prosper11

kurios a écrit:

Prosper il me reste des pièces et des calculos de pet 4,6 il me semble d'ailleurs avoir celui du transfert mais il me faut la référence parce que c'est tout dans une caisse et je me rappelle pas ce qui est quoi.


PS pas cher.

YES!!!
par contre il avait quoi deja ce pet?
les suspat fonctionnaient elles encore? car à remettre en etat je prefere partir d'untruc qui fonnctionnait encore....

merci samy pour l'etat d'esprit!!
merci Sylvain pour ta franchise LOL

le probleme quand on change d'engin c'est qu'il faut tout re-apprendre pour chaque panne
et comme la liste de panne est longue comme le bras, ca fait beaucoup de lecture...

sven a écrit:

sam95 a écrit:

Calme toi,et regarde le schéma du systéme de freinage,vérifie les alimentations et masse du systéme peut etre as tu fais grillé un fusible en réparant le transfert!
Maintenant tu comprends pourquoi pas mal de monde fuit le P38.
Prends le temps de tout bien controlé et réparé ensuite ce véhicule te le rendra car il faut l'avouer il est tout de même l'un des plus confortable/puissant du marché à cette époque.

ça me fait penser à mon oncle ingénieur chez renault ça !


qui essaye de me prouver que mis à part les pannes permanentes l'espace est une super voiture ! ! ! ! ben oui , mais en attendant c'est une grosse merde tout le temps en panne . . . . . . quelques rares et chanceux exemplaires mis à part . . . .

si encore une fois reparé ca tient ca me derange pas mais là c'est le cumul de toutes ces petites merdes qui me gonfle....

sam95 a écrit:

Calme toi,et regarde le schéma du systéme de freinage,vérifie les alimentations et masse du systéme peut etre as tu fais grillé un fusible en réparant le transfert!
Maintenant tu comprends pourquoi pas mal de monde fuit le P38.
Prends le temps de tout bien controlé et réparé ensuite ce véhicule te le rendra car il faut l'avouer il est tout de même l'un des plus confortable/puissant du marché à cette époque.

c'est bien justement ca qui est hyper frustrant!!

alors franchement sans deconner je crois que ca commence a me gonfler grave!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

donc en gros c'est le calculo de BT qui est HS car j'ai reussi a remettre les longues en direct avec un 12V

par contre maintenant j'ai plus du tout de freins l'assistance ne se met meme plus en marche et le voyant est allumé en fix!!!!!!!

c'est juste un truc de fou, y a tout qui tombe en rade les uns apres les autres!!!!!!!!!!!

sven a écrit:

les P38 sont connus pour bouffer les batteries , tu la décharge et tu te sert du coupe circuit , si il est là ç!a n'est pas pour rien !


ou comme les motos tu le laisse en charge en permanence !

en fait je pense qu'il y a encore un truc qui part en vrille
car depuis 1 mois que je l'ai il n'y avait pas de perte de charge meme avec 1 semaine a l'arret..
et la en 3 jours batterie seche..........

par contre il a redemarré au /4 de tour

continuons tranquillement la decheance de ce range....

la batterie est neuve changée par Clement, beh devinez quoi: plus de jus ....

j'en deduis donc qu'il a aussi le probleme de calculo qui consomme sans arret ou untruc comme ca...

je vais avoir droit a tout sans deconner!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Clément a écrit:

C'est sylvain qui a débranché les durites, moi je n'ai rien touché !

Par contre regarde si le compresseur est bien branché, sylvain l'avait débranché pour pas qu'il tourne pour rien si je me souvient bien !

Sinon moi je n'ai fais que changer les valves pour renvoyer celles d'hervé.

ok j'ai trouvé deux broches debranchées mais ca a rien changé et le compresseur tourne pas
ce qu'on entendait c'est l'assistance des freins

coté durite, ca se demonte votre truc ou c'est serti? dessous y a l'embout d'origine pour rebrancher dans le bloc EAS?

par contre faut que je debloque ce con de transfert car je peux pas le tracter ni le laisser au bord de la route ......;

Clément a écrit:

Le toit ouvrant est bien fermé ? il eut été dehors ici et pas de prob !

a mon avis tu as pas du le voir, car c'est en demontant les plastiques pour e"ssayer de sortir la console centrale que j'ai que ca couler a l'interieur, mais je vais verifier le toit quand meme on ne sait jamais

Maurice a écrit:

t es sur le bon^port com ? tu as initialisé ?

ouais d'ailleurs je me suis ni****, car j'ai passer des heures a essayer de faire fonctionner EAS avec un cable USB en direct sur le PC alors que visiblement EAS a besoin d'etre branché via un port com donc obligé d'aller chercher un adaptateur et resultat toujours pareil...cad rien

quand je lance l'initialisation j'ai le status qui reste rouge: no idle.....
pourtant j'ai parametre mon port com en port 1 dans les options avancés du port du coup j'ai meme plus le message d'erreur de EAS au demarage car il prends par defaut le port com 1

Clément, tu as debranché quoi pour mettre ton kit valve?
fusible?relai? ou rien sauf les valves?
je peux rebrancher sur le boitier ou pour mettre les valves tu as du couper les durites?

