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troll1

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Tout ce qui a été posté par troll1

  1. troll1
    oui sur un T2 de gt bien sur...mais faudrais pouvoir quantifier par rapport à un T2 grosse trim genre R19td trim 55 ou volvo trim 60...et là je suis moins sur que le gain apporté vaille le surcout généré par un équilibrage... par contre si tu modifie le carter d'admission pour que les volutes soient strictement identiques à celles du carter d'admi du gt17 là le gain sera optimum et du coup beaucoup plus parlant... elle fait quelle taille ta roue?
  2. troll1
    ouais c'est un baquet d'époque, un vrai des années 85/86 même l'autoradio pioneer que j'ai en stock pour mettre dans mon gt est apparu au catalogue en 86...OLD SCHOOL j'ai dit !
  3. troll1
    c'est ce que je dit depuis le début...
  4. troll1
    çà y est tu te lance bon ben tu me diras ce que çà donne...même si sur le papier je ne vois pas de réel gain par rapport à un maxi T2 classique vu que tu reste en bi-paliers...
  5. troll1
    voilà, siège installé, çà fait de suite plus cohérant sinon depuis le début je n'arrivais pas à avoir un ralenti nickel, la voiture était difficile à régler niveau richesse, et j'avais un a coup à l'accèle... j'ai donc démonté le carbu, changé les joints d'axe de papillon et réglé la pompe de reprise...et j'ai enfin un ralenti et une accèle parfaite
  6. troll1
    pas eu le temps...je cavale partout, du coup quand je suis à la maison j'ai pas la motiv de rester devant l'ordi pour faire un truc...
  7. troll1
    vous êtes passé voir benoit ? fallais me le dire....
  8. troll1
    merci pour les coms, c'est pas aussi parfait en vrai, mais pour ma première fois je suis assez content
  9. troll1
    Mon sellier il a juste fait deux couture...le reste c'est moi...
  10. troll1
    les mousses viennent de chez mon sellier...il me les a faites au même prix que celles qu'ont trouve en angleterre alors j'ai pas hésité...et même qualité que celle de renault...pas comme celle des anglais...
  11. troll1
    salut...au milieu de toutes mes modifs pour pouvoir commencer à lacher les watts, j'ai sorti mon siège passager car çà me gonflait d'avoir un intérieur déparaillé... avant: pendant: achat de mousses latérales neuves: puis après un passage chez le sellier qui m'a fait quelques coutures, le remontage: plus qu'à aller le remonter
  12. troll1
    héhé, j'osais pas le dire que j'aimais pas l'échangeur...du coup là je kiff de savoir que tu vas repasser en PC d'origine pour le air/eau de 405 T16 ,t'en prend un d'origine ou un en full alu ? car pour info celui de 605 2.5 td à le même échangeur que le 405, sauf que comme c'est moins recherché pour les diesels ben c'est plus les mêmes prix
  13. troll1
    bon je confirme ma présence et si je mange dans la semaine...
  14. troll1
    purée si çà continue tu vas la finir avant moi
  15. troll1
    MP...
  16. troll1
    je ne suis pas d'accord avec toi, les gros ressorts et grosses soupapes n'ont pas de rapport avec le baguage du bloc, tu peux très bien mettre des grosses soupapes et de gros ressorts et mêmes double ressort sans baguer le bloc...la preuve: la R5 alpine et alpine T... par contre c'est le profil de ton arbre à came qui décidera s'il faut baguer ou pas... maintenant je te l'accorde, quand on met des grosses soupapes il faut un arbre qui remplisse et du coup on met des aac qui nécessitent un baguage...
  17. troll1

    Epoqu'auto 2012

    troll1 a répondu à un(e) sujet de Jéjé 01 dans le rhone-alpes de GTT 5108

    super sympa ce stand ! l'expo est géniale j'ai adoré...je ne regrette pas les galères pour y aller en plus çà fait plaisir de voir des modèles d'origine avec un modèle coursifié, vive la diversité
  18. troll1
    dimanche je vais tenter quelquechose...par contre yade il me faudra le logo sangliers
  19. troll1
    http://www.gtturbo-online.fr/43-joint-turbo-downpipe-origine.html
  20. troll1
    une 18 T ! pareil que yade, j'aime pas, mais çà n'empèche que c'est la première sensation turbo que j'ai connu étant gamin...en plus la tienne est magnifique chapeau pour cette acquisition
  21. troll1
    pareil vdo...en plus sur gt fond noir plus aiguille rouge çà fait nickel
  22. troll1

    gtt du 18

    troll1 a répondu à un(e) sujet de oliviergt18 dans vos voitures de GTT 5108

    avec ce système j'aurais peur que la partie arrière de la culasse ne soit pas assez refroidi... moi j'ai tout le système d'origine sauf les parties collecteur/carbu/turbo et çà chauffe comme il faut... après si t'a déjà plus de calorstat...
  23. troll1
    très jolie ronze...sympa la déco façon 5 maxi Turbo
  24. troll1

    gtt du 18

    troll1 a répondu à un(e) sujet de oliviergt18 dans vos voitures de GTT 5108

    si je comprend bien le système, çà shunte le calorstat et en plus l'eau ne circule pas complètement dans la culasse ?
  25. troll1
    les bagues d'arbres à cames t'en trouve sur les cléons de turbos 2...sur les notre y'en a pas d'origine...par contre tu peux en faire installer surtout avec les arbres qui ont des levées de folie...

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