Tatieu

Salut Damien, comment vas tu? Je venais te féliciter pour ta nouvelle voiture, elle est très belle et j'adore ce jaune !!! Désolé d'apprendre en même temps qu'elle est en rade ... J'espère la voir bientôt lors d'un rasso

Oui exact! je me souviens maintenant en avoir démonter une pour rien... (même plusieurs le temps de comprendre comment faire )

Ca prend une minute 30 secondes ouvre ton manuel Bonjour, Merci de ta réponse, je vais essayé de voir avec le manuel mais il est en Allemand... car au premier regard çà a l'air inaccessible... Merci en tout cas bonne journée Le plus simple est de démonter le phare, si tu n'as pas de petite mimine ensuite du enlève le cache de protection en caoutchouc rond tu tires sur la petite languette de support de l'ampoule, tu changes la chose et vala démontage du phare 2 mn ( trois vis) changement ampoule 4 secondes remontage du phare 2 mn et c'est gratuit Tu es un grand comique toi! J'ai suivis ta manip, sauf qu'il m'a fallut presque 1h30... car la notice te montre juste comment changer l'ampoule une fois le bloc optique démonter... génial! En fait il y a 5 vis à démonter, dont une sous un cache en plastique noir qu'il faut donc démonter et une autre très bien planqué au fond d'un petit trou... Bref une vraie galère quand on ne connait pas et surtout j'ai du tout recommencer car il faut faire gaffe de bien positionner le bloc optique au remontage... Tout çà pour une petite ampoule de position c'est du grand n'importe quoi! Enfin merci quand même pour ton aide

Et les gars de chez audi lui disent que c'est la grosse galère à changer T'as tous le matos qu'il faut ds ton coffre, prend ton manuel et tu verras que même ta femme peut le faire et en 2 minutes ! Le problème c'est que je n'ai pas de femme donc je ne peux pas changer l'ampoule....

Vient au rasso samedi et on te fera ça Quel rasso? le seul que je vois dans la rubrique rasso est annulé...

Ca prend une minute 30 secondes ouvre ton manuel Bonjour, Merci de ta réponse, je vais essayé de voir avec le manuel mais il est en Allemand... car au premier regard çà a l'air inaccessible... Merci en tout cas bonne journée

Bonsoir tout le monde! J'aurai une petite question toute bête, hier sur ma TT j'ai l'ampoule de mon feu de position avant gauche qui a grillé..... peut-on la changer nous même???? Car j'ai ouvert le capot, regardé l'emplacement, rigolé et refermé le capot! c'est totalement inaccessible! Je suis allé chez Audi acheter une ampoule (7.90 euros) et le gars m'a confirmé que c'était la grosse galère a changer mais qu'ils n'avaient pas le temps de le faire... super! Si quelqu'un peut m'aider, je lui paye un verre!

C'est marrant tu as la même voiture que celle de fonction de mon père! Cà marche très fort mais par contre c'est vraiment tape cul... L'autre jour on a fait une petite accélération côte à côte, c'était vraiment proche niveau perf!

Il faut reconnaître que c'est tout de même super impressionnant pour un 200 chx Essence! Il y a des Diesel qui ne font pas beaucoup mieux...

Bonsoir, J'ai pris ma décision! J'aime tellement conduire ma TT et sa ligne que je vais en racheter une neuve. J'attends juste le restylage qui devrait arriver sous peu, même si les différences seront surement minimes autant l'avoir! J'espère qu'ils feront effectivement le 2L tfsi en 180 chx car c'est un excellement moteur! Aujourd'hui j'ai conduis très calmement, en respectant toutes les limitations et même parfois un peu en dessous et bein sur 40 km de région Parisienne entre 90 et 110 km/h j'étais à 7L/100 pile niveau conso! j'ai halluciné, un vrai Diesel! ^^

Je me raisonne, je me raisonne.... il m'arrive même de mettre le régulateur en ville! Mais avec le TFSi 200 au moindre moment d'inattention tu montes de 20 ou 30 km/h facile... Mon problème c'est que je suis souvent perdu dans mes pensées et que j'ai vite fais de rouler trop vite sans m'en rendre compte...