Bon beh c'est la loi des series

je retourne voir le pet pour essayer de le debloquer et le rappatrier alors qu'il a plus tout cette nuit...

beh il me rappelle mon ancien range: de l'eau plei les tapis .... j'ai une fuite quelque part

Clément a écrit:

Merde !!

Pour le cable EAS tu l'a branché là où il faut ? (je présume que c'est pas la même broche que le diagnostic)
Pour le transfert il y a un fusible il me semble (à confirmer)

la broche eas se branche sur le diag mais n'exploite qu'une partie des infos
pour le transfert je pense que ca vient du moteur de commane qui fait des siennes

bon beh voila 1mois avec le pet et il ne sera pas l'exception qui confirme la regle.

j'ai donc passé toute l'apres midi a bosser sur la suspat et pour me consoler de n'avoir pas reussi a faire quoi que ce soit je decide d'aller faire un tour....
resultat: j'ai donc du l'abandonné au bord de la route : transfert bloqué en neutre donc plus de vitesse

je crois qu'il va retourner sur leboncoin!!!!!!!!!!!!!!!!!!

appel aux specialistes!!!!!!!!!!!!


donc j'ai le cable j'ai les logiciels mais impossible de faire marcher ce putain de EAS

j'ai pas de connexion entre mon pc et le range....

a l'aideeeeeeeeeeeeeeeeee

Clément a écrit:

prosper a écrit:

j'ai deja autorepare la boite courte!!!!!!!!!

je pense que d'avoir roulé un peu...

oui ca a decollé la merde...

d'ailleurs je pense que maintenant qu'il a un peu roulé je vais refaire toutes les vidanges!!

Guillaume a écrit:

prosper a écrit:

bon coffre reparé
le bouton etait plein de merde

reste plus 564535502385483 autres problemes et c'est tout bon

Mais comme tu avais 564535502385484 problèmes, tu n'en as résolu qu'un en fait

564535502385485 SVP
j'ai deja autorepare la boite courte!!!!!!!!!

bon coffre reparé
le bouton etait plein de merde

reste plus 564535502385483 autres problemes et c'est tout bon

nouvelles gommes recues!!!

conti cross contact 295/45/20
en circonference c'est a peine plus grand que les origines sinon beh c'est plus large ....

les avis que j'ai pu trouver sont assez bons

pour ma part merci de rajouter1 de chaque en S

sven a écrit:

hervé m'avait dit que le logiciel n'étais pas compatible mac

et ça me fait chier d'installer windos dessus !

l'idee c'est plus que je prenne un PC avec moi

sven a écrit:

plus de PC ici , que du mac , dons impossible faut que tu le fasses chez toi avant

on a inventé les PC portables dans les années 80.......(voir avant meme)

sven a écrit:

prosper a écrit:

alors ce WE onfait l'annif
WE prochain je demenage
et apres c'est sur j'ai le temps avant je promet rien mais je fais mon possible

et celui d'après t'es ici ! ! ! !

Exact!!

faudrait que j'ai quand meme le temps de passer le diag EAS pour commander les eventuelles pieces neccessaires et tout faire en 1 seule fois!!

alors ce WE onfait l'annif
WE prochain je demenage
et apres c'est sur j'ai le temps avant je promet rien mais je fais mon possible

Clément a écrit:

Merde je viens de rentrer j'ai complètement oublié de passer !! T'as fais le CT ?

pas de soucis j'ai pas fait le CT
c'est les 30ans de madame donc pas trop le temps de m'en occuper...

toutes facons y a pas urgences pour moi a moins que tu veuilles a tout prix faire la cg vite

TONIO7# a écrit:

prosper a écrit:

merci les zamis!!

j'ai commander le cable en usb donc normalement ya plus de probleme avec le port com

ben si justement, en haut tu aura le chois entre 13 port com, faut juste erte patient et trouvé le bon

je viens de mater une video de presentation,j'ai vu ca !!

tonio la dim de tes gommard c'est quoi?

car sur les roues que je veux c'est du 275/40/20.... le 40 me semble hyper bas du coup je m'oriente vers du 295/45/20...

merci les zamis!!

j'ai commander le cable en usb donc normalement ya plus de probleme avec le port com