Jules0085

Pas possible pour moi. Je vais à Retromobile à Paris. D'ailleurs j'ai de la place dans la voiture

pas du tout ... tu trouveras peut-être des infos sur des forums de rallye

Oh oui Sam, je m'en souvient maintenant, c'était à St Mars d'outillé un truc dans le genre.

on peut prendre du plaisir dans beaucoup de sportive, quelles qu'elles soient Et c'est bien pour ça qu'on aime ça

Sympa

Je suis OK pour le dimanche après-midi. Par contre faut faire attention de ne pas trop faire les cons car ça peut vite se payer cash. On peut se faire des sortie du style départ d'un point de rdv et une "ballade" de quelques dizaines de km pour rallier un endroit sympa de notre département. Qu'en pensez vous ?

encore une ou il faut que j'y pose mon cul

oui car je n'ai jamais eu le plaisir de monter dedans :P

Je n'y serai pas en janvier. Mais pour ceux qui peuvent y aller ça vaut le détour

Oui c'est dans l'esprit, bien joué

C'est mort pour moi.

En fait au boulot je ne la vois pas, je suis sur Windaube A la maison je suis sur Mac et je la vois ... merci Apple

non je la voit aussi

C'était bien sympa, avec la météo qui a été clémente

Il avait pas trouvé la 3ième vitesse le type ???

Ils annoncent pas trop mauvais donc je pense qu'il y aura du monde pour débuter cette nouvelle année A dimanche pour ceux qui viendront.

du taff en perspective

ta photo de la phase 1 n'est pas le bon exemple car elle a reçue une ligne qui fait ressortir les canules voila pourquoi Martial ne comprennais pas, il faut l'aider le pauvre garçon Donc voici une photo de la phase 1 en version stock ou on ne voit quasiment pas les échappements.

Elle est propre et cette couleur lui va bien car passe partout. Reste à trouver des jantes un peu plus grande quand les €uros seront la

La puissance sur une CRS3 n'est pas vraiment ce qui doit être pris en compte. Elles sont annoncées pour 197ch en phase 1 et 203ch pour les phases 2, mais elles ne les sortent jamais. L'important c'est sa définition, plutôt "racing" avec le Châssis Cup, les sièges Recaro, les jantes noires ou à l'inverse version luxe/Gordini avec sièges sport cuir, toit panoramique, GPS ... Il y a aussi à prendre en compte la transmission: "Transmission courte manuelle 6 rapports. La puissance est transmise aux roues avant. Les 2 derniers rapports ont été rallongés en octobre 2007 dans le but de réduire les émissions de CO2 en cycle mixte de 199 à 190 g/km, et ainsi réduire le malus écologique à 750 € pour le marché français. Le régime moteur à 130 km/h en 6e passe de 4 200 à environ 3 900 tr/min. Lors du passage à la phase 2, les 3 premiers rapports ont été raccourcis."

La CRS pour le sport, les baquets Recaro, le 2.0 Atmo qui hurle, le chassis démoniaque. La TT pour payer une voiture hors de prix, se taper des factures d'entretien digne d'une Ferrari, ne rien avoir comme options à part si on double le prix de l'auto, ... Bref pour moi tout sauf une Audi

Au niveau gestion tu as une mise à jour à faire avec ces nouveaux injecteurs ?

moi aussi

ou la mode de l'époque des monogramme à rallonge Dans le genre il y avait ça aussi:

Aucun problème avec mes B6 sur ma RC. Piste + usage quotidien. Mais comme tout produit une mauvaise série peut arriver malheureusement ...