Je fais énormément d'autoroute donc je cherche au moins une boite 6 vitesses et un moteur assez puissant pour être silencieux à 130 km/h... L'autre jour j'ai fais une heure d'autoroute dans la Clio3 dci 85 de ma copine et je peux te dire que j'avais la tête lourde en arrivant... moteur vraiment très bruyant à 130

C'est sur que sur des nationales à 90 km/h, je roule régulièrement à 110-120 km/h mais qui ne le fait pas??? C'est juste que je roule énormément donc je me fais prendre plus souvent....

Ce n'est pas bête comme remarque, comme je dois me tenir à carreau pendant 3 ans je ferai peut-être mieux de me prendre un petit Diesel genre 140chx pour pouvoir tailler la route tranquillement sans être tenté d'accélérer pour profiter du bruit... A réfléchir! Mais elle est si belle cette TT...

Merci Anto, c'est très gentil de me soutenir! Mes pertes de points sont toutes dues à des petits excès de vitesse, le dernier en date sur le périférique de Lyon: 118 km/h ramené à 112 km/h pour 110 km/h, je ne pense pas être un dangereux irresponsable.. Une autre fois un radar que je connais très bien pour passer devant deux fois par semaines, ce jour là je m'engueulais avec ma copine et paf flashé car je ne savais même pas à quelle vitesse je roulais... La fois d'avant pareil un radar que je connaissais, mais j'étais fatigué et perdu dans mes pensées et paf le flash....

Salut Anima, Ce n'est pas ce que je voulais dire, pour moi le 160 chx n'est pas un veau loin de là, au contraire j'ai lu que c'était un excellent moteur! Je me dis juste qu'un peu moins de puissance me tentera un peu moins... et c'est aussi le fait qu'il consomme un peu moins ce qui n'est pas négligeable! (même si je ne suis pas à quelques euros près) Je ne pense pas être irresponsable, tous mes points je les ai perdus uniquement pour des excès de vitesses inférieur à 20 km/h ou 30 km/h et tous sur nationales ou autoroutes Jamais d'excès en ville, ni d'autres fautes comme feux rouges, priorités à droite... Bonne journée

Merci pour toutes vos réponses! Plus le temps passe, plus je pense que je vais être le premier propriétaire d'une TT restylé sur le forum... Je vais attendre le restylage, car si jamais le 2L baisse en puissance pour devenir l'entrée de gamme çà serait l'idéal car c'est un excellent moteur! Pour résumer ma réflexion: - Je veux me débarrasser de ma voiture à problèmes - J'adore la ligne de ma TT et j'aimerai trouver équivalent! (pas facile, à part taper dans une catégorie style Porsche) - Je n'ai plus que 3 points sur mon permis et je me dis qu'il vaudrait mieux en profiter pour baisser en puissance - Si je baisse en puissance, je baisse à priori en consommation ce qui n'est pas plus mal avec environ 40 000 kms/an même si ce n'est pas un critère déterminant pour moi. (Là je tourne à 8.5L/100 avec le 2L ce qui n'est pas si mal) - En achetant neuf je me dis que je devrai éviter les gros soucis mécaniques car j'en prendrai le plus grand soin Voilà vous savez tout! (Ps: la bmw 320 est magnifique mais j'ai peur de l'image qui çà rejète...) (Ps2: La Scirocco est sympa et pratique mais il lui manque le charme...) (Ps3: La RCZ au début j'aimais bien, mais après l'avoir vu en vrai tout le charme est tombé, çà reste une 308 niveau qualité perçue... )

Le TT tdi j'en ai croisé une, çà accélère très fort mais c'est une grosse blague financièrement parlant... impossible à amortir et en plus faut se taper un Diesel au quotidien...

