PlatPlat

Si vous voulez des avatars pour d'autres forums... Si tu peux me faire ça, je suis preneur.

-1, je préferais la précédente.

dans le gras je suis d'accord sur la route pas bon Boarfff, si tu veux, j'ai tout un lot de 205/80/16, pour faire la route ce sera parfait.

Merci à vous 2. Effectivement, ça bombe un peu, mais une fois sous le poids de la voiture avec le gonflage adéquat, ça devrait le faire non??

Franchement. Bof.

Il manque une photo?? , Je comprend pas.

A mon sens, la police est bien, mais il faudrait rapprocher Land et V8, et légerement élargir les lettres, et ça devrait pas être mal.

Moi aussi, et puis dans la mesure ou tout le monde est d'accord, je vois pas ou il y a un problème avec ton ego Sylvain.

Le moteur dedans, c'est Isuzu, donc c'est plutot fiable, par contre une Saab en général, tu l'achètes, c'est pour la vie. J'ai un pote qui en a une avec le 2.2 Opel dedans, elle a +/- 400 000 km, juste la pompe à 200 000.

Alors, je suis commercial et mange 50 000 km/an pour le bouylot plus le perso. J'ai eu beaucoup de voitures, que je revends bien kilométrée. Passat, bien sous tout rapport, conso (6l), fiabilité,confort, par contre gros tarifs d'entretiens, et usure des pneus conséquente. BMW, bien sous tout rapport,(conso - de 6l) par contre fiabilité trèès alléatoire, ce qui grève lourdement le budget de fonctionnement. Mercedes, très bien sous tout rapport,(conso un peu plus de 6l) y compris le cout de l'entretien, de plus les pièces ne sont pas très chères, et surtout la durée de vie est excellente. J'ai fait 103 000 km avec des Pirelli à l'avant, les plaquettes arrières étaient d'origine quand j'ai vendue la voiture à 240 000. Actuellement, je roule avec une Alfa 156, bien sous tout rapport,(conso inférieure à 6l) mais la finition est moyenne, et elle mange du pneu avant. Le plus gros souci que j'ai, c'est que les concess' autour de chez moi sont de gros demeurés. Je l'ai achetée parce qu'elle est garanti 5 ans km illimité, ce qui prouve qu'ils ont une certaine confiance dans l'engin. Voilà ce que je peux te dire.

Autre question con. Est ce que je peux sortir la boite par le dessus??

Normalement, je sais maintenant, et en plus, moi, je sais écrire.

Je bois pas... Ou presque....

Si totononio n'a pas, fait passer une photo que je vois ce que c'est, le Range est en cours de démontage, donc, je dois avoir.

Merci Gérard. En fait je le dépiaute pour vendre les pièces qui sontr en bon état, il est vraiment mal en point à certains endroits. Je ferais un sujet quand j'aurais tout fini.

T'as raison, tu filmeras... T'as vu la qualité de mes photos, t'as peur de rien toi.

Tu peux préciser pour un néophyte,STP, c'est un réservoir qu'on trouve sur du Land???

Apparemment, j'ai été inclus de force ce qui est sur, c'est que j'aurais pas le pognon pour monter avec le mien. Donc je négocie avec ma femme pour être autorisé à découcher au mois de Décembre, ceci afin d'être le copilote fou qui prends pas de photos.

Faut que j'aille m'acheter une paire de bras alors.

Bah ouais, mais l'oxydation s'en est un peu mêlé quand même.

Ca va être facile ça tiens.

Salut les z'Ômmes. J'ai un petit souci pour démonter les sièges de la passoire. Pour rappel c'est un range 3.5 de 85, donc avec les sièges avec ceintures intégrées. Comment je fais pour démonter les 2 écrous qui sont au sol côté tunnel central, qui bien entendu sont grippés. Je peux pas disquer, la disqueuse ne rentre pas par dessus, et le contre écrou est au dessus du longeron du chassis par dessous. Et je voudrais éviter de tronçonner la partie plancher/tunnel de boite qui est en parfait état, et pourrait servir à quelqu'un. Merci à vous.

On peut en avoir des comme ça avec marqué LAND V8 dessus, on ferait fureur sur la plage.

J'essaie de me tenir au niveau, mais c'est pas facile.