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Expat69

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Tout ce qui a été posté par Expat69

  1. Expat69
    je croix que le prix public est de 390GBP +VAT
  2. Expat69
    actuellement, les airshock commencent a arriver chez les britons, mais que pour des machines de winch challenge... tres souple... au dela de 50km/h c'est mais je connais pas le modele de Matzker. Les coilover sont le truc du moment... L'ex-proto de steve Lloyd (ci dessus) etait l'un des meilleur du genre point de vue polyvalence (il a fait 1 ou 2 etapes du BB avant qu'il n'explose sa BT). Andy Chaplin le nouveau proprio sera au challenge du 2 mars en copilote du le Bathtub. Si tu veux discuter....
  3. Expat69
    Pourrais tu me descendre un intercooler allispport pour td5? oui... un interco de def ou disco ? sinon, j'ai mon "ancien" interco (standard) de disco td5 a vendre pas cher !!!
  4. Expat69
    Mat, tu viens en assistance des english !!!! pour les autres... si il y a des pieces a descendre de GB.. faite moi signe...
  5. Expat69
    Mat, ton probleme est que tu veux un engin polyvalent... cad qu'il ne sera jamais mauvais, mais jamais tres bon nul part... un vehicule pour winch challenge est l'anti-these d'un pour le BB... d'un cote, tres souple, gros debattement, de l'autre tres bien suspendu, rigide... D'un cote du couple tout en bas (tu roule jamais a plus de 40km/h) de l'autre tu va sortir des pointes a 160km/h... Si j'avais le budget (sans etre completement fou) j'aurai un Wilcat (maintenant construit par QT Services) ou un Tomcat V8 pour du syle BB, et un proto trayback en 100in en td5 ou tgv pour du trial/winch challenge.
  6. Expat69
    Mat... ben tu as ta reponse toute faite... 140 sur piste... su un vehicule leger (pas un camion je veux dire), oublie les portiques de suite.. en pont classique.... si tu reste en Rover, mets des pont de Disco2 avec des organes Ashcroft sinon tu passes en Dana ou autre truc ricains. idem pour ta BVA... en Rover... je peux demander a Ashcroft jusqu'a combien leur modele renforce peux supporter. Sinon une BVA racing chez les fabricants specialise en Europe ou US
  7. Expat69
    le meilleur design pour les RRc et Disco est celui de Southdown4x4
  8. Expat69
    ouverture des inscriptions autour du 28 Fevrier. J'y serai des le vendredi matin/midi avec les exposants puis je squatterai entre les RATs, les KKLPG et tout ceux qui me doivent des coups a boire !!!!!...
  9. Expat69
    tout compte fait... je ne vais plus a Bogota... mais je serai a Johanesbourg... Bogota sera pour septembre...
  10. Expat69
    Oh non.. pas lui !!!!! salut Jerome
  11. Expat69
    plus costaud, un poil plus large si je me souviens bien et tu n'as plus le bol pour le joint homocinetique.. C'est ouvert, donc tu peux mettre de gros CV et plus d'angle...
  12. Expat69
    salut Mat, ca fait plaisir de te voir ici... Bon.. il t'as dis quoi le Bruno au sujet de l'Angleterre ??? PS: au fait.. on a sorti 196cv (au banc) de mon Disco td5 Allisport avec un debimetre a l'agonie (coupure avant puissance max)... maintenant qu'il a ete remplace je pense pouvoir titiller ton 110 Matzker au plaisir de te revoir un ce ces 4
  13. Expat69
    c'est pour cela que Jim est entrain de monter des ponts de Disco2 (avec organes Ashcroft) sur son proto. (il attends ses Boggers en 38.5in)
  14. Expat69
    Domi, Pour le Croatia tu n'a pas besoin de portique. Jim le fait cette annee avec des ponts de Disco2 sur son proto. Il l'a fini en 3eme ou 4eme position en 2005 avec son def 200tdi Le 2 Mars tu devrais voir Bathtub avec 2 ponts portique directionels... Si tu suis le forum D44, tu as du voir que c'est un debat sans fin... pour le moment, le portique n'est pas le favori..
  15. Expat69
    sur cette photo j'ai m'impression que c'est exactement ce que je veux faire: un 90 avec le train decalé vers l'arriere.... il est pas decale le train AR - il est juste a sa place.. c'est simplement qu'il descend quasi verticalement grace au tirant rallonge
  16. Expat69
    Je connais 2 vehicules qui les ont teste en compet ... les moteurs sont bien trop lent en charge, et il n'y a pas 7.8hp (en tout cas ils ne se voient pas...) les gars on remis leur moteurs XP illico. je dis pas qu'ils sont mauvais.. juste un retour d'experience... peut etre d'autres personnes ont des meilleurs retours
  17. Expat69
    je le connais ce 7.8hp mais avant de le monter sur ton 8274 tu as interet a monter le kit renforce Gigglepin...
  18. Expat69
    Non c'est du King et ils ont des butees hydraulque a l'avant et ar. tofs de devant:
  19. Expat69
    Regarde lui il a des long arms (+30cm) avant et ar montes sur rotules comme ca :
  20. Expat69
    deja en mettant des tirants "long arm" l'essieu revient beaucoup moins.
  21. Expat69
    va voir plus haut.... j'ai mis a jour ma reponse...
  22. Expat69
    en plus il croise pas son Def.... allez fifi.... on lui montre comment se dehancher du cul avec un autobus ou un SUV
  23. Expat69
    Merci a tous... c'est beau les amis... ben tiens... j'ai presque une petite larme
  24. Expat69
    Bon... L'expat il sera soit a J'burg soit a Bogota... il faudra vous trouver un autre chef barbecue !
  25. Expat69
    et elles sont ou les proportions? tu as plus de pneux que de Land la dedans

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