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is-pierrot

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Tout ce qui a été posté par is-pierrot

  1. is-pierrot
    Salut laguetta Bienvenu à toi et ta IS, IS qui n'a pas l'air si mal.
  2. is-pierrot
    Je ne peux te répondre, je prends chez BMW.
  3. is-pierrot
    Pour ma part usée ou pas, je pige, puis j'aligne les carrés. Si tu veux les dimensions de la pige, tu dis. ou http://motors.shop.ebay.com/eBay-Motors-/6000/i.html?_nkw=tools+bmw+m42&_trksid=p2050890.m570.l1313&_rdc=1 + pige
  4. is-pierrot
    Si tu changes la chaîne tu dois impérativement changer tous les pignons.
  5. is-pierrot
    Pourquoi pas ! La chaîne BMW la donne pour 300 000 Km. parait il... Renseigne toi sur les prix, ma liste n'est pas toute fraîche.
  6. is-pierrot
    Je me suis mal exprimé, pour ta réparation total, environ 1200 euros.
  7. is-pierrot
    Aïe ! ça va chiffrer, au bas mot 1000/1200 euros, juste la distribution chaîne et pignons c'est chère.
  8. is-pierrot
    Ou trouver un moteur pas chère.
  9. is-pierrot
    Pour ton pignon c'est la M.... ça arrive parfois ( rarement ) ce carter n'est trop chère dans les 200 euros mais il faut déculasser pour le changer + le reste.
  10. is-pierrot
    Rien à dire de plus, elle est superbe.
  11. is-pierrot
    Exactement, au fait tu n'as pas l'abs...
  12. is-pierrot
    Étonnant ? Le régulateur peut être, sous le maître cylindre.
  13. is-pierrot
    J'ai déjà essayé avec frein vitesse et tout, ça ne marche pas et tes pignons ils ne risquent rien te fais pas de bile. J'avais réussi avec un plot en bois coincé entre un maneton du villo et le bloc, mais pas rassurant pour le bloc...
  14. is-pierrot
    La poulie dentée, tu oublies, prendre celle des courroies.
  15. is-pierrot
    Que le visco à l’envers. La vis du villo est souvent très difficile à dévisser, essaye avec la clé à choc. Pour ma part j'ai soudé un tube sur une vieille poulie (celle avec les 6 vis ) et une grande broche avec la douille.
  16. is-pierrot
    Tes photos elles sont TERRIBLE BRAVO
  17. is-pierrot
    Non le tendeur ne peut pas traverser et c'est le guide en face du tendeur qui devrait être cassé, tu peux juste changer ce dernier, si le reste est bon. Pour la limaille normalement ça passe dans le filtre avant, à par la pompe...
  18. is-pierrot
    Plastic noir + fer chromé = guide de chaîne.
  19. is-pierrot
    C'est bien de ces vis.
  20. is-pierrot
    Oui, le petit carter moteur, il arrive que des vis du carter du haut se desserrent ce qui fait que la pompe à huile aspire de l'air, s'ensuit une mauvaise alimentation des poussoirs et tendeur, d'ou le bruit de vaisselle cassée. Pour le prix d'un joint de carter ça vaut la peine de contrôler.
  21. is-pierrot
    ça c'est beau .
  22. is-pierrot
    Bienvenu erwann'is
  23. is-pierrot
    Salut et bienvenu par ici. Belle buell et la Z4 top, même si je préfère le coupé, un jour peut-être.
  24. is-pierrot
    Magnifique en rouge et les vitres arrière qui s'ouvrent, rare par chez moi. Superbe.
  25. is-pierrot
    Alors ! bien mangé ? Super tes IS et le coup de la lame DS 3, excellent.

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