VA300

Pour le bandeau du forum, il va être encore amélioré, un ami designer et maîtrisant parfaitement Photoshop m'a proposé amicalement ses services...
Pour l'avatar, il fait 200x150 pixels, cela ne changera pas grand chose car ceux déjà créés resteront comm ils sont, et si les avatars sont trop petits, ils perdent de leur intérêt...
Pour les sauts de lignes, je ne sais pas comment les paramétrer, je vais demander de l'aide aux concepteurs de Forumactif...

Pour ceux qui auraient loupé un épisode, sachez que la Cour d'Appel à rendu un jugement intéressant...
Un couple à eu l'excellente idée d'immatriculer sa voiture au nom de leur enfant de 4 ans...
Cela est parfaitement possible, la carte grise étant simplement un document administratif valant titre de circulation et non titre de propriété, la facture ou le certificat de vente faisant seuls office de preuve.
Ensuite, un mineur de moins de 13 ans étant pénalement irresponsable, il ne peut pas être poursuivi au pénal. De plus, n'ayant pas de perms de conduire, aucun retrait de point n'est possible... S'il ne paye pas ses amendes, ses parents ne peuvent pas être poursuivis, puisqu'il ne peut pas, légalement, être verbalisé...
Vous me suivez ?...
Donc, impossibilité pour l'état de poursuivre le dangereux contrevenant qui ne peut pas, non plus, être entendu par les services de Police ou de Gendarmerie pour être interrogé...
Impunité totale et garantie pour toutes les contraventions de stationnement et autre excès de vitesse relevés à la volée... C'est une faille du système répressif arbitraire mis en place un peu trop vite par notre Gouvernement autophobe...
Sinon il vous reste la possibilité d'immatriculer votre auto en Angleterre via une Limited civile que vous aurez préalablement constituée sur place et qui vous garantira un total anonymat... Plus compliqué et plus cher, mais plus facile quand on a pas de bambin sous la main !...

Oops, j'avais confondu la RS4 avec la 6...

Dommage que la Vantage n'existe pas en break, n'est-il pas ?...

C'est Yquem qui serait content !...

Bonne convalescence !

Déjà en vente la belle auto, pour échange d'un toit en dur ?...

Un choix plus raisonnable par les temps qui courent... La RS6 va-t-elle en faire les frais et être bientôt remplacée...

Déjà les premières photos dans la galerie, le concours est ouvert de la plus belle "trombine" !...

Quelques précisions utiles :

- La journée est totalement offerte !...
- Les Quads, SSV et autres vélos seront ceux du Club qui nous reçoit, n'amenez PAS les votres, venez avec votre sportive !...
- Le 17 juin ce sera le 2nd tour des Législatives, n'oubliez pas votre devoir de Citoyen et prévoyez vos procurations si vous venez car le rogramme de la journée est chargé !...

Pour les étourdis (dont je fais partie), voici le plan d'accès du point de rencontre : le Restaumarché de MURET, dimanche à 8H00 :

PDUVERGER a écrit:

Super les premières photos du trombinoscope, j'adresse la mienne dés que possible mais j'attends de changer de lunettes

Nous voilà revenus, quel périple !...
Nous avons tout eu, du soleil, de la pluie, de la grèle, du vent, une panne, des routes escarpées, des routes sublimes, bref l'Aventure !...
La Morgan a honoré son blason en répendant son liquide de refroidissement sur le parking de la Station météo du Mont Aigual !...
Heureusement Dominique et son camion d'assistance est arrivé, a rebranché la durite mal montée et refait le plein de liquide.
Même pas mal !...
Une organisation très sympa, des tables de très grande qualité et de beaux itinéraires, cela a suffi à notre bonheur !

Plus de détails sur notre aventure ici :
http://mog.vosforums.com/rallyes-avec-pac-events-millesim-classic-cars-t3842.html

Que pensez-vous de l'idée de créer un trombinoscope dans la Galerie ?

Je vous propose de m'envoyer vos photos par mail en utilisant l'adresse de la newsletter, je ferais le reste...

Les trombines, c'est ici : http://www.casgt.com/gallery/Trombinoscope/Trombinoscope-cat_c62.htm

Après les Pyrénées l'an dernier nous partons pour Anonay direction la Camargue par les spéciales les plus mythiques !
Cette année, ce sera au rythme des années 60 avec notre Morgan...
Départ dans une semaine !...


