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PlatPlat

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Tout ce qui a été posté par PlatPlat

  1. PlatPlat
    Normalement il devrait monter, l'eau prend plus de place chaude.
  2. PlatPlat
    Naaaaaaannnn quand il a vu comment ça rendais, il a brulé le gros Jack. Impossible de pourrir un Union Jack avec un def collé dessous.
  3. PlatPlat
    son épave ou sa femme ???? Bandes de tits cons. ni l'une, ni l'autre, je vous laisse pas approcher.
  4. PlatPlat
    T'as de la chance, j'ai pas le droit d'avoir plus d'une épave dans le jardin, après ma femme frappe.
  5. PlatPlat
    C'est des CV SAE pour les amerloques.
  6. PlatPlat
    Ca, c'est mon grand âge, tu verrasquand tu y arriveras.
  7. PlatPlat
    Parce qu'il faut qu'ils aient le sigle de l'homologuation européenne.
  8. PlatPlat
    compte : -frais de transport -taxe d'import -TVA -changement de toutes les parties vitrées (vitres, pare brise, phares....) -changement des feux arrières -passage à l'utac -passage à la drire -ceintures de sécurité -rappels des clignos + un peu de marge pour l'importateur, et voilà. Forcément, ça fait bobo.
  9. PlatPlat
    La moto, c'est fingers in the nose.
  10. PlatPlat
    De toute façon des répliques comme celles montrées roulent officiellement en France, le meilleur moyen de savoir si il y a un marché, c'est d'acheter les magazines concernés, et de voir si celles en vente se vendent, et surtout a quel prix. Parce que le marché de l'américaine , c'est un peu n'importe quoi.
  11. PlatPlat
    REVOLUZIONE
  12. PlatPlat
    C'est marrant, moi c'est ceux-là que j'ai utilisé :
  13. PlatPlat
    A votre service ÔÔÔhhhhhhh grand Maître.
  14. PlatPlat
    L'interêt de l'import des states n'est valable que pour les véhicules non commercialisés ici. C'est en partie à cause de ces normes à la con qu'une Mustang à 27 000 neuve revient à 65 000 ici. (y'a un peu de marge pour l'importateur, mais moins que ce que l'on pense)
  15. PlatPlat
    Pour info, les Drire locales apparemment refusent de faire les tests, faut aller jouer à monthlery. Il semblerait que le test complet : pollution, bruit, freinage coute la bagatelle de 1500€. Il est important de noter qu'il n'est aps de bon ton d'arriver par la route à ces tests, donc compter en sus le prix du plateau.
  16. PlatPlat
    Dans la mesure ou c'est une réplique, ça n'a pas de valeur collection. D'ailleurs, actuellement les plans et brevets originaux appartiennent à une boite anglaise qui vends ses répliques une fortune (+/- 150 000€ fonction du modèle)
  17. PlatPlat
    Tu devrais aller leur poser la question à eux. http://www.dreams-cars.net/forum/ il y a dans le groupe quelques mecs biens callés, et certains sont des français au states, ils pourront peut être aller voir pour toi. Ils le font déjà pour d'autres modèles.
  18. PlatPlat
    De ce que j'en sais, pour acheter une vraie Ac Cobra, faudra penser aussi a gager la maison. Il me semble qu'une 427 c'est de l'ordre de 300 000€ au bas mot. Il faut penser qu'une réplique anglaise clés en mains, c'est suivant le constructeur, le degré de finition et d'exactitude entre 50 et 75 000€. C'est un rêve aussi pour moi, inaccessible celui-là. Après, je ne connais pas tes moyens financiers.
  19. PlatPlat
    C'est pas bien, il faut dormir.
  20. PlatPlat
    Guillaume 118218 pour un renseignement.
  21. PlatPlat
    Le volant bi-masse, c'est officiellement pour réduire les vibrations. Officieusement c'est pour t'élargir le TDC. C'est fragile, et ça coute un oeil.
  22. PlatPlat
    Excellent.
  23. PlatPlat
    J'aime pas ce genre de compèt' au treuil, mais faut admettre que le treuil à l'air performant.
  24. PlatPlat
    Dans les Def, il y a déjà l'eau qui passe par le plafond, les vitres, le pare brise et les aérations. Heureusement que le boue ne rentre pas. Guillaume
  25. PlatPlat
    C'est pour vendre, faudrait mieux que je sois sur de mon coup.

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