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TONIO7#

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Tout ce qui a été posté par TONIO7#

  1. Non, a priori l'arceau extérieur sera posé... C'est les arbres qui doivent avoir peur du Gros jack ! Celui-ci, mais pour 110.... Si quelqu'un connaît une personne qui en vend un d'occase, je peux être preneur ! j etais pour l arceau exterieur, jusqu au jour ou j ai vu un rr bloque dans une orniere sur le coté a cause de l arceau, je pense qu il vaut mieux de bon slide et un inter pour l arceau
  2. bon ca reste du rover, je suis une merde et jaloux en prepa
  3. oui ben justement je me renseigne toujours avant de faire mes conneries
  4. j ai deja regardé, mais je ne vois pas les fix, pour le fer plat en bas on voit rien lol,
  5. ok merci greg, ce serait le meme qu il y a sur un rr mais sous le siege, donc sur le disco ? il serait sous le volant, on jettera un oeil , merci et beaux parchocs,im me semble reconnaitre les plans, et si tu pouvais me faire une tofs de tes fix de ventilo , svp
  6. bon deja, merci en enlevant le fusible , on est sur qui va jamais ce declancher ? et pour la coupure , je l ai essayé , et dés que j insisté en restant position capot en l air, ben au bout de 2' ou 3MIN ,ca dependait de l anthousiasme ou j espairait faire monter ce bus, desfois y caler en pleine charge ,impossible de lancer le demarreur,et une fois descendu a plat un tour de clef et vavavroumm, enfin teuf teuf teuf,donc cela me faisait penser a une securité , apres si vous me dites que ca n éxiste pas dorigine, on cherchera un cablage pirate
  7. une petite question, mon bof a un disco 300 de 94 et dans des fortes inclinaisons le moteur se coupe, une fois a plat ,il peut redemarrer, y a t il un truc de coupure sur cet chaudiere ? et ou est il ?(je sais, je sais l autre soluce svp) deplus savez vous comment neutraliser un air bag sur ce vehicule merci
  8. perso j ai 12 SUR LE RR et j irais faire regler le def pour voir la diff, le probleme que j avais rencontré , c est qu a 6 il fonctionnait super bien mais qu en statique et non en charge
  9. putain il est ou le sujet sur le tarif avec l adresse des cheques
  10. j en serais , je cherche le sujet d inscription de la partouze , j ammene les rillettes
  11. ca m ennuies pas mais je sait pas encor si je viens en land ou en rr, suivant l humeur,tiens faut que j envoies le chek ben banbank a kurios
  12. SINON SUR LE 90 qui est en 3,9L j ai fait ma ligne, c a d couper le silencieux central et le faire absorbtion et rien d autre, apres c est free donc je pense que tu peux modifier mieux en partant direct en lateral, mais je ne pense pas que ce soit une bonne idee, a moins que tu le fasse sortir plus haut que les barres de protecs lateraux
  13. bon les mecs, et les filles d ailleurs , faudrait peut etre attaquer les vrais prépas au lien de faire des sujets sur le placo allez on attaque serieux ou pas ,? http://www.mez.co.uk/chevyupgradeexhaust.html le sujet sur les boites est mortel, land V8 ou comment peindre mes volets ?
  14. bon ben y va gicler, deplus je charge pas , merci de tous ces renseignements
  15. derniere question , quel incidence sur la tenue de route, en theorie presque rien mais qui la fait pour dire !!!
  16. en meme temps faut peut etre pas couper n importe ou car il devrait y avoir du gaz sous pression
  17. tu penses qu il peut tirer le vehicule vers le bas quahd il est trop rigide ?
  18. PEUT ON M EXPLIQUER, l interet de le viré et la contrainte de le garder ?
  19. c etait juste pour prevenir , que vaut mieux couper av qu apres, j en ais fait l experience, donc avec des jantes deportées
  20. le deport c est bien, mais il faut couper tes ailes, perso je suis en train de racheter des ailes pour les couper propres, et enlever ces elargisseur de def qui font craignos, cherche ailes av droite
  21. c est normal de se couvrir en cas de probleme, et moi non plus on m a jamais rien demandé, a part mon numero de plaque
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