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Expat69

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Tout ce qui a été posté par Expat69

  1. Expat69
    ou si tu as des sous tu changes ta traverse par un modele HD comme celuis de Devon4x4
  2. Expat69
    le devant reprend sur la chassis et dessous de l'aile si je me souviens bien. Pour sur, j'ai vu un 90 qui est tombe sur le toit. L'arceau c'est un peu ecrase (fait pour, pour absorber l'onde de choc). Le toit du 90 a ete un peu touche, mais les occupants n'ont pas ete touche.
  3. Expat69
    tu peux commander une cage chez P&P, mais cela ne sera pas "exactement" la meme. (mais tres similaire) si t as besion d'aide, dis le moi
  4. Expat69
    http://www.devon4x4.com/products_a/p320c108/competition-roll-cage.html
  5. Expat69
    j'ai un avis partage avec JCA... je l'ai rencontre en vrai au RL... personnage sympa... je le rencontre TRES/TROP regulierement sur LM en tant que modo... et la, moi je dis que les forums ne sont pas la pour faire de la therapie anti-stress. Car des justifications du style " je me connecte sur LM pour pouvoir me defouler apres une longue journee".... tres peu pour moi...
  6. Expat69
    Happy New Near a tous et vos familles
  7. Expat69
    sont fabriques en Belgique !!! environ 420cv, Boggers 44in, etc, etc...
  8. Expat69
    OK, c'est en english, mais il y a des images !!!! http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_87.html
  9. Expat69
    pour les pieces standard, Ashcroft est bien, au dessus de la moyenne, (en general, car on a de gros charlots en GB sur l'echange std LR...) mais cela reste de l'echange. Ils vendent aussi du neuf (la c'est moins cher que LR). Ashcroft cela vaut le coup pour leur pieces a eux (1/2 arbres, CV, mains meneuse, etc...) ou leurs modif de boite de vitesse.
  10. Expat69
    ou ca le croisement ??? ca croise pas un Def Tuning...
  11. Expat69
    quand je pense que ce terrain est a cote de chez mes beaux-parents... et les bouteilles.. je le reconnais.. mon beau-pere doit aller dans les memes caves !!!! je serai a Anse pour Noel....
  12. Expat69
    les ZU coutent environ 120GBB ttc piece en GB (moins de 150Euros)... les mach5 sont maintenant distribue par Devon4x4 http://www.devon4x4.com/products_a/c46/mach-5-wheels.html equilibrage est meilleur maintenant, mais bon, ce n'est pas encore une jante berline...
  13. Expat69
    [quote="PlatPlat"] La ZU. Est ce que quelqu'un connait? [quote] c'est la: http://zurims.com/ c'est anglais, une copie de la Mach5, mais en alliage pas mal.. mais plus question de beadlock ou le reste... Les nouvelles Mach 5 sont mieux que les anciennes...
  14. Expat69
    Avant d'etre a Didier, il etait a Seb51.... Seb est un passione des belles meca et ce moteur etait affute au petit soin. (et une petite bombe... je l'ai vu a Reims avant qu'il ne parte chez Didier) depuis Didier a fait pas mal de boulot dessus. Il nous avait toute une serie sur le forum RATs avec tofs a l'appui.
  15. Expat69
    Bon ca va.. Normalement je devrai aller ici en Decembre.. http://www.raceofchampions.com/#/23_roc_promo_2008/ et apres je me calme !!!
  16. Expat69
    si le 110 est bien tanke, un agraire ou un NATO sur la traverse (meme si tu la renforce) risque de la plie... rien ne vaut les bon Jate Rings ou des attaches directement en lignes avec les longerons du chassis.
  17. Expat69
    et fin Novembre je vais la: http://www.londonmotorsport.co.uk/ le salon pro du sport auto...
  18. Expat69
    je sais....
  19. Expat69
    surtout que c'est pas mon metier !!!!
  20. Expat69
    Anse... tu parles d'Anse au Sud de Villefranche/S ???? il y a quoi ?? et ou ? (c'est juste que mes beaux-parents habite Anse...)
  21. Expat69
    je serai la.... http://www.mphshow.co.uk/ avec un badge "Presse"...
  22. Expat69
    desole les gars.... que dire.... si si.. vous pouvez....
  23. Expat69
    cqfd ... voir plus haut mais je donne MES reponses.... pour avoir 4/4 (j'espere)
  24. Expat69
    pour les LRE au USA: - Equinox - Vermont - Biltmore - North Carolina - Quail Lodge - California Et au Canada - Fairmont - Quebec
  25. Expat69
    de plus sur le Velar: Geoff Miller avait cree une companie "Velar" comme une une sous-division independante de British Leyland. Et qui permettait de sortir les future RR sous un autre nom/companie. Cela a permit de garder le secret le plus longtemps possible. Velar venant de l'italien (et espagnol aussi je crois) qui veut dire 2garder sous couvert" (ou similaire)

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