k-li11

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in serbia,

les coussinets ca viens de chez pepel, moi j avais mis des poussoirs trechii sur mon 20 xe, je n'ai pas eu de problemes et en même temps vu la difference de prix même si tu les change tous les ans, ca vaut encore le coup

du bon tout ca!! pour les pièces il y Trechii en angleterre, il n'est vraiment pas cher il a un shop sur ebay.co.uk, si tu ne connais pas je vais essayé de te retrouver un lien ... sinon je dois encore avoir un pochette de joints ht moteur (il ne manque que les joints de queues de spp), j'ai des coussinets de vilo aussi.

mon diag n'était pas mauvais: problème d'étanchéité des soupapes

je me permet de repondre pour lui, ce sont des Bilstein B4 et des ressorts H&R en -3 cm, en tout cas une bonne petite caisse dont le proprio le regarde pas a l'entretien... elle a eu un beau set-up train avant hier!

moi je continu a penser a une soupapes pas etanche, nolp avait le meme soucis sur sa calibra sfi 2.5 et en dessous de 4500 trs il tournait sur 3 pates je comprends ton argument de la prise de compression, mais peu etre que la soupapes n'est pas assez endomagée pour avoir une méga différence de taux, surtout en prenant les compressions au demarreur (4 à 500 tr) . une idée me viens, il se pourrait aussi que tes segments collent un peu au piston, ou la culasse fissuré depuis le puits de bougie et qui s'amplifie des la mise en température , bref je serais toii je dépose et mets en piéces... et check tout...

ca sent le grillage d'une soupape

Ce n'est pas un pistolet a souder,mais un petit pistolet a colle.

c'est clair....

surtout un expert qui se déplace car sinistre a plus de 2000€

Je suis happy, le facteur vient de déposer un colis ! ayant de nouveau un apn je n'ai pue m'empecher de faire de faire quelques clichés :D

ta meuleuse se grippe?

je comfirme, un coup de disqueuse pour bien entamer la butée et tu finis au marteau burin

la corsa c'est celle de malcom?