Mr24

Afin d'éviter que tu ne te casses les dents, ci-joint une photo d'une framboise entre 2 brique :

Un superbe modèle, d'une grande rareté , peux tu me dire comment est fixée la roue de secours et si sur la version civile le système est la même

Mais on dirait que ton volant est à droite

Oui elle est bien Framboise

C'est vrai qu'elle est mignonne cette voiture, elle a 48 ans exactement puisque sortie en 1959 ; ci-joint les 2 modèles existant avec les 2 types de boite :

Excuses ma question RF mais es-tu sûr de l'originalité de la peinture de la bleue ? A moins que ce ne soit l'effet du flash, j'ai un doute surtout sur la photo prise de l'arrière

Tout dépend ce que c'est, ce n'est pas récupérable ?

[quote="Pierrot"]Couleur pas courante, essai de couleur, modéle perso d'un ouvrier de chez Meccano ou modéle repeint???? A vous de juger!!! ps: Deux collectionneurs (connaisseurs) a qui j'ai montré cette Dinky m'ont garanti qu'elle etait d'origine . Moi même, l'ayant regarder sous toutes ses coutures, y compris avec lampe à l'intérieur j'en suis sur!! Pour ma part, elle me semble d'origine sauf les parties argentées de l'arrête centrale du capot et des côtés qui elles me paraissent rajoutées au pinceau

Le plaisir est partagé Titus, merci à toi

Une très petite série créée pour une occasion particulière tout comme l'exemple de la simca 8 sport rouge intérieur crème. Pour cette buick il y a eu aussi 2 essais couleurs qui sont bleu nuit uni et rouge foncé avec toit crème. Ci-joint une 3ème variante de couleur saumon à toit noir : Je trouve que c'est la plus jolie dans cette déclinaison de couleur

3ème version couleur ivoire (ou grège en fonction des sources d'informations) à toit et flancs grenat :

En effet cette rare boite avec ombre et marquage "miniatures DINKY-TOYS" est la 1ère produite en 1954 et appartient aux modèles présentés par Papy à savoir en première variante présentant un intérieur de toit lisse et des roues convexes en zamac brut, les 2 couleurs existantes à cette période étant jaune paille soutenu à toit vert et bleu clair vif à toit bleu foncé. 2ème variante sortie en 1955: - intérieur de toit lisse - roues convexes nickelées - boite sans ombre et avec marquage "DINKY-TOYS" sur les côtés et sans mentions "imprimé en France, made in France". - couleurs : jaune paille soutenu à toit vert et bleu clair vif à toit bleu foncé 3ème variante sortie en 1956: - intérieur de toit quadrillé - roues convexes nickelées - boite sans ombre et avec marquage "DINKY-TOYS" sur les côtés et avec mentions "imprimé en France, made in France" - couleurs : jaune paille soutenu à toit vert foncé, bleu clair vif à toit bleu foncé, bleu clair vif à toit jaune crème, jaune paille clair à toit vert soutenu, saumon à toit noir, grège à toit bleu clair métallisé, grège à toit rouge (série confidentielle).

Produite pour la première version en 1955 avec un chassis sans la découpe en demi-lune (pour attacher la caravane), des roues convexes nickelées et dans 2 versions de coloris qui sont orange à toit jaune coquille d'oeuf et vert pâle à toit vert foncé, ce joli petit coupé était présenté dans une boite jaune sans illustration et languette avec mention 24Y avec rabat vierge ; en 1956 la version a les mêmes caractéristiques mais la boite présente l'illustration du modèle avec mention 24Y sur la languette, les rabats étant vierges puis notés "HENON PARIS" ; en 1958 le plancher est revu avec échancrure arrière en demi-lune, 2 nouvelles couleurs apparaissent qui sont orange à toit jaune crème et grège à toit grenat, la boite a l'illustration, 24Y et "HENON PARIS" ; en 1959 les couleurs de ce coupé se modernisent car les flancs de ce modèle sont peints en assortiment à la couleur du toit, les couleurs proposées sont alors grège et grenat ou orange et crème, la boite avec illustration porte la double référence 540/24Y puis en 1960 une dernière version est produite avec encoche arrière, jantes concaves nickelées, flancs peints et pneus nervurés dans les couleurs grège et grenat et orange et crème, la boite portant toujours la double référence pour ces 2 dernières versions. 1ère version orange à toit jaune coquille d'oeuf : 1ère version vert pâle à toit vert foncé :

