Séb51111

Le seul truc que mon garagiste veut bien que j'ouvre sans qu'il soit là, c'est ma trappe à essence ... et encore quand je lui ai parlé de l'éthanol, il faisait la gueule

Je suis bien content de voir que les caisses d'alliance sante peuvent être recycler ... tu ne peux pas m'en filer une ou deux, juste pour le plaisir de les bruler

Oui, surtout que moi, je suis en haut débit juste quand mon abruti de voisin ne coupe pas sa live box ... le reste du temps, je suis en 3G+ seulement

Je me demandais d'où venais le nom de l'Eclator, je comprends mieux maintenant Sérieusement, pour l'instant, il tient, je le change régulièrement de voiture en fonction des besoins (pas seulement des 4x4), rien trouvé de négatif pour l'instant ... pourvu que ça dure

Je vais sans doute dire une connerie, mais la solution du WD40 et de l'Eclator ça marche pas mal dans l'eau. En fait, l'Eclator fonctionne sur le principe U=RxI donc plus il y a de résistance plus l'intensité est forte ... et puis ça coute seulement 30 euros

Séb51 : GSM 1 : 06 80 02 43 86 GSM 2 : 06 82 05 38 38 (mais comme je paie, j'utilise moins) Pharmalliance : 03 26 04 64 55 (je ne travaille pas souvent mais 2 pétasses prennent les messages en disant que je suis en "RDV exterieur") Pharmacie : 03 26 08 19 52 (j'y suis encore moins et les petasses font semblant de prendre les messages) Maison (LR) : 03 26 86 21 93 (la nourrice prend les messages mais ne les donnent rarement) Cabinet médical : 03 26 78 11 58 (ma femme prend les messages et me les donnent ... surtout quand c'est une femme qui appelle "qui c'est encore celle là") Apsides, Lagencedepub.com, easypop : 03 26 06 26 96 (je n'y suis jamais mais c'est là que les petasses sont le plus "ouverte" quoi que Peggy à Pharmalliance est aussi sur meetic) A dom santé (dépot) : 03 26 09 54 54 (quand éventuellement, je vais faire un truc moi-même sur les lands ... ce qui aussi très rare car cela se termine très souvent par un appel de détresse à mon garagiste) Bref pour me joindre, le portable 1 c'est encore le mieux ...

Bonjour à tous, Dites moi, il est en vacances Gérard ? J'esperais secretement qu'il répondrait à mes questions mais je n'ai pas de nouvelles

D'après ce que je sais du service homologation Land Rover, il n'y a aucun problème puisse qu'il s'agit du moteur et d'une carrosserie existante en france, seul l'équipement et l'interieur son particulier ... par contre, le problème de ton beauf, je connais, j'ai eu le problème avec une bagnole américaine ... il a fallu changer les rétroviseurs, rajouter un anti brouillard arrière et des catadiopes sur le pare choc ... ça fesait très jolie [img=http://i mg257.imageshack.us/img257/766/dcp20510box3.th.jpg]

Je n'ai pas encore osé lui parler de mon projet ... il n'aime pas l'électronique et il n'a pas de T4

Bonjour à tous, Voila, je viens de trouver le range de mes rêves un P38 Westminster ... par contre, comme il vient d'Allemagne, je me demandais, si il était facile de lui faire "parler" français quand même ou s'il faut changer plein de truc ... à un prix Land Rover. Autre question, vu qu'ils n'étaient pas importés en France, est-il facile de le faire homologuer ? Merci d'avance, Sébastien PS : j'ai également trouver un P38 Linley conduite à gauche en Suisse, c'est bidon ou ils existent aussi en conduite à gauche ???

C'est de ta faute ça aussi tien un revenant Il m'arrive (parfois) de travailler pour de vrai ... bon là, c'est vrai que c'était plutôt des vacances ... mais bon, c'est l'intention qui compte

Bonjour à tous, Voila depuis le début, je suis obligé de me reconnecter entre chaque lecture de sujet ... même si je suis persuadé que c'est de la faute à Daz, je voudrais savoir si je suis le seul à avoir ce problème ?

C'est de ta faute ça aussi

Land Reveur égale Nathael (pas sur de l'orthographe) certe un peu casse couille quand tu critiques le département 17... sinon c'est un garçon adorable, qui fait pas mal de rassemblement avec sa petite femme ... un très beau petit couple modèle ... il est passionné de land au point d'en faire de réplique miniature ... pas mal de connaissance mais sur l'histoire land par contre plutôt désert que bourbier C'est l'un des dinossaure de LM aussi au point de vue historique plus que "participatif"

Pas question, j'ai mis une option sur l'émirat ... et je ne veux pas qu'il est trop de bornes

et tu me revends (à prix étudiant) ton émirat pour financer ton projet ... c'est ça ... merci d'avance

Il y a Annette qui vend un 101 baché (donc pas poids lourd), ça peut-être sympa aussi ... elle vend son stage one aussi

Sylvain > je suis à peu près à plus 2/3 cm mais grace à une suspension artisanal de mon garagiste qui compense le poids de la bonbonne GPL depuis que je ne plus la suspension pneumatique. Kurios > même sur les 4 portes ? Si oui cool car j'ai trouvé de BF de cette taille

Bonjour à tous, Donc voila, cela fait quelques semaines que ça me travaille mais je ne retrouve pas le sujet sur LM. Est-ce que des 7.50 OR (only) passe sans rien modifier d'autre sur un range classic 4 portes ? Je sais que quelqu'un l'avait fait sur LM ... il me semble qu'il n'y avait aucune autre modif à faire ... et surtout j'en ai marre de trainer mes ponts j'ai bien essayé un lannd avec des ponts portiques à beauduc ... mais c'est un peu casse gueule pour ma conduite de tous les jours

Bonjour à tous, Content de voir que tout le monde ne va pas trop mal ... je suis désolé pour ma "curiosité" mais c'est vrai que j'avais un peu peur en lisant le post de Gérard sur LM car je ne pouvais m'empecher de faire le rapprochement avec le DC de Carpuis (je crois que certains d'ici étaient également présent quand on a appris la nouvelle avec Scal) Prompt rétablissement à vous 2 et à bientôt j'espère