Alors un scirocco 2L TDI Merci de ta réponse sérieuse Le choix est dur mais çà sera surement la TT 160 ou 120i coupé car elles sont vraiment belles et j'ai beaucoup de mal à l'idée de reprendre un Diesel... ou alors faudra vraiment que çà fasse un gros gain financié!

Il parait que s'est une bonne voiture mais quelques défauts: - mon assureur va me tuer - les 3 points restants sur mon permis vous être tuer également - C'est une Nissan 3points fais un stage avant que t en ai plus Pas le temps, je me lève à 6h le matin toute la semaine et je reviens vers 19h... Les stages s'est 2 jours d'affilés et mes prochaines vacances sont le 20 Aout... Je préfère respecter scrupuleusement les limitations, d'où un moteur moins puissant et par la même occasion qui consomme un peu moins car là je tourne à 10.5L/100 en moyenne en SP98 Jusqu'à maintenant je faisais un peu moins de 30 000 kms par ans mais avec mon nouveau boulot à 35 kms de chez moi j'ai calculé que je pouvais approcher les 45 000 kms/an... Je vous demande des réponses un minimum sérieuses quand même.... (dans la mesure du possible )

Il parait que s'est une bonne voiture mais quelques défauts: - mon assureur va me tuer - les 3 points restants sur mon permis vous être tuer également - C'est une Nissan

Bonsoir, Comme certains le savent je vais vendre ma TT. Trois raisons à cela: - Problèmes récurrent de vibrations dans le volant - Grosse consommation d'huile - Trop puissante (200 chx) je n'arrive pas à rester raisonnable Etant un maniaque avec mes voitures j'ai décidé d'en acheter une neuve pour la première fois afin de faire un bon rodage et respecter la mécanique à froid entre autre... car j'en ai marre d'avoir des soucis à cause des anciens propriétaires... J'hésite avec plusieurs modèles: - La même mais en 160 chx (enfin l'entrée de gamme qu'apportera le restylage) - Une BMW 118 ou 120 coupé - Une BMW 320 coupé - Une VW scirocco - BMW Z4 23i, ma préférée mais tellement chère! Avec un budget ne dépassant pas les 40 000 euros... Merci d'avance Bonne soirée Mathieu

Plus un problème de compteurs trafiquées... mais faut pas se faire d'illusion çà se fait aussi en France même chez les pros...

Je vois que la conversation a bien déviée... Les deux garages Audi ont fait la tête quand je leur ai dis que ma voiture venait d'Allemagne au moment de la reprise... ils m'ont dit qu'il ne valait mieux ne pas les acheter là bas! Par contre il y en a qui m'a dit: "N'achetez surtout pas de voiture venant de Belgique!" il était catégorique dans son ton mais je ne lui ai pas demandé pourquoi...

Merci pour ton témoignage complet, tu me rassures au niveau du roadster! Je vais appeler le vendeur demain pour avoir plus d'informations sur les options... Avant j'avais le même raisonnement que toi, je préférai prendre une occasion récente (2 ans) car forte décote et état quasi neuf mais j'ai eu des soucis avec les deux... J'ai changé beaucoup de pièces sur la première (Alfa 147) et j'ai appris plus tard que c'était une ancienne voiture de location (Europcar) alors que je l'avais acheté chez Alfa et que le vendeur m'avait dit que c'était une voiture de direction... La TT pareille j'enchaine les pépins avec et surtout le volant vibre depuis le début et impossible de résoudre le problème... (en même temps Audi s'en fout méchamment...) et elle consomme beaucoup d'huile! Je pense que l'ancien propriétaire c'est bien amusé avec et n'a pas du tout respecté le rodage.... Donc voilà je vais me partir sur du neuf car on moins je pourrai en prendre soin mais je ne sais pas trop quoi prendre... le segment est limité pour ce type de voiture.... Bonne soirée