jerem-87

C'est une rumeur ça j'ai eu plus de problème avec mes peugeot que mes renault d'ailleurs J'ai donc trouvé une jolie rs1 noir, d'août 2000, 175000 kms, après essai et négociation j'ai craqué pour cette belle clio C'était donc une 3ème main, historique connu, gros lot de facture, presque toute d'origine (mis à part les clignotants latéraux et le volant en plastique) Intérieur en très bon état, extérieur quelques petits défauts qui seront bientôt réparés, notamment les phares avant ternes... Niveau comportement : excellent!! rien à voir avec la rc qui est beaucoup plus fade et linéaire... bref ça m'a rappelé la ragnotti, en mieux car la boîte ne craque pas! Tous les rapports passent très bien. Je suis donc parti avant-hier midi à l'assaut du vent et de la pluie la chercher, retour très difficile compte tenu des conditions météo et de la fatigue. Au retour j'ai acheté un volant d'origine d'occasion, il ne me reste plus qu'à trouver un sellier pour me remettre le volant à neuf Place aux photos :

arf hors budget, la rs1 va me coûter 3500 euros Je suis exigent je cherchais une voiture strictement d'origine avec peu de propriétaire, un historique très clair, jamais accidentée, très propre, carnet d'entretien rempli et toutes les factures depuis l'achat. Avec tous ces critères ça commence à monter les tarifs C'est clair, la ragnotti était une voiture extraordinaire malgré sa boîte fragile... J'ai fais l'erreur de prendre une rc, rien à voir niveau comportement...

oui dans le sens dépouillé si en + j'aurais des airbag ^^ Elle garde un mauvais souvenir de la 16s de son beau père. Par contre elle garde un bon souvenir de la ragnotti

La ragnotti me manque... Je voulais prendre une Clio 16s mais madame la trouve trop "brut" et inconfortable, on s'est mis d'accord sur une Clio 2 RS1 noir je vais être obligé d'acheter la RS bleu proposée par otto et la repeindre en noir

Ma rallye avec celle d'un pote : J'ai vendu la 206 RC... je vais reprendre une Clio RS

Bin justement, non, elle ne reviendra pas strictement d'origine. Aussi curieux que ça paraisse, je préfère le TdB Ph.1 au Ph.2. Ensuite, la remettre conforme à l'origine signifierait renoncer à l'intérieur semi cuir... et çà... des clous ! Pour le hayon, je regarde vaguement de temps en temps si ça se trouve... mais c'est prise de tête au possible à changer. Quant aux couleurs des plastiques extérieurs... je les préfère en noir. Quant à l'appel des Weber... je comprends. Celà dit, la Rallye et la GTI n'ont rien à voir l'une avec l'autre. C'est la grande erreur commise par la presse spécialisée à l'époque. L'une est radicale, conçue pour le rallye en catégorie de moins de 1300 (par gonflage du TU / 1124). L'autre est une sport-chic / sport-frime qui fait joli dans le 16e... enfin, à l'époque.Je partage ta préférence, moi aussi je préfère le Tdb de phase 1, contrairement à la majorité Je comprend pour le coffre, j'ai préféré reboucher les trous au mastic plutôt que de changer le coffre, trop galère à changer... Sinon je vends ma voiture si jamais ça intéresse quelqu'un Les temps sont durs... J'ai une petite idée sur la prochaine, elle sera largement moins cher et ce sera une "youngtimer" 206 RC de 2004, 6200 euros 125000 kms

Une jolie merguez, disons qu'il y a quelques petits travaux à faire pour la remettre strictement d'origine, mais sinon elle a l'air propre merci! j'ai failli craquer pour une gti pourtant, mais l'appel des carbus weber a été plus fort

Oui, tout juste repeinte... Elle en avait besoin pour éliminer les anciennes traces de tuning...

Superbe la gti!!

