bob le fermier

Bon hier j'ai entierement refait les freins arriere (tambour) de la 106. Effectivement j'avais le frein a main qui se bloquait depuis noel et quand je tirais sur le manche, meme avec un pied de biche, impossible de freiner la voiture meme a 2km/h . J'ai donc ouvert et j'ai vu ca : L'autre coté pareil sauf que j'ai une garniture qui s'est décolé... heureusement qu elle ne s'est pas coincé sur l'autoroute... une roue arriere bloqué a 130km/h et: Donc ben les cylindres de roue fuyaient bien comme il faut, garniture imbibé de liquide, la limaille de fer des tambour collé de partout. La merde quoi, tout etaient rouillé!. En meme temps 11 ans apres et 165 000km dans les pattes ca parait normal sachant qu'il faut tout changer tout les 4 ans ou 100 000km Sinon a part ca les garniture etaient encore bonne en terme d'usure... Donc j'ai décidé de changer les tambours avec les roulement intégré, les garnitures et les cylindres! Je suis encore en rodage mais je sent deja la difference, la voiture freine beaucoup plus court . Ca fait je ne sais pas combien de temps que je roule avec 0% de freinage derriere et que je n'avais rien remarqué (en meme temps pour ce que ca freine...)

Bon je viens aux nouvelles. Donc apres noel on a changé la boite plus le cardan gauche car le soufflet s'etait creve lors du changement de moteur cet ete. La boite marche nickel, plus de bruit de roulement comme avant et surtout je n'ai plus besoin du pied de biche pour passer la 1ere et la 2eme . J'ai juste un truc qui vibre vers 4000tr/min on dirait une tole, peut etre un truc qui a un peu bouger quand on a changer la boite et bougé le moteur mais bon rien de méchant. Merci encore aux cousins pour le pret du matos et du gros gros coup de main. PS:oliv' je te dois un piquet!

J'ai juste du texte mais quand je veux ecrire un message, dans la preview on peut voir la video lol, bizarre. Oui c'est bien celle la

Marche pas le lien :/

Je commence à regarder cette belle voiture qui a bien baissé en occas'. En effet je fini (enfin) mes etudes dans 2 mois pour un stage de 5 mois qui peut etre pas trop mal payé suivant ou je suis et puis a partir de fin juin boulot si tout va bien et comme il existe ce fameux pret etudiants je me dis que je devrais peut etre en profiter pour investir avant de ne plus pouvoir en profiter. Je suis sous statut etudiant jusqu a fin juin donc j'ai quelque temps pour y reflechir mais je me dis que ca peut vraiment valoir le coup! Donc en occas on en trouve entre 9000 et 10 000€ de 2007-2008 a 30 000-50 000 bornes. Apparemment le moteur marche pas mal avec un couple de diesel et pas super gourmand (1L6), on serait à 8L en roulant bien et certain disent qu'il font du 6,5L sur autoroute. Niveau chassis il parait que c'est franchement tres tres bon et son seul defaut serait qu'il soit un peu dur en ville sur route un peu abimé , y a pire comme defaut! Pour l'equipement c'est pas mal du tout aussi avec les deux directionel, le cuir, une sono jbl d'origine excellente parait il, des plastique de bonnes factures. Pour resumer ca a l'air d'une "sportive" sobre d'une taille raisonable pour faire ville route autoroute tout en gardant le couple et les chevaux pour doubler un doigt dans le nez et l'autre dans le cul et pour pouvoir s'amuser également! je sais pas ce que vous en pensez?

LOL ouai! Ben elle fait de plus en plus de bruit j'ai l'impression et le cardan qui avait un peu de jeu et ou le soufflet c'est creve en remontant va lacher je pense, a 140 quand je lache l accelerateur en descente ca tremble... Si ca me pete sur l'autoroute... o de ZEUS!

Trop hate de la revoir tourner!

Je vais avoir un cardan et la boite a changer maintenant lol

Alors apres 2 semaines d'essai et presque 2000km, le nouveau moteur marche mieux que l'ancien, forcement a 20 000km . a l'arret l aiguille compte tour monte sans acoup au debut surement du au pas a pas et l'aiguille retombe beaucoup plus vite! Sur route, elle repart mieux a bas regime (2000 tr/min) et j'ai l'impression d'avoir un peu plus de reprise, le week dernier a 4 plus le coffre rempli dans la monté du col du grand boeuf sur l'A7 je repasse de 110 a 140 tranquil alors que ca grimpe!! Sinon bon, depart péage de la barque j'ai deposé un keke en golf 4 touning tdi donc elle marche nickel!! Niveau conso, sur 2 semaines j'ai fait 6,23 litre et 6,19 litre ce qui est rien du tout (conso sur 3/4 autoroute a 140-150 compteur et le reste ville route)!

Arrivé à quasiment 160 000 Km le moteur a fait un joint de culasse, surement du au calorstat qui avait une petite fente sur le coulisseau. 1400€ de reparation donc on est parti sur un changement de moteur: un moteur de 206 1L4 TU3JP KFW, le meme que celui de ma 106 sauf qu il est de 2005 et a 20 000km! Place au photos: Une fois terminé: Comparé a l'ancien:

133 000

Voilou, voiture arriver a 8h45 et recuperer a 15h, embrayage, joint spi et rectif du volant moteur( il sera plus leger ). enorme difference l'embrayage est ultra souple donc en ville dans les bouchon c'est top! ca marche mieux effectivement au demarage donc bon longue vie a la 106 quoi

Voila rdv pris pour demain matin 8h30 chez embrayage express, je recup' la voiture dans l'aprem si y a pas d'autre probleme, ca gere!

Non pas besoin de tomber le moteur mais bon faut sortir les cardans, desolidariser les triangles etc... apres faut pas se louper en centrant le disque mais bon je crois que je vais prendre RDV pour celui a 340€ qui est nettement moins cher que les autres... Voila mon mois de juillet de boulot va partir en embrayage et dans 4 pneus

Bon j'ai appeler delata embrayage: 477€ Embrayage express 340€ Quand je pense que je peut toucher la piece a 100€ sur oscarro ca donne envie de le faire soit meme mais bon a mon avis c'est trop de boulot!