Sifo Dias-dreamturns

Enfin!!!! sa tombe pas pendant les portes ouvertes de mon boulot Alors voilà, c'est la soirée du vendredi 22 et la journée du samedi 23 mai comme dad. Le programme: Vendredi: ►Podium Départ – 20h00 (Esplanade Langlois) Assistance Athélia - 10 min. ES 1 – Le Sémaphore- 20h58 (dans le sensLa Ciotat - Cassis) ES 2 – Les Bosq - 21h28 (dans le sens Auriol - Gémenos) ES 3 – Les Bastides - 22h18 (dans le sens Roquefort - Ceyreste) Assistance Athélia - 25 min. ►Podium Arrivée – 23h29 (Esplanade Langlois) Samedi: ►Podium Départ – 08h30 (Esplanade Langlois) Assistance Athélia - 10 min. ES 4 – Le Grand Caunet - 09h13 (dans le sens Ceyreste - Roquefort) ES 5 – La Sainte Baume - 09h51 (dans le sens Gémenos - Auriol) ES 6 – Les Crêtes - 10h49 (dans le sens Cassis La Ciotat) Regroupement (30 min.) Assistance Athélia - 25 min. ES 7 – Le Grand Caunet - 12h47 (dans le sens Ceyreste - Roquefort) ES 8 – La Sainte Baume - 13h25 (dans le sens Gémenos - Auriol) ES 9 – Les Crêtes - 14h23 (dans le sens Cassis La Ciotat) Regroupement (30 min.) Assistance Athélia - 25 min. ES 10 – Le Grand Caunet - 16h21 (dans le sens Ceyreste - Roquefort) ES 11 – La Sainte Baume - 16h59 (dans le sens Gémenos - Auriol) ES 12 – Les Crêtes - 17h57 (dans le sens Cassis La Ciotat) ►Podium Arrivée / Remise des Prix – 18h27 (Esplanade Langlois)

Il doit avoir le rally de la Baume bientôt je pense Je vais voir ça

J'ai encore essayé aujourd'hui en revenant du boulot Bon, alors sa vibre encore un peu sous mes fesses, surtout a la décélération quand je suis vers les 3200tr............ Sa touche pas la tole protectrice loing de là mais les silent bloc son pas assez amortissant je pense........normal c'est prévu pour être avec le cata Mais je pourrai rien y faire car c'est l'intermédiaire qui fou le daoi En effet il prend tous las gaz dans la gueule plus vite qu'avant, du coup c'est surtout lui qui crapote de manière fort sympathique et qui par la même occasion vibre un peu. Niveau écoute son, je mettrai les vidéos avant et aprés, mais la prise son a était faite a la sortie du silencieux alors que c'est surtout l'intermédiaire qui chante Du coup on voit pas vraiment la différence, enfin je pense Au faite j'ai mon voyant pollution c'est éteind comme prévu

Sinon alors ma premiere impression en roulant normalement a part une ou deux accélération a 6000tr max: - Pas de perte de couple (y'a qu'un banc qui verrait une différence ) - Sonorité un poil plus rocoulante au démarrage. - Pas de différence au ralenti - Pas de différence en roulant en ville ou presque - Sa chante maintenant plus tôt dans les tours genre 3500tr - La sonorité devient a quelque chose près identique a l'origine en haut. - La montée dans les tours doit être theorriquement plus rapide mais j'ai pas assez testé pour ça en mode arsouille Et voilà ce que j'ai fait aujourd'hui J'ai recentré mon silencieux qui avais un peu bougé suite a mais modifs J'ai nettoyé le dessus du diffuseur remplie de terre et voilà, FINEX

Il y a un premier cata soudé au collecteur puis un second cata juste aprés. C'est se dernier qui est enlever Renault question performance / pollution a mis en place 2 catas moins filtrants qui se suivent au lieu d'un seul gros avec un plus gros pouvoir de filtration, donc plus gros bouchon aux passages des gaz Voilà une photo du premier cata a la fin du collecteur: Sinon pour le CT, j'ai pris exprés ce decata, car il se fixe a la ligne grâce a un machon. Je pourrais ainsi remettre mon cata dans ce même manchon Y'a plein d'autre modèle qui étaient moins chères, mais eux ils s'emboitent directement sur la ligne............wep.......... et comment on fait tenir le cata aprés pour le CT Voilà, maintenant je galèrerai carrément moins la prochaine fois car je sais qu'il ne faut pas enfocer le decata jusqu'au bout du manchon Faudra juste tapper fort pour le deboiter du manchon par contre

Non, c'est celui de refroidissement J'ai trouvé ça olive, c'est le seul vraiment intéréssant car même prix que l'origine http://cgi.ebay.fr/Radiateur-tout-alu-Super-5-GT-Turbo-GTT_W0QQitemZ260404145731QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item260404145731&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50

Je suis cassé en 2 par cette voiture, je vais

Euh.............. je rigolez en disant ces noms

Wep carrément

le cata démonté. Que c'est pas beau dedans et voilà le tube en place : Bon je fais les vrais test demain pour donner mon avis

Le catalyseur (enfin le 2ème) le premier est juste devant soudé au collecteur Le cata démonté a l'endroit du fameux collier J'ai dévissé le silent bloc facile d'accés pour tomber la ligne. Faut mettre un petit bout de bois pour eviter que le silencieux appuis sur le diffuseur. C'est partie pour la decoupe a la scie. Plus propre et moins dangeureux pour ma voiture que la disqueuse (environ 15 minutes)