J'ai pas encore déballé la mienne, mais on a vérifié celle de mon pote, elle est tout simplement superbe, je ne regrette pas du tout mon achat, bravo Otto pour la réalisation

réception aujourd'hui, vivement de découvrir cette belle maxi

oui ça ne passe pas au ct, du coup je garde mes jantes d'origine montées en 165 70 13 ^^ que je remettrai de temps en temps Les pts seront montées pour les rassemblements et les courses de côte

La ligne est à terre Ligne et échappement d'origine posés, avec les jantes d'origine : Je fais un peu de place dans le moteur, ce weekend gros gros nettoyage Le devil cône va être ressoudé car il est percé, les jantes pts vont être repeinte et je vais acheter des pneus spécifiques en 185/60/13 (au lieu de 165 70 13 sur les jantes d'origine)

superbe ta golf!

Un insecte qui s'est posé pendant la photo j'avais même pas capté au début Je dois refaire un shooting photo avec la rallye de mon ami dans la semaine vu que maintenant la mienne est terminée

Rallye vs Rallye Et la mienne terminée

reçu le mail colissimo de la r5 alpine, elle va arriver vite cette petite

Ma petite r8, c'est une R1130 avec ses anciennes plaques

Les 2 C'est des 13 pouces, ca rendra mieux quand la voiture sera un peu plus basse

Car ils visaient peut être de tes pièces ... Tu as bien fait, même si c'est un investissement (personnel et financier) Elle est vraiment sympa et même si tu y trouves des petits défauts par la suite, tu as le mérite d'avoir réalisé ton rêve C'est fort possible, mes jantes sont très désirées... à tel point que c'est source de conflit... c'est quand même plus jolie avec le montage des extensions d'aile...

merci Et pourtant celle la a bien faillit finir sa vie en pièce détachée... Lorsque j'ai découvert les "surprises" que cachait cette voiture, j'ai demandé conseil aux membres du 205 rallye club de france. Ils m'ont suggéré de la vendre pour pièces vu le travail à effectuer dessus. Après plus de 6 mois d'abandon, j'ai décidé de lui sauver la vie au départ elle ressemblait à ça : avec petite surprise du plancher Sans compter les différents éléments mécaniques qui m'ont laché Heureusement le carrossier a très bien travaillé sur le plancher

merci encore beaucoup de boulot à faire dessus, je vais pas m'ennuyer

Après avoir récupéré la voiture chez le carrossier, j'ai commencé le remontage de la rallye isolant neuf sous moquette, reconstitué difficilement car l'isolant d'origine était déchiqueté... J'ai commencé à poser les autocollants, et je vire les plaques noires pour être en règle avec les forces de l'ordre, et puis j'aime bien que la rallye porte le numéro de son département J'ai enlever le rétro passager qui n'était pas d'origine, remplacé par un cache je vais pas avoir beaucoup de temps ce weekend, dommage je voulais poser les extensions

SEPTEMBRE 2013 : [OT Simca 1100 TI (1250 exemplaires) --------------------------- 0 [OT Peugeot 306 Maxi "Rallye Monte Carlo" (2000 exemplaires) ---- 1 [OT Renault Fuego GTX 2 Litres (999 exemplaires) ---------------- 0 [OT Alpine GT Le Mans Danielson (Jaune) (999 exemplaires) ------- 0 [G Audi Quattro Sport Pikes Peak - 1/12ème (2000 exemplaires) --- 0 OCTOBRE 2013 : [OT Audi Coupé GT (1250 exemplaires) --------------------------- 0 [OT Citroen Xantia Activa 3.0 V6 (999 exemplaires) --------------- 0 [OT Volkswagen Golf 3 VR6 Syncro (1500 exemplaires) ------------ 0 [OT Renault 16 TX (999 exemplaires) ----------------------------- 0 [OT Renault R5 Maxi Turbo "33 Export" (2500 exemplaires) --------- 0 Obligé de vendre des ottos pour financer la 306

reçue Elle est superbe! par contre je n'ai pas trouvé l'antenne dans la boîte, j'ai vu que les décalcomanies