Mika40

echauffement en R33 explotion des pneus :-)

j'arrive pas a remétre les vidéos dans mon message d'avant donc je les ballance la comme sa damss si tu peut les remétre au bonne endroi sur les message d'avant sa serai bien ;-)

c'est pour aprés le néttoyage ;-) tkt pas pour la mécanique je la laisse reposer entre deux j'ai pas envie de la casser et j'ai un ventilo que je peut métre en continue

avg sa va aller v juste trouver une presse a préter

on voie pas les vidéo :(

j'ai reçu ma pompe 305L/H découpage de ma jante pour enlevé l'écroue antivole démontage des amorto dorigine compareson des amorto (-65mm) montages des combiner filter tien c'est plus cour lol a c'est plus bas la voila de sortie avec une 200SX pour une soirée drift petit échaufemment en R33 puis teste en 200SX (moi en pilote) domage que la vidéo commence quand j'arrete mes j'aller pas drifter pendant 1H c'est pas mes pneu lol changement d'endroi puis accélération de la 200SX je fesait pas le poi avec ma sky bridé et mes bobine morte drift en R33 puis changement (encore) de parking sur la route j'ai bien fait fumer les pneu donc faut les finir explosion des 2 pneus et démontage pour remétre 2 roues et recommencer trés bonne soiré fumente lol a 3 dans la 200SX et 4 dans la R33

elle a les frein et en roulement hs

tu va jamais au rasso VAG les dernier vendredi du mois ?

avatar changer

j'ai jamais parler de l'homologuer tkt pas pour ma prépa dans quelque semaine elle sera fini et complete la j'ai tout mes piéce manque plus qu'une carto

pas de probléme

cette aprém j'ai monter mon elbow montage nikel rien a dire par contre le bruit et nul c'est mal fait a l'intérieur car il y a un peut de l'échappement qui sort par la sortie de W.G on dirai un bruit de pot persser j'ai fai alles la soupape de W.G a la mains le bruit changer mais la petite fuite reste la je vais voir pour le modifer de l'interieur ou refair un joint je vais démonter pour voir se que je peut faire

les carto son surper dur sur RB25DET je connai un spesialiste des carto nissan il trouve méme pas l'eprom pour ma caisse :s

il fonction caziment comme tout les moteur turbo de chez nissan juste un peut plus complexe ou sa brile :-) sa va faire une belle prépa le plus chian c'est que je trouve pas de carto pour mes 550cc maf Z32 turbo a 1.2b etc pour sortie tout mes CH & sutout pouvoir rouler au sp98

merci david mais c'est déja répare donc j'ai répare le ralenti instable j'ai fait quelque modif en méme temps j'ai recçu sa vivement que je le monte pour écouter le bruit que sa va fair quand la W.G va souvrire

je vien d'avoir une idée pour mon ralenti instable c'est peut étre parce que j'ai mis un recupérateur de vapeur d'huile & un reniflare du coup l'air qui devai retourner a l'admition est relacher a l'air libre le maf l'avai calculer donc ralanti instable voila je vais véeifier sa des que je sort de mon lit

merci a tous c'est pas de la rouille c'est de le reste de moquette de la plage ar (faut que je refait une plage ar) pour mon probléme avant tout allait niquel j'ai tout démonté tout changer et la ça ne va plus du coup je ne sais pas d'où ça peut venir comme j'ai changé plein de trucs en même temps je pense un peu au débimétre mais c'est bizarre qu'il soit hs comme ça sans que la voiture ai roulé aujourd'hui j'ai fait 200km avec la skyline pour roder mon embrayage je devrai tourner a 0.4b car j'ai mis la W.G en direct sur le collecteur d'admition et quand j'appuis bas dans les tours je suis bien a 0.4b par contre aprés 5000tours elle a du mal a monter et elle broute (comme si il n'y avais pas assez d'air qui arrivait) et au plus elle broute au plus elle monte en pression jusqu'a 0.9b et si je pousse plusieurs fois de suite elle monte direct a 0.9b elle marche fort mais en broutant alors qu'elle devrai pas dépasser les 0.4b sa peut être quoi ? quand je l'ai eu elle brouter j'ai changé le KAD depuis que j'avais l'apexi elle brouter plus mais mon embrayage patinait (c'est peut être pour ça quelle brouter plus ) car au point mort elle broute pas mais le ralenti est instable

alor oj j'ai changer mon embrayage & V.M (tout seul) B1 pour remétre la boite j'en ai CHIER voila quelque photo je mais pas tout je vien de rentré je v manger & me laver la tite boite la on voi bien la traver refait le vieux embrayage a il y a plus rien les 2 mécanisme les 2 V.M 9KG & 5KG c'est parti pour le montage comment c'est beau il faudrais une boite transparente et la boite & larbre de transmition remi il fesai tré froid & la pluie été presente lol mon échappement hks mes combiner filter mes barre av & ar tout démonter sa fait du bordel des photos d'hier voila ma barre av monter avant que je la redémonte lol monter pour démonter voila la barre ar monter que je vais redémonter pour changer les amorto j'ai aussi démonter le radiateur & ventilo pour en monter un électrique (le ventilo bien sur ) mon turbo comme neuf phare phantome j'ai fait tout les modif pour métre le fmic enlever la rouille de la traverse repeinte en gris prepare mon piping voila la 1ére pari de ma prépa est fini -KAD apexi avec durit inox -piping avec racor bleu -fmic -dump HKS -tout les durite de dépression bleu -supretion du visco & le ventilo pour un ventilo électrique -volant moteur 5KG au lieu de 9KG -embrayage stage 3 -vidange de boite avec un produit pour faciliter le passege des vitesse -supretion des anti brouillare & clino (sa passe pas avec le fmic) -clino a la place des veilleuse -requpérateur des vapeur d'huile & reniflare -regulateur de pression d'essence reglable -ligne d'échappement compléte hks (manque la sortie de turbo je l'ai cette semaine) -barre anti rapprochement av + ar -sono voila quelque photo: et pour finir une petite vidéo du moteur par contre j'ai un petit probléme quand je part elle tremble for surtout a froid le moteur bouge le pont claque faut que je j'accséllére a plus de 2500tr pour pas que sa le fait sa peut étre quoi ? les support moteur & boite ? si non elle roule beaucoup mieux qu'avant vivement le rodage fini

oui j'ai démonter mais elle avais que 30min car elle devai partir christy appel moi quand t'ai dispo je regarderai bien normal que sa tréne elle a jamais le temps elle ai soi au taff soi en boite lol

on voie sa des que tes dispo

lol je dis que quan sur la TT on apui sur le bouton pour faire descendre le carro sa fait un clac clac dans le moteur comme un bruit de relai sa fait le méme bruit sur mon A4 quand j'apui sur le bouton pour descendre le carro ver le bas allor quil ai déja en bas

je le ferai direct au moteur c'est mieux pour savoir si le moteur va mais c'est bizzar c'est que ver le bas sa fait le méme bruit que sur mon audi quand la vitre ai en bas est que j'appui encore pour la descendre

J'en été sur :'(

on a pas essayer

tu vien pas a loos se soir ? moi j'ai vais christy non elle fini a 00h30 & par au captain direct apré