oliviergt18

bien vue les gards c'est mon carbu qui a pris froid quand j'ai demonté la coiffe le papillion etait tous sec ( essence gelé dans la cuve ) et surment le diffuseur bouché avec les gicleurs ( cristaux de glace ) je pensais pas que ca pouvait exister un truc pareil mais jeanjeangt ma expliqué et il a jouet le role du starter suite a mon nettoyage de carbu et HOP ca a demarré il faut dire que l'aire froid passe partout dans mon auto le capot ouvert, la ligne d'echappement sans restriction de bout en bout et pas de starter alors evidement l'aire passe dessus et dessous le carbu elle est rester 4jours en plein nord sans tourné et voila !! il me reste toujours ce probleme de refroidissement mais ca c'est autre chose ( vue aussi avec jeanjeangt cett eapres midi ) et pas resolu merci a vous

oui une erreur de ma part c'est possible ,c'est bien de l'essence au carbu oui ca c'est sur j'ai pas debranché l'alaternateur juste deffait la fixation a la pompe a eau pour le faire glissé vers l'avant , je n'ai touché qu'au durite d'eau a la pompe ,au bocal et au radiateur habitacle

y a rien! meme pas une petarade ou un calage quedale juste le tcheeuuu creuu creuu du demareur

j'ai verrifié au moin 20 fois et je vois rien j'ai seulement fait glissé l'alernateur vers l'avant pour remplacer la pompe a eau et retirer l'arrivée d'essence au carbu et le tuyau a la coiffe pour avoir de la place pour lever le bocal au max pour la purge

oui en insistant les bougies etaient moulliées alors je l'ai est remplacé et pareil oui ok je vais voir mon gp demain soir

voila les gards j'ai un probleme depuis lundi le moteur veut plus tourné y 'a tous les voyants , les feux, j'ai le demarreur qui tourne , y a de la batterie, j'ai de l'essence qui arrive correctement au carbu , y a de l'eteincelle qui sort des bougies , le capteur PMH est bon (220hom) ,j'ai essayer les deux sens d'ordre d'allumage c'est arrivée alors que la veille elle fonctionnait tres bien j'ai juste eu besoind de revoir ma purge pour un probleme de temperature trop basse en roulage et depuis impossible d'avoir une explosion pour faire tourner le moteur merci de vos suggestions

bonne novelle

c'est tous benef ce truc , felicitation belle astuce et c'est du fait le toi meme que du bon

sympat en bleu ca change des noir et des jaune

bienvenue

merci

ton probleme apofice est different de celui de Gt turbo 62 alors il serrait bon je pense de deplacer ton soucie carbu dans un autre poste car c'est toujours un peut complexe et sur les carbu c'est vite fait de tous confondre alors pour plus de clarté merci les modo

moi je dirais plutot que tu as pas assé d'aire et trop d'essence qui arrive ( bref ton melange aire essence est pas bon ) si tu vis ta vis de richesse et que tu a plus l'engorgement c'est normal car tu apauvris c'est bien que tu as trop d'essence par rapport a ton aire je te conseil de demonté ta vis d'aire et passe le gicleur a la soufflette ( atention au piston dedans ) ou alors tu as une fuite vers le pied de carbut suite a ton remplacement de collecteur ce qui te donne moin d'aire du coup trop d'essence pour un bon melange voila pourquoi il faut que tu vis ta richesse pour apporter moin d'essence et rendre ton rassot correct ( mais voila apres tu as un ralenti trop bas ) apres je sais plus si c'est stock ton carbu

+1

tarif super competitif mais malheuresement pour moi encore trop loin

elle est pret pour pak spik ceele-ci

je suis d'accord avec toi y a surement pas que un probleme du gicleur alors passage du carbu au ultrasson y a rien de mieux

fonce chris ..... courage

Gt turbo 62 cherche a savoir comment faire pour que la VIS D'AIRE de son carbu n'ait plus de fuite car il a un joint torique noir qui sert d'etencheitée et il ce deterriore au fil du temp et provoque une fuite et evdement ca fausse le melange et le moteur ratatouille j'ai verifié sur le mien et j'ai bien un joint tourique mais sur mon encien j'avais un joint cuivre alors avec du tephelon oui ca doit fonctionné mais comme le joint torique il va surement ce deterioré aussi au bout d'un moment et une fois serrer ce gicleur d'aire il ne doit plus ce devisser alors visse le a fond

tu t'arret jamais toi

tu serras le bienvenue

ha !! voila super jeanjean la grille y a pas photo c'est bien mieux en noir

bienvenue belle auto

met un peut de tephelon sur le pas de vis avec ton joint

oui dans le cher pres de bourges , ce serrait plus que simpat de faire un bout de chemin ensemble