire elle devrait rester dans cette etat ,enfin je vais la remonter un peu car je passe pas les dos d âne (la ligne rammasse la poussiere grave ) et par la suite certainement un voile pour lui refaire une beauté ,THAT'S ALL

alors la mienne a un X14XE increvable a croire car avec ce qu il a dejà connu je comprend même pas qu il tourne encore aussi bien une durite d eau qui a peté ,fallait bien que je rentre donc 10Km sans eau en roulant normallement et moteur chaud !!! j ai toujours pas de probleme de joint de culasse quand j ai monté ma powerbox branchement du reniflard de la cullasse sur l admission en direct (erreur de tuyau entre depression mastervac et le reniflard )j ai fait 5km comme celà (ralenti a 4000Tr/min et fumée bien !!!) elle n en a aucune sequelle

non ,juste celui de bipbip ,du moins c est un tous ,il a jamais de chance avec ses caisses ,quand c est pas la tigra c est la stilo abarth qui tombe en rade !!!!

si vous etes sage la semaine prochaine je vous presenterai peut etre ma future caisse ,petit indice c est une honda des année 1992-1996 en fait reste juste au gars a passer le CT et ensuite on fait les papiers ,au prix qu elle est vendu(5200euro) y a pas moyen de la prendre sans le CT

joile tigra !!!!!

ben nan ,ça fait pas sapin de noel car la ta la photo en mode alumé ,tu vois pas que le compte tour marche lol par contre chose marante a rupture je depasse le maxi du compte tour donc l integralité des barre disparaissent PS :ça affiche a plus de 200Km/h cette jolie chose

je l ai acheté dejà modifié mais pour te faire une idée faut recabler la prise de la tigra avec celle de la kadett gsi et refaire un cache pour le compteur (le compteur de kadett ayant pas du tout cette forme ) par contre pour le passage cable > impulsion c est super simple ,tu vire le cable du compteur tu passes le faisceau allant du compteur a la boite et tu vise un generateur d impultion directement sur la sortie de capteur (a cable je rappel ) en lieu et place du cable

quelque news exit le compteur d origine ,place a ça

ben je sais ou calimero habite desormais lol (ben ouais faut pas poster des photo comme ça lol )

qu elle conduise correctement ,la seul fois que j ai croisé christy sur la voie rapide elle doublé a droite et utilisé les voie de sortie pour doubler

la voiture a damss

stef, c est pas forcement bon un decata sur certaine caisse tu perd du couple et puissance

cool la video ,on verrai presque mon zafira en faisant attention lol allé shakie cherche ou il est

oui voxa ,la tigra et la corsa ont le même tableau de bord et les sieges sont interchangeable a l avant la corsa et la tigra ont egalement le même chassis et les même moteurs essence

vous avez bien lu : 134000Km et aucun probleme qui a dis que les tigra ont toujours des problemes ???

modification

ouais et aprés si je viens a un rasso je ferais des burn sans même le vouloir mdr