OUF!!!! J'ai fini par y arriver pour que ce soit parfait ou presque Tous les soirs, j'étais sous la voiture pour arriver a mettre ça d'aplomb. -Dimanche aprem: fuite de partout -Lundi soir : demontage, colmatage mais vibrations le lendemain et fuite au -niveau du collier collecteur decata -Mardi soir : demontage, ponssage de la pate, remontage et recolmatage sans en mettre sur la partie du collier decata collecteur. Résultat, un son de ouf aujourd'hui et vitesses difficiles a passer -Aujourd'hui : Je me suis rendu compte que j'avais enfocé trop dans son collier le decata, du coup la ligne tirez trop sur le collecteur et par la même occasion le moteur. J'ai donc allongé le decata pour qu'il vienne toucher le collecteur sans forcer. Par la meme occasion, le collier entre le decata et le collecteur plus facile a mettre ET SURTOUT pratiquement plus aucune fuite devant. J'ai remis un peu de pâte et voilà c'est nikel. Je pense qu'il y a également plus les vibrations Bon en gros tout était la cause du decata trop enfocé Allez les photos du montage: Le decata avec le bouchon rouge pour la sonde (qui était pour ma saxo) que j'ai finalement enlevé car mon voyant moteur c'est alllumé avec marqué: Default anti pollution Bon........... d'aprés inoxline il faut remettre la sonde normalement et ça s'allume pas. Je verrais si ça s'éteind

Sa y'est tous les joeurs du monde vont signer a l'OM d'après les journalistes............................................... ça c'était sur et certain qu'ils vont dire que Deschamps veux des grands joueurs comme chaque année a l'OM MAIS ILS ONT TOUJOURS PAS COMPRIS QU EN FRANCE? ON A PAS LES MOYENS! Les seuls joueurs de renoms qui peuvent venir sont ceux sur le retour, genre a partir de 31 ans environ Bon alors sa nous fait: - Drogba - Bechkam - Henry - Trezeguet - Puyol etc...

Deschamps a l'OM Quel rapidité...............enfin c'était déjà en preparation depuis au moins 1 mois en mon avis On en parlez samedi olive et ohp il est là Donc oui c'est très triste que Mr Gerets parte, il restera dans l'histoire du club mais faut reconnaitre que Mr Pape Diouf régle le problème en 1 semaine. Heureusement qu'il est là Il savait que Gerets allez surement partir, on voyez qu'il y avait embrouille, et il a magnifiquement anticipé!! Sur RMC ils disent qu'au Sujet d'Anigo, il a mis de l'eau dans son vin depuis le temps qu'il est a son poste. Il est vrai qu'on en entend presque plus parler. Le temps de pleurer on voit débarquer DD. Je pense que c'est le meilleur choix et un bon boost pour les joueurs sur cette fin de saison Sa vas leur remonter le moral. J'ai entendu Niang sur RMC qui est ravis ........................ il vas mettre 3 buts par matchs maintenant Allez cap sur cette fin de saison

Bon je posterez demain mon montage. La ligne d'origine et pas trés ronde alors que mon décata est un tube bien rond.......... du coup sa fuyez au niveau du collier. J'ai démonté et remonté avec de la patte de montage d'echappement. C'est une sorte de silicone qui permet de bien faire glisser les tubes, puis sa séche ensuite et colmate. Là j'ai essayé, y'a partiquement plus rien c'est nikel Mais le collier qui sert le collecteur au cata ou decata est mal foutu je trouve. J'ai regardé, sa fuyez déjà un peu a l'origine...................vive la finition renault

Bon décata effecuté mais j'ai des fuites au niveau du serrage Vas falloir que je trouve un moyen de boucher ça Je ferais le topic demain

Bon, on a tout remonté pratiquement. Il vas falloir réussir a l'amorcer Sinon le radia is dead pour de bon Je me charge d'en trouver un olive Si tu peux voir pour les 2 T toi comme ça elle démarre la prochaine fois car tous sera remonté. Le reste étant de la finition aprés

Borfeaux en super forme Malheureusement, a part un gros coup de chance avec le calendrier qu'on a, c'est mort pour nous je pense

Mise a jour du calendrier pour la fun cup

Yes, regarde le topic sortie Avant tout est dit

Oui, si le moteur bouge vachement, sa doit certainement avoir un effet sur ta tringlerie qui n'est plus forcément dans le bon axe

Je ferais un topic, t'inquiète

Y'en a d'autre de course, la prochaine c'est la fun cup le 7 juin Allez encore photos Là la tribune Grand Prix hall, Petite mais superbe Que c'est beau le HTTT vu des toilettes Il est pas dans le bon sens

Ce week end de 3 jours

Putain, le journal de merde avais raison (pour une fois). Bons sa sentez le roussie depuis quelque temps..................... Pour moi il partez sur et certain si on gagnez quelque chose, et apparement Gerets doit etre sur de lui pour le championnat Se serait d'aprés ce que j'ai entendu dans sont interview se serait du a Dreyfus dans ces propos de Janvier. Je me rappel, je l'avais traité de tout les noms ce con!!!!! Il avait utilisé l'équipe pour pousser sa gueulante Bon, sa peut etre porté ces fruits ou non, c'est la façon de le faire!! Je pense maintenant que les joueurs vont se défoncer pour lui offrir le plus beau des cadeaux en gagnant le championnat. Et montrer a Dreyfus qu'il y comprend toujours rien Il faudrait qu'il vende maintenant d'ailleurs