Alexis12

Le TT avait bien qq micro rayures mais très peu pour qqn qui ne manie pas la polisseuse. L'acheteur et son père étaient surpris de son état et m'ont qualifié de "maniaque" . Il est maintenant sur Nantes et je dois bien avouer qu'il me manque un peu. Avec plaisir pour se voir sur Lyon ou Sainté ... Dis moi quand t'es dispo. Pour les jantes, mon choix va vers les 3 premières dans l'ordre où je les ai mises. Les 1ères sont les plus chers ( environ 3300€ sur ebay avec les pneus) ...

Les styles de jantes possibles pour cet été : Sinon il y a un site qui résume tous les choix possibles : http://felgenkatalog.auto-treff.com

Oui pourquoi pas par la suite ...

J'avais envie de changement et la conduite BM me plaît plus . De plus, j'en avais marre du réseau AUDI (du SAV et des commerciaux). Pour le moment, je n'ai eu que des bons contacts chez BM (commerciaux et magasiniers)...pourvu que ça dure

Les vitres sont déjà teintées sur la partie arrière. Je ne sais pas encore si je vais faire les vitres conducteur et passager. Je crains une différence de teinte avec les vitres arrières. Pour le moment, je regarde pour mes jantes été en 19 ou 20 pouces. Les styles 464, 356, 312 en 20 pouces et 351, 332 en 19 pouces sont pas mal ...

Bonjour, Après 4.5 ans et 33Mkm passés en Audi TT, j'ai changé radicalement de voiture car je vais bientôt avoir besoin de place. J'ai donc décidé de prendre une papa mobile :vieux:et quitte à changer de modèle, j'ai changé de marque après 10 ans chez AUDI. Mon choix : Modèle : 530xd touring Moteur : N57T (258cv) Couleur : Spacegrau Ci-dessous la liste des options : S1CBA Etendue des mesures CO2 S230A Paquet supplém. selon EU S248A Volant chauffant S255A Volant sport en cuir S258A Pneus à capacité de roulage à plat S2VAA Réglage du châssis "Adaptive Drive" S316A Commande automatique de hayon AR S322A Accès confort S323A Portes Soft-Close-Automatic S358A Pare-brise antithermique de confort S3AGA Caméra de recul S3ATA Barre de toit aluminium satiné S3MBA Individual Exterieur Line alu satiné S402A Toit ouvrant en verre panoramique S417A Pare-soleil porte arrière S418A Pack compartiment à bagages S423A Tapis de sol Velours S428A Triangle signalisation et kit de secours S430A Rétro int/ext à commutation automatique S431A Rétroviseur intérieur jour/nuit automat. S441A Kit fumeur S456A Siege confort avec memorisation S488A Soutien lombaire conducteur et passager S494A Chauffage de siège conducteur/passager S496A Chauffage de siège arrière S4CEA Placage bois Fineline anthracite S4URA Eclairage intérieur d'ambiance S502A Lave-projecteurs S508A Système d'aide au stationnement (PDC) S522A Phare xénon S524A Projecteurs directionnels autoadaptatifs S534A Climatiseur automatique S536A Chauffage auxiliaire S575A Prises 12 V supplémentaires S5ACA Assistant feux de route S5AGA Alerte de changement de voie S5ALA Active Protection S5DFA Régul. vitesse actif+fonction Stop&Go S609A Système de navigation Professional S610A Affichage tête-haute (HUD) S612A BMW Assist S614A Pré-équipement Internet S615A Information BMW Online étendue S616A BMW Online S676A Système de haut-parleurs HiFi S698A DVD zone 2 S6AAA BMW TeleServices S6ABA Commande système "TeleService" S6NFA Interface musicale pour smartphone S6NLA Prise Bluetooth + appareils USB inclus S6NRA Apps S6WAA Combiné instruments à fonctions étendues S761A Vitrage athermique Individual P7A2A Paquet Innovation II P7RSA Pack confort S7SPA Navi Professional/prééquip. Bluetooth P7VGA Pack confort climatique L801A Version Allemagne S879A Documentation de bord allemand S8KAA Dummy-SALAPA S8SCA Dde d'accès de télématique, selon pays S8TFA Protection piétons active S8THA SPEED LIMIT INFO S8TNA Dummy-SALAPA S8V1A Etiquette S931A Pneus hiver usine et non été S1CCA Fonction Start & Stop automatique S1CDA Brake Energy Regeneration S205A Boîte de vitesses automatique S4U2A Commut. exp. conduite perso avec ECO PRO S548A Tachymètre kilométrique J'ai déjà prévu: - de changer les inserts décoratifs par ceux en alu de la sport design - un jeu de jantes été mais lesquelles prendre ? - de remplacer les ampoules par des leds Pour mes impressions de conduite, difficile de comparer avec le TT, on n'est pas sur le même registre. La voiture est bien plus lourde et ça se sent dans les descentes et les courbes mais elle est très bien équilibrée et n'a pas le comportement sous-vireur du TT. La suspension pilotée rend la voiture très confortable et les barres anti-roulis adaptatives la font virer à plat ce qui pas mal vu le gabarit et le poids de l'engin (1.9t). La voiture possède plusieurs loi de gestion moteur/boîte de vitesse/suspension : Sport +, Sport, Confort, Confort + et Eco pro dont les effets sont bien marqués lorsque l'on passe d'un mode à l'autre. Le moteur est souple et bien rempli. Il est assez linéaire et ne refuse pas de monter dans les tours sans être l'égal d'un essence. Il est silencieux à vitesse stabilisée et consomme relativement peu (7.3l sur 650km). La finition a fait un bon par rapport à la version précédente (E60) mais Audi reste meilleur sur les ajustements. Je complèterai par la suite mais je suis satisfait de mon choix même si j'aurai préféré un pack M (qui peut se rajouter sauf le pavillon anthracite).

