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Phoenyx6511

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Messages posté(e)s par Phoenyx6511


  1. et puis comme on est dans un pays (sous-)développé, démocratique, libre, etc... on a évidemment demandé l'avis des français avant de balancer des conneries pareil! et bien entendu, il s'agit toujours là de notre sécurité! et pas du tout de remplir le portefeuille de nos cher politiciens, qui ne savent plus comment faire pour maintenir leur train de vie...
    comme tu dis snoothlike: vive la france!! et notre roi! .... heu... président... désolé je me suis trompé d'époque l'espace d'un instant lol!


  2. salut,
    ça fait un p'ti moment que je suis parmis vous, mais j'ai toujours pas mis ma cali sur le fofo...  Embarassed
    donc je vais essayer d'y remédier et mettre des tofs de ma belle sans trop tarder!!
    mais déjà une petite vidéo pour vous faire patienter:



    alors  Question  Question   Laughing

  3. "attaquée"... le mot est faible, elle est rongé par la rouille a certains endroit! mais les parties les moins épaisse comme cette plaque, ça tombe en morceaux! Shocked
    j'aurais presque peur de rouler avec des fois! lol!
    pour la flasque je veux bien, je te ferais une commande groupée Wink


  4. ben oui... forcément Mad
    mais ça n'a pas l'air de venir que de ça! je démonterais tout le mécanisme avant remontage et faire un gros nettoyage de tout ça! c'est envahit par la rouille de partout!!!
    ça doit pas aider non plus!


  5. bien vu... en fait j'ai du "adapter" une vis, car la tige d'origine ne tient plus! la plaque de derrière est tellement bouffé par la rouille, que la fente ou doit passer la tige, est devenu un trou de 10 mm de Ø! donc j'ai fait ce que j'ai pu pour que ça tienne!
    pour ce qui est du réglage, j'avais déjà bataillé un bon moment pour trouver le bon compromis, mais là y a rien a faire, quelque soit le réglage, les machoires restent bloquées ouverte et ça frotte sur le tambour!
    en fait je l'ai vu par la suite, la gaine du cable du frein a main, de ce coté, est bouffé par la rouille et légèrement pincé, donc je pense que ça doit être ça qui bloque le mécanisme!
    donc va falloir que je change le jeu de cable et les machoires...

    sinon merci pour le conseil de réglage du frein a main! Wink


  6. Salut les amis, j'aurais besoin de vos lumières!
    depuis un moment j'ai un sifflement au niveau du train arrière (surtout coté conducteur), et pire encore lorsque ça a bien chauffé, (après de grosse accélération par exemple) c'est super strident!! ça couine, ça siffle, ça frotte et j'en passe! c'est horrible (sans parler de la honte que je me paye quand on se retourne sur la caisse a cause de ce bruit!!!)
    aprés démontage, je crois avoir trouvé le coupable! ce serait les machoires de frein qui frottent en continu, mon frein a main semble grippé, quand je relache le frein, les machoires ne se redesserre pas, et restent collé au tambour! il faut agir manuellement sur le levier pour le faire revenir et débloquer les machoires...
    j'ai tout nettoyer, mais rien a faire, le ressort n'a pas l'air de faire son travail! y a t-il un réglage ou astuce pour régler ce problème?
    voilà des photos de l'intérieur du tambour:



    question au passage, est-ce que les machoires sont encore bonnes ou faut-il les changer? (il ne reste pas beaucoup de matière sur les machoires je trouve....)


  7. bon ça y est, j'ai enfin, pu voir ce que ça donnait des xenon hier soir... ben c'est le jour et la nuit!! (sans mauvais jeu de mot! lol! )
    ça change, et c'est beaucoup plus agréable pour conduire!
    en plus avec les boitiers slim, tout est caché dans le bloc optique, et aucun fil a l'extérieur! c'est cool!
    Merci snoothlike cheers


  8. eh oui, quel dilemm!!
    pareil que cali40...
    tout dépends de l'utilité que tu en feras par la suite! si c'est pour une resto d'origine et rouler pépère en famille les belles journée d'été, la clim devient trés utile!
    sinon, faut virer la clim (perso, c'est ce que j'ai fait... Laughing )

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