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C12

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Tout ce qui a été posté par C12

  1. C12
    +1 pour suivre c'est mieu
  2. C12
    Merci poto très bientot du news, je pense ce week end
  3. C12
    c'est toujours avec plaisir.
  4. C12
    j'attends pleins de réponses cette semaines j'éspère qu'une sera positive ...
  5. C12
    bon courage l'ami et de rien c'est normal
  6. C12
    il est pas mal du tout celui là
  7. C12
    voila ça c'est ton reniflard entouré en rouge a l'origine il était relié a la durite de ta boite à air, il faut que tu le reli a ta nouvelle admission, faut bricoler un petit peut si tu n'as pas de raccord... il faut que tu trouve un procédé pour que ce tuyau sois relié a ton tube inox de ta nouvelle admission pour que les vapeur s'échappe dans le tube
  8. C12
    c'est ta sorti de vapeur d'huile. ce qui est bien quand c'est d'origine, c'est que c'est rejeté dans l'admission, les vapeurs sont grasse et librifies donc ton papillon d'admission (clapet) et tes soupapes...
  9. C12
    ya peut etre la solution d'aller en magasin et d'acheter un raccord plus long.ils vendent ça chez autobacs, une durite que tu va recouper au pire et que tu mettra a niveau pour joindre les deux bouts....
  10. C12
    bah pour les durites de reniflard c'est pas trop génant mais parcontre ton histoire pour le gros raccord qui vient sur ton boitier c'est la merde.
  11. C12
    231
  12. C12
    234
  13. C12
    HORS DU CONTEXTE AUTOMOBILE JE PRECISE
  14. C12
    238
  15. C12
    oui
  16. C12
    244
  17. C12
    oui c'est moi qui l'a aprèté, la peinture je l'a fait faire par mon patron. Le couleur sera dans l'esprit des jantes un peu plus clair ...
  18. C12
    256
  19. C12
    là elle était en apprèt, elle reviens bientot de peinture merci les gars
  20. C12
    merci c'est gentil
  21. C12
    voici les phases joyeuse dans lesquelles la 205 est passée avant le résultat d'aujourd'hui est les défaut de la carrosserie lors de la récup...:D:D
  22. C12
    259
  23. C12
    ya pas de quoi tiens nous au courant
  24. C12
    et de plus ça va s'intensifier car au fire et à mesure que tu vas rouler le roulement va prendre de plus de jeu donc de plus en plus de bruit.
  25. C12
    oui énormément surtout qu'elles ont vécu et pas sur le même type de bras d'amortisseur donc les paramètre ne sont plus du tout les mêmes et les contraintes non plus...

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