piertho78

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Trés bon point de vue Pat. Merci

Juste une épissure à faire pour relier le boitier au fil qui correspond aux feux de croisement.

Clair que c'est blanc de chez blanc! C'est du 6000K de T° de couleur. Je viens de me commander le même pour mettre en feux de croisement sur mon Scénic II.

J'ai déjà changé mes ampoules d'origine de marque PHILIPS pour des OSRAM Nightbreaker homologuées puisqu'en 12V 55W. Ca éclaire bien plus blanc et plus puissant mais on est encore loin de la puissance d'un éclairage au xénon comme sur mon ancienne 147 par exemple: Jamais vu une telle puissance pour ma part!

Mon beauf m'en avait posé sur mes anciennes 306 et 206. Le branchement se fait sur le commodo d'éclairage et il y a une petite cellule qui se met contre le pare brise. C'était un produit Norauto à l'époque soldé à 30 euros. Ca fonctionnait plutôt bien mais un peu trop sensible. Là c'est du matos d'origine car VALEO équipe quasi toutes les voitures.

Elles sont au catalogue 500C, du moins sur la plaquette publicitaire que j'ai eu le 1er jour. Probable donc que ce soit des jantes optionnelles pour 500C

Merci Pat, ta réponse m'aide! Les optiques angel eyes sont souvent de trés mauvaise qualité. J'en avais acheté pour mon ancienne 206CC et une fois en place, je n'arrivais pas à remettre la calandre correctement! De plus, il n'y a même pas de réglage électrique des phares comme il y a d'origine sur nos 500 donc bonjour l'éblouissement des voitures en face en cas de charge. C'est vraiment nul surtout vu le prix!

Bonjour, Je viens de trouver ça: Allumage automatique des feux 39 € 49€ Kit Valeo Light/on&off Référence Valeo : 632030 Light/on&off est un système d’allumage automatique des feux qui s’active dés que le niveau de luminosité devient faible, puis se désactive dès que la luminosité est de nouveau suffisante. Fonctionnement Montage Composition Light/on&off une idée lumineuse ! Automatique et instantané Un capteur optique, positionné sur le pare-brise, à l’intérieur du véhicule, détecte en permanence le niveau de luminosité. Lorsque le niveau de luminosité décroît et atteint un niveau trop faible (1000 lux), l’information est alors transmise au boîtier électronique qui active automatiquement et instantanément les feux de croisement et de position du véhicule. Les feux sont automatiquement éteints en moins de 20 secondes après que le niveau de luminosité suffisant soit à nouveau atteint (3000 lux). Le système peut être aisément désactivé pour passer en mode manuel, grâce à un interrupteur on/off placé sur le capteur. Pratique pour nos 500 qui n'ont pas cette fonction. Je pense que je vais me laisser tenter car c'est quand même trés pratique cette fonction. Le prix reste correct au vu de la marque trés connue.

Bonjour, Je voulais savoir si les optiques au xénon étaient compatibles à la place de celles d'origine à halogène? Par exemple comme sur le Clio II où il suffit juste de démonter le pare choc et la calandre et de brancher les blocs optiques à la place des anciens. La connectique est identique. Quelqu'un aurait le renseignement à me communiquer? Bon je suis d'accord avec vous, le montage ne sera pas légal car pas de laves phares ni correcteur dynamique d'assiette mais je veux juste ce renseignement s'il vous plait. Je pense que le prix de deux optiques au xénon d'origine doit couter pas loin de 1500 euros donc la modif je ne la ferai jamais mais c'est juste pour savoir si c'est faisable ou pas sans modifier le faisceau et autres pièces d'origine. Je parle de ces optiques là d'origine: Et non pas de celles là de mauvaise qualité dont le réglage des phares est manuel:

Sois la bienvenu ic! A bientôt de te lire.

Sois la bienvenue parmi nous. L'attente est longue mais ça en vaut la peine crois moi. J'ai attendu la mienne 2 mois et 3 semaines.

Je comprends pas. A la commande on peut choisir ce que l'on veut, non?

Dingues ces Américains! Il y a un Hummer pour chaque goût!

Je suis preneur!

Oui tout à fait, ce sont les modèles optionnels de la 500C. Je les ai commandé lors de la signature de mon bon de commande le 10/07/09. Il y a aussi les Multispoke 16". Je trouve que ces jantes ont un côté "vintage" qui va bien avec l'auto. D'ailleurs la pub 500C présente ces jantes là sur toutes les plaquettes publicitaires. Je regrette juste les xénon!

C'est ça que j'aime chez les cabriolets!

Allez, on y va! lol!

C'est exactement pour ça que je voulais du blanc/noir: pour le côté sobre et élégant. Pour le coffre, non je galère pas plus que pour la berline puisque c'est le même volume 183L

Les Spider en 195/45 R 16 montées en Bridgestone Potenza RE050A. Du trés bon pneu!

Ben Didi ce soir il est en forme!

J'avais pas fait attention: mon beauf c'est le gars qu'on voit sur la droite en pantalon beige et chemise blanche. Mince ça date! j'avais pas encore ma 147 et lui venait juste d'avoir la sienne.

Moi l'Omega V6 pour son côté classe et statutaire.

Ben oui, c'est réputé en qualité les sièges Volvo!