fabfiat

j'en ai trouvé pour 200euros+port merci pour l'info

je me suis expliqué mais je pensais que tu avais supprimé ma réponse...où est-elle passée??un prob d'accès temporaire?? soit je redis qu'en effet je n'accuse pas David d'avoir chipoté sur les carbus sinon je me demande bien pourquoi il aurait encore acheté une pochette de joints complète. Je dis juste que "celui" qui a démonté avant lui n'a pas fait les choses correctement parce que certaines vis étaient tout à fait desserées et qu'il manquait un joint important sur une des cuvettes..et les menbranes que nous pensions tous les deux être en faute ont déjà été remplacées puisqu'elle sont noires alors que les origines sont rouges.. Et avec les brides fissurées en plus bhè moi j'suis dans l'embaras parce que ça ne se trouve pas facilement donc gros coût en plus et délai de réparation rallongé ce qui m'a pris la tête. Je pense que David est de bonne foi, on s'est bien entendu pour la vente no souci pour ça. Et la caisse est super saine ce qui est rare pour ce genre de voiture pour ça j'suis content.. J'éspère maintenant que le reste du moteur ne m'occasionnera pas d'autres soucis... Comme dirait David "et que ça roule !" l'incident s'il y a est clos pour ma part

ok ok , poste ma réponse quand même stp ça calme le jeu, j'ai rien contre David..

ouais mais "pas de bol" est vraiment nul en matière de carbus parce que c'est impossible de la faire tourner dans cet état....et pour trouver des brides je ne suis pas sorti de l'auberge..restons confiant, on verra la suite quand j'aurai trouvé

et bien ça aura du mal à rouler avec ce que j'ai trouvé en démontant les carbus ce matin !! celui qui a chipoté à ces carbus aurait mieux fait de s'abstenir, manque de joints, vis complétement foutues parce que trop forcées....en plus les brides sont complétement mortes, toutes craquées mais bien sûr c'est en dessous que ça se passe donc difficile pour moi de le voir avant d'avoir démonté...les menbranes ont visiblement été déjà remplacées....j'suis assez vénère en voyant ça je dois dire..j'éspère que cette caisse ne me réservera plus d'autres mauvaises surprises de ce genre..

fait nous un beau reportage stp j'vous ferai ça promis , un complet quand tout sera fait...faudra être patient parce qu'il faut des euros pour arriver au résultat final. Samedi je démonte les carbus, je répare les fuites puis je lui tape une nouvelle batterie histoire qu'elle me raconte un peu sa vie parce qu'elle m' a à peine causé 15 SECONDES jusqu'à présent..pourvu qu'elle n'ait pas la grippe! mais elle entend le vrombissements des autres 130tc de la région qui lui donne envie de revivre donc pépère va s'occuper d'elle et en faire la plus belle pour aller promener... a+

en effet , elle est en de bonnes mains. D'abord on va réparer sa fuite d'essence, lui mettre une bonne batterie puis on va s'occuper de lui faire un bon entretien et vérifier que tout est bien à sa place.. ensuite une bonne cure de rajeunissement, la mettre en petite tenue voir à poil si c'est nécessaire, un peu de zinc et d'antigravillons + dinitrol et une belle nouvelle peinture, polissage des jantes, pare chocs d'origine de la phase 2,ceux-ci sont ceux de la phase 3 car c'est une phase 3 mais nettement moins agressive avec ce look.. Bientôt tout ça va commencer...mais en douceur ,faut pas la brusquer

Bon j'ai encore essayé de mettre des fofos mais ça déconne grave..je laisse tomber pour ce soir.. Voilà comme le disait David, la uno c'est une vraie petite bombe.Celle-ci est d'origine donc pas très impressionante mais il suffit d'augmenter légèrement la pression du turbo pour vite vous retrouver avec une tueuse...et si vous décidez de monter un turbo+gros, de préparer le collecteur d'admission en aggrandissant entre autre le volet des gazs, de lui coller une ligne 60mm inox avec des injecteurs légèrement plus gros ça vous donne the machine !!! J'avais tout acheté pour la mienne, on a placé un intercooler de 70cm de long intégré dans le pare choc puis j'ai finallement craqué et elle a été vendue hier matin.. Pour la grande punto, avec des jantes de 17 pouces d'origine, une boite 6 vitesses, 130 cv un peu cachés on va dire parce que ce n'est franchement pas méchant comme voiture, par contre, sur l'autoroute, je passe la 6ème et je n'entend plus rien du tout , tout à fait l'idéal comme caisse pour les longs trajets. Mais il existe un boîtier à adapter et il paraît que ça marche nettement plus fort avec ça. J'hésite à le mettre parce que j'ai pas trop envie de la ruiner, c'est ma voiture de tous les jours donc on y va pas trop hard avec elle.. C'est une 2006 et elle à 38000kms... Bonne soirée !

bon désolé les gars, ça fait 20 minutes que j'essaie de charger des photos de ma ritmo et de ma uno et ça plante tout le temps sur ce site!!! j'ai réussi à en mettre une de ma uno turbo et derrière vous voyez ma grande punto 130cv..je réessayerai d'en mettre plus tard..

très très belle gt turbo..chez nous il y en avait une qui tournait dans le temps, alors là , je vous raconte même pas les fessées qu'elle mettait..mais bon le gars c'était son métier, les kits carrosseries surtout pour les r5 gt et au niveau moteur elle sortait des flammes à chaque chagement de rapport avec une motricité de feu !!! j'adore la gt turbo ...très bel achat !