Tout à fait exact, très bonne remarque complémentaire

Pas des plus courantes dans cette dernière version à grande lunette arrière et trappe à essence, bravo Titus, une belle pièce

Ma petite famille de DS, j' cette série pour sa richesse de couleurs :

Une rare version jaune concaves avec sa boite double référence 522/24CP :

ooooooooh la oui, incontournable

A ce que je vois, croix simple, pare-choc arrière renforcé, montants d'axe de roues arrières arrondis et phares sertis en carré donc Papy a bien raison, bravo

Je suis d'accord avec toi Pierrot, car c'est un modèle qui manque à ma collection et qui me ferait bien plaisir et donc qui mériterait le sacrifice de modèles plus courant pour l'achat de celle-ci

Je répertorie aujourd'hui 20 modèles de tractions différentes, ci-joint le détail 1ère Version avec cache roue de secours, pare-chocs avant rapporté : 1ère variante : - roues en zamac convexes sans pneus - plancher avec petite inscription - intérieur de toit avec croisillon en croix de lorraine - petite lunette arrière - phares sertis en V - montant du support d'axe de roue arrière droit jusq'au pavillon - partie inférieur de la caisse au droit du plancher à l'avant rectiligne - dessous du pare-choc arrière lisse et plat - couleurs : gris métallisé, bleu marine 2ème variante : - mêmes caractéristiques que la 1ère variante sauf : - roues convexes peintes avec pneus M - couleurs : gris irisé métallisé à roues rouges, noir à jantes jaunes d'or 3ème variante : - dessous du pare-choc arrière renforcé - petite lunette arrière - partie inférieure de la caisse au droit du plancher à l'avant en ski - intérieur du toit en croix de lorraine - sertissage des phares en V - montants du support d'axe de roue arrière droits - couleurs : gris argent métallisé à roues rouges, noir jantes jaunes d'or, noir jantes crèmes 4ème variante : - sertissage des phares en carré - dessous du pare-choc arrière renforcé - partie intérieure de la caisse au droit du plancher à l'avant en ski - intérieur du toit en croix simple - montants du support d'axe de roues arrières arrondis sous le toit - couleurs : noir jantes crèmes, noirs jantes jaune d'or 2ème version avec malle arrière bombée, pare-chocs avant moulé : 1ère variante : - support d'axe de roues arrières fin - intérieur de toit lisse - plancher avec petite écriture - couleurs : noir jantes crèmes 2ème variante : - support d'axe de roues arrières fin - intérieur de toit lisse - plancher avec grande gravure et référence - couleurs : noir jantes crèmes 3ème variante : - support d'axe de roues arrières fin - intérieur de toit quadrillé - plancher avec grande gravure - moyenne lunette arrière - couleurs : noir jantes crèmes 4ème variante : - pare-brise redessiné, sa base est cintrée - plancher avec grande gravure - support d'axe de roues arrière épais - intérieur de toit quadrillé - couleurs : gris clair jantes gris clair, gris verdâtre jantes gris verdâtre, gris soutenu jantes gris soutenu, gris beige jantes gris beige, gris clair jantes jaunes crèmes, noir jantes crèmes 5ème variante : - même caractéristiques que la 4ème variante sauf : - jantes convexes chromées - couleurs : bleu, gris beige

Bravo papy pour ton achat de la Bobigny qui est très rare car modèle hors commerce offert aux membres du club Dinky-toys en visite aux usines Meccano et au gagnant du concours organisé à chaque parution du feuillet actualités Meccano soit 11 numéros au total. Ci-joint, la rare version ivoire non-vitrée :

Ci-joint ma petites dernière, rentrée aujourd'hui, de couleur gris soutenu : Avec sa cousine de couleur gris-vert :

Le pare-brise a été redessiné seulement sur la quatrième variante de cette version avec malle soit avec : - intérieur de toit quadrillé - support d'axes de roues arrière épais - plancher avec grande gravure Toutes les versions de couleur grise sont comme ça et la couleur noir à roues crèmes ayant ces caractéristiques de 4ème variante

Une autre vitrée concaves réference 524 de couleur brique :