Ann Moss

Salut a tous... et meilleurs voeux Je vends mon Renault Express, motorisé par un moteur de super 5 Gt turbo ph2 (120ch) Caisse type break avec banquette arrière, donc 5 places. Carrosserie très saine sans point de rouille. Moteur en parfait état de fonctionnement. Train avant complet de GTT ect..... Reste 2 petits travaux de finition pour bricoleur/mecanicien. Je met un lot de pièces avec la voiture. (voir detail) La voiture sera a venir chercher avec un plateau ou remorquée. Je reste a votre disposition pour plus de renseignements. UNIQUEMENT POUR PERSONNE VRAIMENT INTÉRESSÉE - 1x revue technique R11 tout modèle dont la version TURBO - Les éléments carrosserie d'origine (enjoliveur de roue, parchoc AV, retros...) - 1x lot de faiseaux complet de GTT - 1x poste radio K7 d'origine - 1x paire d'ammortisseurs AV ph2 marque Sachs "courts" montés avec des ressorts neufs -60mm sur coupelle ph1 - 1x barre stabilisatrice - 1x barre antiraprochement - 1x tringlerie de boite - lot de durite rigides d'originbe GTT - 2x collecteurs d'origine - 1x echangeur d'air - 2x ventilateurs - 2x alternateurs - 1x boite a air d'origine - 1x lot de durites air, eau, essence - 1x wasegate neuve - 1x ligne d'echappement "neuve" complète sans silencieux - 4x roues toles : jantes repeint en noir mat avec pneu Tigar Sigura 165/70r13 gonflés a l'azote - 2x roues toles avec pneus neige dunlop SP88 145r13 - + d'autres pièces - Possibilité d'ajouter une retailleuse pro avec les lames + 1 manomètre professionnel. J'en souhaite 2000€ Je galère pour héberger des photos mais elles viendrons par la suite. Un grand merci a ceux qui vondront bien faire partager mon annonce sur les forums spécifiques

Quel boulot....superbe

Salut à tous, Je suis à la recherche du clips (au bout de la flèche) qui tiens la pièces entourée en rouge (j'ai plus le nom en tête ). A défaut je cherche un pied de carbu ou même une solution alternative au remplacement de la pièce d'origine manquante si vous avez ça...

Salut a tous, a quoi sert le relais Cartier dans la bais de parbrise ?

félicitation a vous deux, et bienvenue à la petite

Salut a tous, Tout est dans le titre, je cherche des coupelles ph2 Si vous avez ça en stock faites moi signe

Je mets en vente (ou échange) une bonne partie de mon stock : 2x Pneus MICHELIN Pilote Alpin 215/55r17 98v PROCHE NEUF 5% d'usure 220€ les 2 ( + de 180€ l'unité en 100% neuf ) 2x ROUES COMPLETES en MICHELIN Agilis51 185/60r14 82H 30% d'usure 60€ 4x jantes tole NOIR en 14 pouces pour Renault en 4x100 (type clio 2) 40€ 4x jantes tole GRISE en 14 pouces pour Renault en 4x100 (type clio 2) 40€ 2x collecteurs d'admission de GTTurbo 50€ les 2 1x collecteur d'echappement GTTurbo 35€ 1x KIT COMPLET comprenant : 2x Amortisseurs + 2 ressorts AVANT GTTurbo ph1 en KONI "JAUNE" 2x Amortisseurs ARRIERE GTTurbo en KONI "JAUNE" 120€ le kit 1x Tableau de bord de GTTurbo en état moyen 50€ 1x Console centrale de GTTurbo 30€ Ou 70€ les 2 (+ les pièces annexes) Divers éléments d’intérieur de GTT : Par-soleil, cendrier, plafonnier... Prix a definir 2x réservoirs auxiliaire (avec pompe) 40€ les 2 2x blocs chauffage 40€ l'unité Pédaliers support moteur et autres (voir photos), prix a definir : 1x kit joint de porte coffre etc... en très bon état 30€ Anti percolateur gt turbo 40€ (prix avantageux si les 3 partent en même temps) 1x kit disques de frein arrière avec roulements et étriers 120€ (disques quasi neufs, pas voilés)

Salut a tous, Des news, j'ai peu avancé par manque de temps mais voila ce qui est fait et se qu'il reste a faire. FAIT : Mise en place du moteur Branchement, après réfection, des cosses du faisceaux Modification du support du régulateur de pression d'essence pour pouvoir le fixer sans repercer de trou dans le longeron Fabrication et fixation d'un support en alu pour le vase d’expansion Réfection des freins avec changement des coulisseaux, disques et plaquettes Achat de 4 jantes de GTT ph2 A FAIRE (liste non exhaustive): Installation de la pompe a essence + cintrage de tuyau en cuivre a la forme du soubassement de l'express Modification d’amortisseur ph2 pour les passer en ph1

Yo les mecs, J'ai une question sur les durites d'essence. Le diamètre intérieure de la durite partant du régulo au carbu est bien en 6mm. Cependant les durites du puits de jauge au filtre/pompe et du filtre/pompe au régulo sont bien en diamètre intérieure de 8mm ??? Autre chose j'ai souvenir d'avoir vu cette pièce sur ma 11 turbal ou ma 5 gt mais depuis les années impossible de me souvenir ou elle se fixe (ma mémoire me laisse penser quelle maintient des câbles au niveau de la boite de vitesse...) re?????

Bienvenu Yvan

Alors des news Hier et aujourd'hui j'ai simplifié les durites en passant en "montage coupe" au niveau de la wasegate et du systeme de recyclage de vapeur d'huile. Réfection de 2 prises HS du faisceau moteur...et a ce sujet comment doit-je les brancher en fonction de leur couleur

Incroyable l état de la réparation de la face avant le mec à du utilisé c pieds