Jules0085

J'y serai

Belle photos

Bienvenue et pas de problème pour passer te prendre un de ses 4 lors d'un rassemblement. Tu habites ou ?

Une belle RC noire par contre cache tes plaques surtout quand tu affiches des compteurs qui ne sont légaux qu'en Allemagne

Merci Jaiden

Faut pas se monter le bourrichon les gars. L'important c'est de se faire plaisir sans risquer d'abimer les autos et surtout les usagers de la route. C'est tout à fait normal de comparer les perfs de vos autos respectives mais au delà de la mécanique il y a l'interface entre les pédales et le baquet qui est primordial et la dessus on a chacun ses limites

Merci ta rouge est vraiment belle aussi. De toute façon par définition une 206 est belle alors entretenue et bichonnée ça ne fait que l'embellir Pour vendredi soir ça devrait être bon. J'ai madame qui me réclame des meubles pour notre nouvelle maison mais je pense que vers 21h les magasins seront fermés

Non pas particulièrement. Peut-être un peu mieux en reprise mais ce n'est pas flagrant. Pour gagner en changeant une ligne il faut virer le cata, l'inter et mettre le minimum de silencieux, une Gr. N en fait le risque après c'est les retours de flammes et donc la détérioration des soupapes ... Pour vendredi soir tu te feras ton idée mais je pense que tu vas aimer

cette option permet aux seuls possesseurs du lien le visionnage de ta vidéo

Tu as une option dans youtube pour diffuser en privé tes vidéos.

Faut éviter au maximum la visibilité des plaques, Youtube est très visité par les forces de l'ordre ...

Quelques photos supplémentaires Lors d'une sortie dans le Morvan En mode assistance avec mon mécano Une autre sur le Ring

Il faut partir sur 3 jours et de préférence un WE ou la piste est ouverte aux extérieurs Pour ce qui est de l'hébergement c'est très facile depuis quelques temps car il y a de plus en plus d'offre à proximité du circuit. La dernière fois nous étions une douzaine et nous avions loué 2 maisons accolées dans une sorte de center park. C'est quelque chose qu'on pourra aborder lors d'un rasso.

OK je vais voir pour y venir.

C'est quel genre de rassos à Allonnes ?

Belle GTI 16 et la garder stock c'est plus que primordial

Elle est plus joueuse avec les Foudres

Sans problème

Un petit topic sur la ligne Janspeed de la 206 RC J'ai acheté cette ligne lorsque ma ligne stock a lâchée. Même avec mes tarifs collaborateurs je n'envisageais pas de lâcher 800€ dans une ligne en acier à ferrer les ânes J'ai donc entrepris la recherche d'une ligne inox. Un silencieux et un inter avec pare-flamme en cat-back. Après avoir testé la MADAC sur la RC d'un ami j'ai vite abandonné l'idée. Si vous voulez porter des boules quies quand vous roulez, FONCEZ elle est tout simplement insupportable, à 110km/h c'est le bourdonnement et boite d'efferalgan à l'arrivée. La Janspeed quant à elle est plus soft au quotidien sans oublier pour autant de chanter quand on envoi les 7300tr/min Une fois rodée elle prends toute sa verve et vous gratifie de "Bang Bang" au lâche de pied On retrouve à 110km/h une résonance mais tout à fait supportable. J'ai fais beaucoup de route avec. Au delà des 120km/h ce sont les bruits de roulement et d'air qui prennent le dessus. Concernant l'achat, je suis passé par Ebay ou l'on trouve un vendeur pro anglais très sérieux, dépositaire Janspeed. J'ai payé ma ligne 450€ frais de port inclus. Livrée très rapidement. Voici un lien datant d'aujourd'hui. http://cgi.ebay.fr/206-GTI-EXHAUST-180-BHP-JANSPEED-CAT-BACK-TWIN-SS506-/330428010874?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cef0b517a Pour le reste je vous invite à faire un tour à bord de ma voiture pour vous convaincre d'investir

Je suis plutôt d'accord. La 206 S16 mérite la reconnaissance. Elle était la référence de cette catégorie. Le seul reproche est à faire à PSA vis à vis de sa lenteur à sortir la 206 RC. Renault à vite éteint la S16 avec sa CRS1. Force est de constater que la S16 ne pouvait pas rivaliser. La force de la S16 réside à mon avis dans son châssis, le plaisir qu'elle procure, surtout en 15". Elle fait partie prenante de l'histoire des GTI au Lion. Sa finition vis à vis de la CRS1 a aussi pesé dans son succés. Les premières Clio RS étaient vraiment finies à la truelle

C'est parce qu'elles sont désirables

Sympa les photos sur la piste des 24h

Voila c'est fait, photos en lignes Merci

Développe le caddie de Super U

Voici ma 206 RC Une Bleu récif de Novembre 2003, acheté à l'époque ou j'étais collaborateur PSA. Elle a aujourd'hui 142.000 kms, le temps passe et les kilométres aussi Au niveau de sa configuration elle à reçu 4 amortisseurs Bilstein B6 tarage spéc pour la 206. Une ligne inox Janspeed avec pareflamme. Je n'ai pas fait de décata pour des raisons pratiques. J'ai déjà changé un cata suite à une montée du Turini bien emmenée J'ai tellement galéré à le remplacer que je n'ai vraiment pas envie de me taper ce truc à faire à chaque CT. Elle a aussi des disques Zimmerman Gr. N et des plaquettes Ferodo DS2500 aux 4 roues. Freinage inépuisable en toutes circonstances. Pour ce qui est des pneus, j'ai pas mal essayé de modèles, les derniers Michelin Pilot Sport 3 sont à ce jour ce qui se fait de mieux. Après si vous avez les moyens de monter au moins une fois des Toyo R888 n'hésitez pas c'est vraiment magique mais seulement pendant 5000 kms J'ai pas mal bourlingué avec, entre des sorties pistes, Nurburgring entre autres. Route des Grandes Alpes, tous les ans avec un groupe de potes accros aux cols En compagnie ici de sa meilleure amie, une Ragnotti avec laquelle on a usé pas mal de gomme Aujourd'hui elle commence à fatiguer un peu je suis en train de lui faire une cure de jouvence. Roulements de trains AR changés, bielettes de barre stab, silent bloc moteur, pompe à huile à venir. A bientôt sur les routes du 72