GnX
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Une ânesse au moins -
Même sur les TFSI il y a une vanne EGR Ce serait mieux de virer tout ce merdier et de faire une bonne reprog -
A petite échelle (même si je soupçonne une boutade), il se passe la même chose sur la grande Ca faisait longtemps : nous sommes dirigés par des incompétents qui ont la double capacité de nous mettre dans la merde tout en nous la mettant profond Faut être doué pour ça Et surtout dénué de tout conscience Du coup, l'encule profondément tout le monde politique, y'en a vraiment pas 1 pour rattraper l'autre J'espère que le pétard explosera joyeusement à la tronche de tous nos guignols
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Moi aussi j'irai directe au RS que je trouve juste sublime Et un con qui marche à l'envers sur un tapis roulant ira moins loin que l'autre assis sur le tapis roulant Bibis POWAAAAAA Quant à ta remarque ... ben t'as perdu car elle ne respecte pas l'énoncé. C'est la base -
J'ai dit référentiel euclidien, ça ne fonctionne pas ton histoire
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Bon, si on se base sur un référentiel euclidien, le mec qui bouge son cul ira forcément toujours plus loin que le mec qui ne bouge pas Ca vous va ça Du factuel
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Mais si la fusée marche à l'envers, le con ira plus loin
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Liquide de frein Ferodo 5.1 racing
GnX a répondu à un(e) sujet de Strelok2000 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
Oui tu as raison avec les durites aviat ça ne risque rien ce sont celles d origine qui se déforment ss la chaleur J'avais peur de dire une connerie, mais non Une fois n'est pas coutume -
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C'est de l'Audiard, tu peux pas lutter
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Mais le con qui marche dans une fusée va encore plus vite
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Liquide de frein Ferodo 5.1 racing
GnX a répondu à un(e) sujet de Strelok2000 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
Tu commences à t'y connaitre Juste un point qui m'étonnes : des durites ça ne s’abîme pas ... surtout des durites aviation qui se substituent justement pour ne pas subir de déformations. Je savais que les DOT n'étaient pas miscibles entre eux, mais là c'est carrément important ce que tu dis. Bon rapport en tout cas -
Un peu de respect pour notre pépé STP
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Dany Boon, sors de ce corps Bon, rdv place Rihours la prochaine fois que je viens sur Lille (c'est mon qg ). Yoyo devrait être présent avec la RS qui poutre
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Liquide de frein Ferodo 5.1 racing
GnX a répondu à un(e) sujet de Strelok2000 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
Possible, après c'est plus un problème de durites alors Quand ça devient spongieux, soit c'est le liquide frein qui ne suit plus, soit ce sont les durites qui se déforment un peu trop -
Possible, en tout cas c'est à peu de choses près la même courbe de couple que le 2.0 TFSI
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Je ne crois pas, mais suivant l'age de la voiture et l'utilisation, je pense que ça peut arriver. Bon pioche de la garantie (ou extension ?) en tout cas -
Et ma 458 -
Liquide de frein Ferodo 5.1 racing
GnX a répondu à un(e) sujet de Strelok2000 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
Sans être un spécialiste, il me semble que l'indice de référence est le DOT. Je crois que c'est du DOT 4 en "standard", du 5 doit forcément mieux aller. Nono ou Bob doivent pouvoir répondre (Damien connait bien aussi) -
Un Alex de plus qui a bon goût -
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C'est toujours impec un Tof, c'est un axiome
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Pas sûr que ça fasse un plus beau bruit, demande à Ricboule A mon avis, il faut virer le pré-silencieux pour améliorer encore un peu le truc. Après les histoires de cata, c'est juste pour un stage 2 sinon ça ne sert à rien je pense. -
Je trouve les explications un peu légères Non je déconne, bel effort au contraire. Fallait vraiment être motivé là -
Moi les boum sont de plus en plus présents j'ai l'impression C'est lié à la prog (je tiens ça de Bob) ... après, la ligne d'origine est adaptée. C'est sûr qu'en changeant le cata et/ou pré-silencieux et/ou silencieux ça doit s'entendre plus ou moins.