coyote091

Oui le stage 2 de ta GTR

Je suis sage avec les voitures des autres

Pas de soucis tu me fera essayé ta GTR

Non pour moi c'est une balade de tout les jours

Et aussi une petite balade en RS

Tu m étonne encore un gros blaireau

Je pense pas parce que même madame a vue que la R8 était plus chère qu une GTR et ça c est un argument de poids pour madame.

[quote="Lionel"]Pas plus débile qu'une M3, une R8 ou pire une 911 qui ne te fait payer que de la marge et de l'image ! et si on parle du rapport perf/prix, là le TTRS fait très mal à ce prix, la finition est même meilleure que chez les autres parait-il ! Et enfin, si tu payes ton TTRS à ce prix, même neuf, t'es un peu un couillon 55 000 euros la mienne blindée d'options et de 5 000 bornes ! Le new gtr serait plus performant, tiendrait encore mieux la route askisdy askiparé d'après les journaleux, mais elle reste tjs aussi mal finie, mastoc obèse et moche, en fait une sorte d'américaine quoi, sauf que celle ci tient le pavé et qu'elle poutre vraiment et que c'est donc bien une jap en fait Non ils ont mis du carbone sur la console centrale Et toute les américaines ne sont pas des savonnettes, il suffit de voir les essais et les temps de la Z06 et la ZR1 qui a fais le même temps sur le nurb qu une GTR (certe avec beaucoup plus de chevaux et un poids moindre, mais il faut pas oublie que la GTR bas beaucoup de voitures plus puissante quel) et temps qui est quand même de 7.27 (a peu près je ne l ai plus en tête) ce qui faut comparer 8.09 du TT RS stock.

Sur la 2011 il y a des réglages de châssis différent qui apporte pas mal en terme de comportement a ce qu il parait mais surtout le défaut des modèles avant 2011 c est quel freine fort mais qu'il n était pas endurant ce qui pousse souvent a changer les freins par des AP racing. Apres je dis une 2011 car perso je ne changerai pas de voiture avant au moins 3 ans normalement donc a ce moment la les 2011 seront accessibles.

Personne En ce qui concerne ta remarque Lionel sur les voitures gigotent que tu traduit par mauvaise tenue route moi perso je traduit ça par aussi meilleur agilité et maniabilité. Je suis justemen entrain de lire un test 1M, cayman R, 370Z et TT RS et sur circuit la voiture qui passe le moins vite (avec le même pilote) les virages serrés et le TT RS ce qu'il sauve au final c est le punch de son moteur et ça motricité qui permet d'accélérer plus tôt en sortie courbe. Mais bon il est vrai que c est surtout valable sur circuit, sur route c est beaucoup moins perceptible et le RS est beaucoup plus facilement exploitable et facile a mener a la limite même sans notion de pilotage, la ou je suis totalement d'accord avec les journaleux c est que le RS est une voiture facile.

Ca brille

Noir ou rouge

Oui mais tu conduis pas sur les retours de rasso tardifs car

Evite de conduire la nuit

Oui 1Go de ram. J'ai déjà commencé à regerder sur plusieurs forum, je vais déjà commencer par le rooter et le désimlocker et ensuite je commencerai à m'installer des logicielles en commençant par navigon ou sygic (je ne sais pas encore)

Pierre sur son ancien TT avus avais carbone super sur la lunette arriére et médium sur les côtés il me semble :

Non il a juste pas vue le message de bolide

Oui tout à fait de 1.2 tu peu monté à 1.5 mais pour l'avoir vue fonctionné il marche déjà trés bien avec c'est 1.2, je verrai bien en début de semaine quand je l'aurai

Merci pour l'indice mais c'est dur

je vois pas

Jolie titine

Et elle lui manque des petits autocollants aussi

Moi je l'ai sur mon iphone (4 car sur le 3GS c'est pas top) et j'en suis trés content, aprés ça dépend surtout de la qualité du GPS, aux niveaux fonctions je pense que c'est les mêmes