Mr.popot1611

Vodka ou pas Vodka

bienvenue a toi ,bon courage pour la suite

Bienvenue

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tu vas a l'accueil tous en bas de la page,tu clic sur membre opelade et tu dois pouvoir faire une demande

tu veux comme moi ? hein

moi si tou vas bien ma cotiz par dans le mois dsl du retard

Bon Anniversaire

malt----> whisky

Les stars de la Team Calibra du Sud-Ouest en pleine action! Super journée vivement la prochaine

bonne année a tous

Bonnes fetes de fin d'année a tous

Moi je vais pas etre libre une autre fois sa sera avec plaisir .

Moi aussi je serait la .( retour de Corse le 8 jan ) Avec 1 calibra et 2 ou 3 adulte (je comfirmerait pour le nombre de personne).

alex je ne sais pas mais moi oui Alors la je sort le dossier special

tes sur de la vouloir ?

Dernier modif effectuer: Regulateur de pression d'essence reglable(X-Parts). Nouveaux filtre a air(HKS).

tres jolie tous sa Bonne continuation

tres jolie tous sa . Alors elle pshittt bien celle la ?

si au démarrage elle fume blanc et a l arrêt après avoir rouler je pense que le turbo et fatigué et ton turbo mange l huile.

Merci Il en reste a faire mais petit a petit sa avance

Bon voila j ai commence a restoré ma calibra elle avait 210 000 km elle roulé mais etait tres fatigué(elle etait en ph2 EDS). J ai commencer par changer les 4 amortiseurs(Koni sport ajustable/réajustable ),un embrayage Sach classic(qui tien pas ma ph3) ,disques avant(Brembo),plaquettes de frein avant et arriere(TRW),rotules de direction, Kit de distribution ,sonde de BDT,4 pneux neuf. Avec tous sa j ai fait mes vidanges (Boite de vitesse,boite de transfert,moteur,filtre a huile,filtre a essence,pont arriere avec additif special). Voila afin que je puise deja roulé avec ... Ensuite je l ai passer en ph3 eds(copie sans potar)j ai donc instalé de nouvelle bougies(NGK BCP7EVX),faisceaux de bougies Formula Power,pompe a essence walbro,gros injecteur(Lucas 440cc),wastegate forge(ou j ai du monter un nouveaux ressort pour quelle puise prendre les bonnes pressions),reglage de la pression d'essence 3.8 bar et pose d'un mano de controle ,un echangeur plus gros,pose d'un mano de controle air/fuel sur montant du pare brise avec mano de turbo,une dump valve (HKS SSQV sa ces pour le pschittt ),j ai instalé un interupteur 4x4 [ON/OFF],et j ai du refaire le turbo et condamné la dump d'origine .Sans oublier divers durites renforcé. A venir Un embrayage Race,volant moteur(qui attent a la maison ),un regulateur de pression essence reglable,changement de ma sphere (actuellementen 2RM ma sphere et HS),RE toute les vidanges,Une peinture complète et 2 3 ptit truc