C12

Je suis pas BMW d'habitude mais la tiènne sincèrement magnifique.

Sur forum auto jme suis fait catalogué de jacky pour ma 205.ça fait bien plaisir de trouver un bon fofo. merci les gars

Merci de l'acceuil c'est gentil

Merci beaucoup les gars c'est super sympa.Au niveau de la banquette 206cc jme suis dit que ça pourait etre pas mal au niveau du résultat puis les banquette d'origine sur les 205 ne me plaisent pas du tout . je ne suis pas fan de gros tuning j'aime quand c'est sobre et pour une 205 je trouve qu'il n'y a pas plus beau qu'une belle GTI. En tout encore merci pour vos commentaires c'est motivant

bonjour, comme je l'avais dit je vais vous présenter ma 205 XLD et le taf que j'ai effectué dessus. Matos: Carrosserie Rétros M3 noir Feux lexus arrière feux angel eyes noir Elargisseur d'aile Aileron arrière Film teinte vitre Aile droite Moteur Filtre à air Kracing Echappement Race sport Manchon échappement Reniflard Pipercross Rouge Embrayage Mec Arm racing type court Arbre à cames usinés pistons usinés volant moteur alégé Kit courroie joint management moteur etc Bougie de préchauff, soufflet cardan Sono Enceintes arrière Boos Enceintes avant Pioneer Subwoofer MTX Ampli Oxigène Ampli Bass Jensen Moquette acoustique Auto radio pioneer Habitacle Pédalier Type R Pommeau Coronado White Volant Rtech Moyeu volant MOMO Sièges Baquet Soufflet levier Poignée frein à main Peinture Bombe Tableau de bord Manomètre compte tous Tenzo R Banquette cuir 206 cc Intérrupteur type aviation Manos Pression d'huile Manos pression eau Manos température d'huile Support manos montant pare brise voila la miss quand je l'ai récupéré: l'état général n'était pas brillant, 300 000 bornes au compteur y'a du taf : ne savant pas par ou commencé j'ai dépouillé l'intérieur: suppression de la banquette arrière etc on y vois plus clair déjà. les vacances d'octobre arrivé, j'avais enfin le temps de m'occupé du compartiment moteur. Pas d'autre solution, 300 000 km il faut faire quelque chose Le bloc une fois sorti on y vois déja un peu plus clair et on vois aussi que au bout de tant de km le compartiment moteur a pris cher... y'a plus qu'à sortir le bidon d'essence et le pinceau. ça fait plaisir quand c'est propre au bout de 2 heures de dégraissage.on va redonner un coup de jeune à tout ça: nettoyage complèt de l'électrique et un petit coup de peinture ç change tout de suite d'aspect: bon bah une fois que tout ça c'est propre y'a encore le moulin à s'occupé.y'a pas le choix au bout de 300 000 bornes c'est pas un simple dépoussièrage qu'il faut.... démontage courroie poulie, galet, arbre à cames etc : très bonne surprise une fois la culasse retirée, aucune trace d'usure impeccable.Mais y'a quand même un nettoyage assez important à faire: hop on met tout à plat et on démonte la culasse. démontage soupapes pour un petit rodage qui pourra faire que du bien. bloc une fois néttoyé: retour de chez un ami avec une culasse toute propre avec soupapes rodée etc: et c'est reparti on ressort le pinceau et l'essence pour un petit nettoyage en profondeur du bloc moteur qui fera de mal à personne et quand c'est propre ça donne ça: je suis assez content du résultat moi.mintenant faut changer les joints. bloc retourné, carter d'huile retiré, plan de join poncé...Y'a plus qu'a. Un petit coup de jeune : ça commence enfin à ressemblé à quelque chose. les plan de joint sont bien propre faut pas perdre de temps donc remontage du joint de culasse dans la nuit photos du bloc avec la culasse enfin remonté: nettoyage du volant moteur et montage du nouvel embrayage.c'est beau quand c'est neuf tout est enfin remonté, le moulin a eu le droit a une seconde jeunesse: en tout 2jours et demi de travail pour remettre à neuf le XUD. après une bonne nuit de sommeil, remontage du tableau de bord repeint et pose du compte tour: place au photos [/url [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=34&u=13377031] puis pose du support manos sur le montant du pare brise, boutons poussoirs, volant etc.... Coté sono, j'ai préparé un chassis et revus entièrement mon coffre.photos Adaptation banquette 206CC Voila à quoi ressemblait la 205 quand je l'ai récupéré...Après 1an jour pour jour à travailler dessus le week end , voici le résultat: La 205 développe au banc 103Ch au roue avant. auparavant elle en développait 60 Voila pour le moment y'a eu d'autres modifs depuis mais faut attendre un peu que je fasse les photos

Bonjour à tous, Voila Cédric, 17ans, actuellement étudiant en 1ère Génie mécanique, je suis du 91. Préparation d'une peugeot 205 que je vais vous présenter très vite qui est aussi présenté sur le forum de la shark team. préparateur aussi de nombreuse japonaise pour circuit. voila voila a tres bientot sur le forum