bob jack bzh11

fini la gt du coup ?

sinon en amorti http://www.gt2i.com/fr/saffa/37285-disq-mfa-r5-gt-clio-16s-w-200mm-22x20xev.html ou rigide si tu veut http://www.gt2i.com/fr/saffa/37297-disq-rig-r5-gt-clio-16s-w-200mm-22x20xev.html

j'ai le même soucis

bienvenu ici tu fait parti de quel club ? (je suis aussi dans le 57)

du coup tu le lui renvois ?

ba normalement tu a eu le bon fait chier j'ai le même et j’espère pas avoir le même soucis

il ressemblait a celui la

tu avais le vrais techniclutch renforcer ?

j’espère pas avoir le même soucis

Non c est normal 12v moteur etain et environ 14 moteur tournant baterie en charge

quand tu met ton 209 elle démarre ?

toi nous au courant j'ai les même option , donc j'aurai surement le même soucis

tu n'a pas le cable pour le connecter a un pc ?

l’électrovanne c'est pas pour réguler la pression du turbo ? pour le sachet tu les vis pour le fixer et une connectique pour tu servir des autre options je pense bon j'ai hâte de recevoir le mien pour me prendre la tête

j'ai pas de boulanger prêt de chez moi je vais aller voir dans un darty ou au cora , j'ai pas envie d acheter un truc qui va pas marcher tu la payer combien a titre indicatif ?

au final le câble RS232/USB vous l'avez acheter ou ?

pour resumer (ca vient du .org pour une fois ) Voici les ingrédients pour faire un GTT voie large sans bidouille, sans risque et en conservant la carrosserie d'origine. N'hésiter pas à corriger ou complèter avec vos expèriences sures. Merci Rappel : Voie d'origine de GTT Avant : 1323mm Arrière : 1311mm On voit souvent des montage avec triangles de r11 turbo qui apporte +2 cm par coté a l'avant ; inconvénient majeur > les cardans car aucune voiture compatible chez renault possède une largeur de voie de 4+cm avant par rapport au gtt donc souvent on trouve des cardans panaché mais qui ne sont pas réellements bon…Ce probleme vient du fait que le berceua de r11 et plus large donc pour avoir un train large il necessite pas de « grand triangle » et le berceua de r11 ou r19 ou megane ne se monte pas sur un gtt ou une clio ! Solution 1 : La simple Train avant de clio 16s : +2.5cm/coté voie avant clio 16s : 1372mm Ø triangle , cardans,biellette de direction , barre stabilisatrice Ø Amortisseur de GTT phase 1 ou 2 Pour récupérer le carrossage engendré a l'avant: Ø Acheter des vis de carrosage « magic camber » soit chez Monroe soit Ktec env 60€ la paire de vis….. Ø Agrandir en oblong un des 2 trous de fixations infèrieur de l'amortisseur , régler le carossage souhaité puis soudé une rondelle de chaque coté a la position definitive. Train arrière de clio 16s : +2cm/coté voie arrière de clio 16s : 1351 Ø amortisseur de gtt phase 1 ou 2 Jante en 6.5*15 et pneu en 195*45*15 , hauteur arrière origine -2cm maximum et pare choc arrier reculer a fond sinon sa frotte ! Solution 2 : L'ultime évolution « routière » Train avant de clio williams : +4cm/coté voie avant clio williams : 1402mm Ø triangle , fusée (idem clio D , 16s)( roulement +gros ) , cardans , biellettes de directions ,barre stabilisatrice Ø Amortisseur de GT ph1 ou 2 ou Ø Amortisseur de clio 16s/williams complet ( ressort, butée et coupelle) . Tarage GTT/GTT grN Train arrière de clio 16s : +2cm/coté voie arrière de clio 16s : 1351 Ø Amortisseur de gt ph 1 ou 2 ou Ø Amortisseur de clio 16s/ williams ( plus gros ) tarage GTT./GTT grN Pour récupérer le carrossage engendré a l'avant : Ø Acheter des vis de carrosage « magic camber » soit chez Monroe soit Ktec env 60€ la paire de vis….. Ø Agrandir en oblong un des 2 trous de fixations infèrieur de l'amortisseur , régler le carossage souhaité puis soudé une rondelle de chaque coté a la position définitive.Cher Viarouge les amortisseur de williams possède deja un trou oblong d'origine ! Ø Reprendre la fixation supèrieur de l'amortisseur sur la caisse en décalant les 2 trous de fixations vers l'extèrieur. Cette modification n'est pas obligatoire mais sans sa vous aurez beaucoup de carrossage , vous aurez un train avant « clio 16s cup » ! En revanche en rallye et course de côte il est interdit de déplacer les points de fixations. Il faudra donc réaliser des coupelles réglables comme sur les clio GrA Pour les triangles vous pouvez aussi monter ceux de R19 16s ou mégane 2L16s qui ont la même longueur mais offre plus de chasse ce qui evite d'avoir a avancer les triangle sur les silent-bloc et avoir tous de même une chasse sympa. Le montage des triangles de clio RS 1 Clio RS 2 et Clio RS Ragnotti et également possibles puisque la longuer et la même On peut aussi montée les fusée, étrier et disque avant de la Clio RS. Les vis de fixation d'amortisseur de clio RS sont en 14mm et sur le gtt, clio 16s clio williams en 12mm Cette 2eme solution et la plus interressante mais nécéssite une grosse mise au point du chassis apres le montage. Jante en 6.5*15 et pneu en 195*45*15 , hauteur arrière origine -2cm maximum et parechoc reculer a fond sinon sa frotte Si vous gardé les freins de GTT vous pouvez monter les 2solutions et conserver vos jantes et pneux d'origines Pour avoir encore plus large il faudra Passer en kit carroserie large , triangles et cardans sur mesure pour l'avant et cale d'largissement pour l'arriere a monter entre le train arrière et la fusée ( pas de simple elargisseur de voie posé entre disque et jantes…).

sur gtt tu peut monter que tu clio a l’arrière (j'ai du clio 16s pour ma part) devant tu peut faire pas mal de mixte tu dépend de combien tu veut élargir

ba sinon on fait un sondage entre la date du 9 et le 11 ?

Pourquoi pas le dimanche 10 plustot ? ca permet a ceux qui ont de la route de quitté tranquil sans avoir une journée de taf qui va s enchaîner direct

ba certain je les connait pas par contre je serrai surement en dailycar

pourquoi pas faut juste voir avec l emploi du temps super charger mais ça me ferrai plaisir de revoir certaine tête

sinon http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/532029080.htm?ca=15_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/550655460.htm?ca=15_s

pour la taille de la rectification c'est l usineur qui te le dirai regarde peut être chez gto si il le fait http://www.gtturbo-online.fr/325-equilibrage-bas-moteur.html sinon dans ton secteur je connait pas désoler essais d'en trouver un autre sinon , c'est le même sur les cleon normaux

ok même config que moi alors