Le_Fou_Furieux

Trop facile

Remplacement du thermostat fait cet aprèm par moi-même... quelle galère Une des vis est vraiment fourrée dans un coin hyper difficile d'accès, presque 2h pour trouver la solution pour la retirer

Et du premier coup Aller, une facile :

Callaway C12

Je me disais bien qu'il y avais des gènes de Corvette, elle est basée sur une Corvette Z06

Le soucis, celui qui gagne sera banni donc ce jeu ne se finira jamais

Il maque le GT à la fin

Bingo J'adore ses inspirations nautiques

Presque

Tuto fait en section infos et astuces

Voici un petit tuto pour rendre passer de à Première chose à savoir, pour pouvoir agir en feux stops, l'ampoule est composée de 2 filaments (ampoule 21/5W) : Le plot de l'ampoule possède deux contacts, un par filament. Les 4 feux de la TT sont en fait munis d'ampoules 21/5W avec 2 filaments chacun. Seulement, dans le cas des feux intérieurs, un des deux contacts n'est pas établis... Vous aurez donc compris qu'il suffit d'établir le contact au bon endroit pour faire fonctionner ces 2 ampoules comme des feux stops. L'explication de l'absence de ces contacts se trouverais dans une norme anglaise à ce que j'ai pu lire... Bref, une fois démonté votre feux (suivez le manuel) et débranché le câblage, il faut retirer les 2 vis qui maintiennent le feux et la platine où se trouvent les ampoules : Retirez l'ampoule concernée Sur cette photo, le câble rouge correspond à une solution possible que je vous expliquerais plus tard. Normalement, vous constaterez qu'il y a une patte présente et une absente. Le but est de relier le contact de l'ampoule avec la piste qui se trouve à l'endroit où ressort le fil rouge sur la photo plus haut. De là, il existe 3 solutions : 1) Souder un fil du contact de l'ampoule jusqu'à la piste, le moins chère et moins compliqué mais un peu embêtant le jour où il faut remplacer l'ampoule (si vous utilisez cette méthode, faites attention, l'ampoule ne peut être insérée que dans une position donc repérez bien quel contact souder) 2) Créer une patte sois même, mais le bon contact n'est pas forcément garanti à long terme. En revanche, ca reste gratuit... 3) Récupérer une patte dans une casse auto à savoir que ces pattes se retrouvent sur des feux de TT mk1 (forcément ), Golf 2, Audi 80 et apparemment sur la majorité des Peugeots... Le plus courant et le moins chère reste les feux de Golf 2. J'en ai acheté un (15€, un peu cher pour deux petits bouts de métal mais je voulais faire ca proprement...) Que ce soit pour enlever ou remettre cette patte, il faudra soulever la piste pour libérer la patte. Attention, les pattes de Golf 2 sont un peu plus longue que les origines donc il faudra un peu les plier à l'endroit où la piste va venir se "clipser" Voilà, vous n'avez plus qu'a remonter les feux et admirer le résultat Personnellement, j'ai mis peut-être 15min pour faire la modification.

Non, si tu suivais tu aurais remarqué que j'ai déjà répondu à cette question il n'y as pas longtemps

Disons que j'ai trouvé l'idée sur AudiPassion (je mettrais bien un lien mais le site est en maintenance apparemment...) Mais je vais tacher de faire un petit tuto en section appropriée

PAS LA PEINE DE T'ENERVER Par contre, j'avais pas fait de photo avant

Bon ben la modif est faite Ca rend beaucoup mieux

Faut juste que je passe dans une casse cet aprem voir si je peut trouver les pattes de contact pour ampoule pour pas chère sur un autre bloc optique (normalement il y a les même sur Audi 80, Golf 2 et sur les Peugeots) La modif est toute simple et vraiment rapide !

phonétiquement c'est pareil Tu aurais des photos pour voir ce que ça donne stp ? Pas de photos non mais je pense que repeinte en noir ou changée pour du carbone ca irait bien En noir ça ferait trop de contraste je trouve. En carbone, faut voir Ou un anthracite brillant...

Une qui ne devrais normalement pas prendre longtemps : En tous cas, moi j'adore

La 1ere photo est vraiment magnifique

En tous cas, prochaine modification au programme, passage de 3 feux stops à 5 feux stops : Origine : Modifié : En revanche, je garde la rampe de LED ^^

Oui, ils sont gris clairs. Un gris moyen, c'est un peu type anthracite. Sinon noir comme dit mais alors il va me falloir les autocollants haute température Audi

Salut, belle configuration !

De toute facon, j'ai un peu tourné dans des boutiques cet aprèm, je n'ai pas trouvé de orange... au pire de l'Or mais en fait c'est beaucoup trop jaune pour moi... Du coup, je me tournerais sans doute vers du noir ou du gris moyen...