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greg36

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Tout ce qui a été posté par greg36

  1. greg36
    y a pas photos
  2. greg36
    tout a fait d'accord
  3. greg36
    la caisse fait propre encore il faut le voir pour etre sur mais le problème c'est surtout qu'un 2.5td ca n'a rien dans le buffet et pour l'alu sur les portes et ailes c'est une question de gout si sa ne sert pas de cache misère
  4. greg36
    c'est toi qui le dit.......
  5. greg36
  6. greg36
    sa t'etonne j'avais trouver sa pratique kurios aussi je crois
  7. greg36
    c'est un peu sa avec un aac en plus et au gpl en plus
  8. greg36
    Fais gaffe les procomp sont souples, avec un treuil devant il faut prendre des ressorts un peu plus durs. c'est pensé sa j'suis pas totalement boulet encore
  9. greg36
    y reste la question des spacers vogues et modular je pense que je vais suivre le conseille de youenn au debut spacer plus vogues et après modular et decoupe des ailes
  10. greg36
    Les vogues + spacers passent sans soucis dans les ailes avec les 245,si tu mets plus il faut découper et mettre des élargisseurs d'aile j'y pense , j'y pense un peu plus tard surement pour le moment je prend la rehausse +5 en procomp je me tate encore pour les doubler (desoler kurios j'suis tetu) les cones, les flexible de frein aviation +5 (si j'en trouve pour abs) un treuil t max 9500 sur platine amovible et un aac de chez wotland engineering type kent h200 c'est deja pas mal pour le moment j'ai hate je commande fin de mois
  11. greg36
    merci de l'info c'etait mieux avec les vogues ou le top c'est spacer plus modular
  12. greg36
    a ce rythme je vais pas garder ma place longtemps sa va je pense que tu as de l'avance
  13. greg36
    merci je me coucherai moins con que je me suis lever et sa fait du bien les modulars ont donc toute le même deport ? il y a des jantes acier avec plus de déport ? la config de youenn me plaisait bien spacer +30 plus modular sa fait donc un déport de 25.4+30 soit 60mm sur chaque roue sa commence a faire
  14. greg36
    kurios un cours de jante s'il te plait avant que je ne devienne un vrai boulet comme pascal
  15. greg36
    alors je veut bien etre un boulet mais je veut comprendre une jante en 16 diametre ok 16 pouces et le deuxieme chiffre c'est donc la largeur d'accord c'est la meme merde que les raccord en hydraulique y en a pas un qui a la meme norme comment on connait le deport alors ?
  16. greg36
    10 c'est pas la largeur mais le déport
  17. greg36
    ok donc c'est celle la: http://www.paddockspares.com/pp/WHEELS_AND_TYRES/Steel_Wheels/16x10_Black_Modular.html jantes de 16 avec un deport de 10 ca donne quoi par rapport a une jante de reureu alu elle ont un deport de 7 pouces je croit donc avec un spacer de 30mm soit un peu plus d'un pouce sa ferait 8 10 sa va peut etre faire beaucoup par rapport a l'origine j'ai les ancien pneu a youenn bf mud 245/75/16
  18. greg36
    la question est simple j'ai vu sur paddock des jantes modular noir de 16 a deport de 10 , alors elargisseur de voie +30mm ou jantes modular a déport de 10 ? sa devrait se valoir en tout cas niveau prix 5 jantes ou 4 elargisseur c'est kiff kiff merci
  19. greg36
    très objectif comme avis et pour gaelle elle le sait deja !!!!
  20. greg36
    d'autres avis
  21. greg36
    faut j'y reflechisse
  22. greg36
    je comptais plutot les monter en parallele en rabaissant les points de fixation supérieur et en les calant au meme niveau pour qu'il travail ensemble avant j'ai mon ancien range en mauritanie qui etait equiper de koni raid doublé avant arriere et le comportement etait d'enfer donc je me dit qu'en montage plus souple sa devrait le faire
  23. greg36
    je ne pense pas car si les deux amortisseur sont a la meme position il fonctionnerons en simultané enfin je pense il sera peut etre un peu plus rigide mais c'est peu etre un bon compromis enfin c'est ce que je voudrai savoir l'effort devrai se repartir dans les deux amortisseurs sur chaque roue
  24. greg36
    condoleances a la famille
  25. greg36
    bon tant pis

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