slef51

Je pense que c'est surtout pour la consommation

Dommage qu'elle ne soit pas fournit avec la voiture

Vendredi 8 Octobre: beubeu51 & beubeu's wife Jeff51000 slef51 Vendredi 15 Octobre: slef51 Vendredi 22 Octobre: beubeu51 & beubeu's wife jjerome51 & mélody Jeff51000 slef51 Vendredi 29 octobre: beubeu51 & beubeu's wife jjerome51 & mélody Jeff51000

Présent vers 20h30 21h

Peut être un jour on ne sait jamais A mon avis tu ne serait pas le seul à passer commande

La Seat Exeo mène une carrière discrète, ce qui ne signifie pas qu’elle soit oubliée par Seat qui lui offre quelques petites évolutions en cette fin d’année 2010. Des évolutions qui ont en particulier pour but d’améliorer son habitabilité. Avec 4m66 de long, l’Exeo, née Audi A4, compte parmi les plus compactes de son segment. Une dimension qu’elle doit à ses origines de modèle d’un constructeur premium, et non pas généraliste. Pour compenser un défaut majeur, l’habitabilité aux places arrière, Seat a revu le dessin du dossier des sièges avant, ainsi que celui de la banquette, afin de gagner quelques précieux centimètres pour les occupants des places arrière. Autres nouveauté, l’arrivée d’une transmission Multitronic (à variation continue), sur la motorisation 2.0 TDI de 143 ch, prévue pour arriver sur le marché au début de l’année 2011. source: leblogauto

La firme de Martorell travaille sur le développement de la nouvelle génération de sa Leon. Des photos volées mettent justement en lumière ceci et on peut y découvrir que la future Leon semble très largement inspirée du joli concept IBE dévoilé dans les allées du dernier salon de Genève. Justement à cette époque, Luc Donckerwolke, le directeur du design Seat et transfuge de Lamborghini, lequel avançait que l’IBE représentait « en condensé le pool génétique concentré de nos futures générations de voitures” qui allait « exercer une influence certaine sur tous nos modèles« . Une bonne nouvelle que de voir une concrétisation future pour la prochaine Leon. Gabarit global, ligne de toit plongeante, forme des optiques, profil râblé, long capot plat, etc : la prochaine génération de la Seat Leon reprend bien nombre d’éléments du concept IBE. La poupe lourdement camouflée ne laisse en revanche pas apprécier grand chose. Justement à vous de juger en découvrant les photos volées via ce lien. Même camouflée de la sorte, cette Leon troisième génération du nom rompt radicalement avec le style de sa devancière. source: leblogauto

La même pub mais avec des fins différentes, bien sympa je trouve https://www.youtube.com/watch?feature=iv&v=C8vgky7cuuQ&annotation_id=annotation_146104 https://www.youtube.com/profile?user=AutoEmocionFrance&feature=iv&annotation_id=annotation_155469#p/a/u/0/HAmXuFWqT1w https://www.youtube.com/profile?annotation_id=annotation_82970&feature=iv&user=AutoEmocionFrance#p/u/3/0sLEl1kzZso https://www.youtube.com/profile?feature=iv&annotation_id=annotation_276384&user=AutoEmocionFrance#p/a/u/1/tW33U_LVk08

Bon je pense que je vais me lancer dans cette modif également Par contre petite précision, pour moi et seb pas besoin de vagcom

Tu as juste changé les vérins ou également les tampons? Les ref. sont ceux donné par charger ou par pierrot pour la facelift?

Pas la ce vendredi je travail

Présent demain

oui mais faut pas le dire Désolé pour toi sylvain mais bon 190 000 pour un turbo c'est beau quant même

Petit changement de programme finalement je ne pourrais pas venir ou alors si j'ai le temps je passerais en coup de vent mais vraiment rien de sur

Présent vendredi

Bientôt les autographes

Bon ils on fait le tri dans les questions et remanier un peux ce que j'avais écrit pour que sa fasse mieux

Fait un peux de place dans ton coffre j'ai ton matériel à te rendre

Présent également

Je te rassure la prise en main est relativement facile

Tout est bien qui finit bien

En devenant “Ecomotive”, la Seat Ibiza équipée du moteur 1.2 TDI CR 75 ch FAP passe de 99 à 89 grammes d’émission de CO2 par kilomètre. Ce nouveau modèle sera disponible dès le mois de septembre. Outre les émissions, l’Ecomotive gagne en consommation avec 4,1 / 3,0 / 3,4 contre 4,6 / 3,3 / 3,8 litres tous les 100 km selon les cycles. Côté performances également, un léger mieux apparait en vitesse maximale (168 contre 165 km/h) et au 1000 m DA (35,6 contre 35,7 s). Cette Ecomotive se distingue par un pack aérodynamique, des jantes 15”, un système start/stop, un indicateur de changement de vitesses et la récupération d’énergie au freinage. source: leblogauto Avec 1000 euros de bonus écologique, les tarifs débutent à 15 635 euros pour l’Ibiza SC, 16 135 euros pour l’Ibiza 5 portes et 16 835 euros pour l’Ibiza ST.

Absent ce soir bon rasso à tous

Merci pour les photos seb Régis content de t'avoir revu également Petit résumé: Excellent week-end avec plein de beau monde une superbe ambiance et du soleil, franchement impeccable

Merci cyril Donc pour moi pas la ce vendredi Bon rasso tout le monde