Sur la Route des Champions.
Entre pilotage et découverte

Pour ce 1er GARRIGUES CLASSIC, nous avons choisis de vous faire découvrir les routes secrètes de l’Ardèche profonde et des Cévennes oubliées. Ce parcours vous conduira à travers les villages perdus à la rencontre d’une nature préservée et authentique. Cette ballade entre passionnés vous fera aussi découvrir des lieux mythiques de l’Histoire de l’Automobile.

Sur les traces des pilotes du Championnat du Monde des Rallyes, parcourez les Épreuves Spéciales des Rallyes de Monte Carlo, des Cévennes et des Garrigues à l’époque du Championnat d’Europe. Votre plaisir sera multiplié par la découverte de trois régions magnifiques : L’Ardèche, les Cévennes et la Camargue. Des Gorges de l’Ardèche au Delta du Rhône en passant par les montagnes cévenoles, ce sont trois étapes passionnantes en compagnie conviviale d’amateurs d’automobiles.

Les infos ne vont pas tarder, l'inscription se fait par retour de la fiche envoyée par courrier ou téléchargée à partir du sujet.

Pour s'inscrire au Club, 3 étapes :
1 - Contacter Thierry pour le fiche d'inscription
2 - Retourner ladite fiche complétée avec le chèque de la cotisation
3 - Enfin, s'incrire sur le site du Club pour recevoir les news-letters.

Et c'est parti !

Bon alors là je dis chapeau !...
Absolument magnifique, enfin une SLS qui n'est ni blanche ni grise !...
Passer d'une telle beauté à un dragonball bodybuildé me semble impossible à imaginer...
J'ai commis une grave erreur en confondant la boîte de la SLS avec celle de la MacLaren...
Cette bête sauvage est sublime, il me tarde de la voir en vrai, après un bon lavage !...
Il est temps de changer d'avatar...

D'où la Morgan Plus 4 à la place de la LP 560-4...

D'un autre côté 2 autos pour le prix d'une c'est pas mal non plus, il y en a une pour chacun, et en plus elles ont toutes les 2 4 roues, c'est d'ailleurs leur seul point commun !...

La SLS est pas mal, mais sa boîte automatique est insupportable... Rien à voir avec la GTR... La Belle et la Bête!

Pourquoi acheter une auto que tu n'aimes pas ?...
La GTR, méchante auto, par contre faut aimer le look Jap...

"Je n'avais pas pensé à cela c'est vrai. Quelle sagesse !!"

Ca, c'est l'expérience, Gente Demoiselle... D'autres moins intentionnés dirons "la bouteille"...

"Super pour les modifs, je vais voir ce que je peux trouver comme image si jamais je vois quelque chose."

" est ce que tu peux réduire la taille du texte par défaut ?"

Oui, mais avec la vue qui baisse, j'ai peur que ce soit trop petit, sur mon 17" ça va, sur un Ipad, faut déjà "zoomer"...

Voilà, premières modifs vite faites, reste la ou les photos du bandeau à chercher dans la banque de photos de la gallerie, ou dans celles à venir...

Certes, mais Facebook est ouvert et nos autos ne sont pas politiquement correctes.

Je suis fondamentalement opposé à prendre le risque d'ouvrir le Club à l'extérieur.

Un de mes amis Toulousain s'est fait "homejacké" un soir en rentrant chez lui par 2 hommes armés et gagoulés, il lui ont pris sa télé, sa hifi, son portable, sa montre et sa Porsche...

Depuis il roule en Clio diésel et garde un souvenir impérissable d'une soirée qui a bien failli être la dernière de sa vie...

Nos autos sont suffisamment voyantes comme cela, avoir nos plaques, nos mimines sur le Web, les dates de nos rendez-vous qui informent tout le monde de notre absence au domicile, les lieux, nos relations etc... est très dangereux.

Mon profil sur facebook est caché, je n'apparais que sous un pseudo inconu et aucune photo de moi sur le mur...

Mon fils est officier de police à Paris, il a bossé à l'anti-terrorrisme et aux RG, il a tous les codes pour ouvrir tous les profils facebook, crois-moi, si tu veux des emmerdes dans ta vie privée, vas sur ce type de forum...

Toutes les photos, les commentaires que tu y laisses sont à la disposition de tout le monde et tu ne peux plus maîtriser ton image et l'usage qui peut en être faite, même si tu supprime ton compte... Très peu pour moi...

Pour le reste, au boulot !...

Et avec le gouvernement qui se prépare, le vieil addage "pour vivre heureux, vivons cachés" sera plus que jamais d'actualité...