Ok je m'appliquerai mais je l'ai juste ramenée de Paris et je ne l'ai pas touchée depuis le WE dernier. Donc je la découvre et il faut que j'aille demain commander le manuel en français. Je n'ai pas essayé d'Audi A6 donc mon ressenti se basera sur mon expérience TT et par rapport à l'ancienne série 5 E60 que je connais un peu. J'espère simplement que je n'aurai pas droit à des commentaires déplacés concernant la marque BM comme j'ai pu le lire

Je viens toujours sur le forum Pierrot Les gayzous m'attirent toujours J'ai juste viré de bord concernant les autos mais un peu forcé par les événements (au fait c'est un p'tit mec). Je ne pensais pas qu'une papa mobile mazout pouvait vous intéressée ! Je ferai la présentation ce WE ...

Pas de neige à Lyon, il pleut. Les toits étaient légèrement blanc hier matin mais ça disparu en qq heures et pas une trace de neige sur la route. Pour la BM je l'ai présentée sur le forum adéquate : http://www.forum-bmw.fr/f11-530xd-t70315.html Ce n'est pas comparable avec le TT mais elle est super confortable avec l'amortissement piloté, les barres anti roulis actives et les pneus hiver en 18 (même s'ils sont runflat). Elle est très bien optionnée.

Salut Ced Normalement il devrait neiger cette nuit sur Lyon... Avec le quattro et tes pneus hiver tu devrais t'en sortir mais les autres risquent de foutre le bordel comme aujourd'hui.

Rien sur Lyon juste qq flocons limite pluie ce matin.

ça y est, tu as enfin tes Recaro ! Ils ont l'air en bon état.

Bon anniversaire Seb

Belle voiture . Tu la prends de temps en temps ? Quelles sont tes impressions ?

http://www.caradisiac.com/La-Chevrolet-Corvette-C6-Z06-convertie-a-l-hybride-pour-plus-de-puissance-90412.htm

J'avais reçu les miens emballés...aucun pb.

J'ai vu exactement la même sur le parking du ciné hier. Le bruit est terrible

Je n'aurai plus l'exclusivité

N'hésite pas à m'appeler si besoin pour des conseils (appareillages, rééducation, ...) J'espère que ça se passera bien et que tu galoperas comme moi. Bientôt tu auras aussi une petite "carbon touch"

Nan mais les critères de prix se font par pallier pour les acheteurs sur les sites. Je te conseillerai de mettre 39990€ plutôt que 40000€.

Dommage ça aurait pu servir à certains ... moi le 1er...

Elle est à combien ? Combien de km maintenant ?

Wééé Schtroumpf grognon

T'es sur que tu veux la vendre ? Qu'est-ce que tu leur dis aux acheteurs pour qu'ils fuient ?