C'est pour cela que ce blog est fermé et le restera tant que je m'en occuperais, et je le fermerais si je quitte le Club ou tout au moins détruirais toutes les photos ou apparaissent ma mimine et mes autos...

C'est sûr qu'avec 300kg de plus ce n'est plus la même chose...

J'avais bien compris de quel Spyder il s'agissait, et c'était de l'humour typiquement "british" !...

Je ne suis pas fan des Porsche (911) car l'implantation irrationnelle de leur moteur, hérité de la Cocinnelle, a nécessité des dizaines d'années et énormément d'artfices électroniques pour que leur tenue de route soit enfin sûre, encore que...

Le Boxster est la "correction" attendue, mais la clientèle est trop attachée à la 911 pour évoluer. De ce fait, le développement du Boxster est tourné vers le grand plublic et il faut aller chez Tech Art pour trouver la réponse adaptée mais avec un budget qui fait un peu peur...

Le Spyder aurait pu être La Porsche, mais il lui fallait 50CH de plus, et encore plus de rigueur dans le guidage des trains et le réglage du chassis.

Mais voilà, il n'est pas perçu comme une Porsche authentique et souffre de son image au moment de la revente. Seule sa faible distribution pourraît lui redonner de l'intérêt dans quelques années et c'est un assez bon investissement pour un achat d'occasion à prix bien négocié à condition de le prendre blanc/siège sport alcantara/boîte méca/Clim/intérieur rouge ou noir...

Merci de tes commentaires, cela fait plaisir d'avoir un regard extérieur!
Pour le chat, je m'avais enlevé et l'ai remis à la demande du Président mais il est vrai que la fréquentation n'est suffisante et que le forum ne vit pas assez pour en justifier sa présence, donc je vais le supprimer...
Qui est en ligne ? Idem, je suis d'accord car cette rubrique n'est utile que pour l'utilisation du Chat.
Meilleurs posteurs : mon avis est partagé, le but étant d'inciter les timides à se lancer et de stimuler les blogueurs et de repérer plus vite les principaux actrurs du Forum.
D'accord pour les rappels de la colonne de gauche qui n'ont d'intérêt que si la fréquentation est importante et les réponses nombreuses. Au début, cela fonctionnait, mais les membres sont plus consommateurs qu'acteurs et ces rappels perdent de leur pertinence...
Concernent la taille des messages, je ne la maîtrise pas, du moins je crois car je me suis lancé là-dedans sans connaître le langage de paramétrage utilisé et mes études en informatique sont bien éloignées et obsolètes... Par contre on peut gagner, mais il faut supprimer l'avatar et les infos que je trouve utile...
Par contre je veux bien un coup de main si tu es motivèe !...
Pour la bande du haut, sa largeur a été déterminée par la largeur de la page, par contre on peut réduire la hauteur en changeant la photo et en diminuant le logo...
Je me mets au boulot ce week-end !...
Encore merci pour tes suggestions qui me réconfortent et récompensent d'une certaine manière le temps que j'ai passé à configurer ce forum.

Non,non, pas bleue, Violet Daytona, une livrée unique pour une 300, à lire dans ma présentation...

Bonjour Daniel et bienvenue !...
Belle présentation et belle brochette !...
La Toyota MR (Appelation française brevetée...) fut ma première petite GT avant d'entrer en religion avec Venturi...
260 Atlantique d'abord, puis 300 Atlantique ensuite...
Impossible de m'en séparer depuis 15 ans tant cette auto a une personnalité si attachante qu'on pourraît penser qu'elle possède une âme...
Au plaisir de te revoir, peut-être au sein du Club...

Un Boxster Spyder !...

J'ai failli craquer l'an dernier, je l'ai en fond d'écran, mais j'ai finalement choisi la version anglaise, une Morgan...

La même juste un peu plus rustique...

Bienvenue au Club en tous cas !...

dimanche 20 Mai 2012 :

Rendez-vous aux Ecuries de la Tour à Mondonville vers 10H00
Départ à 11H30 en convoi le long de la Garonne jusqu'au Château de Coutinel, où notre ami Géraud Arbeau nous accueillera.
Nous traverserons les villages de Seilh, Ondes, Grenade, Verdun et Dieupentale jusqu'à Labastide Saint-Pierre où un repas champêtre est prévu.
Après-midi : Pétanque, Pêche, démonstration de modélisme et quelques surprises...

Prix du repas : 30€

Inscriptions par téléphone avant le 15 mai 2012 auprès de Thierry : 06.33.36.68.61

Ouh là !...
Heure d'été ou heure d'hiver ?...

Dur, le week-end !...