slef51

Sa à son effet, voila un bon investissement

Partant également en fonction de la date

Mais t'es un tricheur on se bat plus a armes égales !! s'est qu'elle tourne méchament maintenant ta 135i mais elle reste rouge pépère !! respect !! Je m'en doutai de ça sacré david

Exacte david

Normalement présent mais rien de certain

Merci

Sympa le full xénon et les jantes lui vont comme un gant

Merci les gens

Ha et bien le voila le nouvelle alhambra, une chose est sur c'est que sont prédécesseur aura fait son temps. Dans touts les cas je trouve plus tôt sympathique cette nouvelle version

Merci jeff pour l'info

Merci

Merci merci

Merci les gars

Moi me mettre une blinde, même pas vrai, d'ailleurs je ne sait même pas ce qu'est l'alcool Pour ma part ce n'est pas spécialement pour les voitures que j'y vais Pour t'emmener si tu veux passer le weekend avec nous il n'y a pas de soucis, par contre pour ma part ce sera surement en leon FR partie comme c'est .Dommage sa aurait pu être marrant de faire un petit tour de circuit avec la cupra R

Présent également

Sympa tes photos seb, tu en aurais avec tes dernières modifs?

sympa pour l'info

Les Allemands de JE Design aiment, que dis-je adorent, revoir des modèles tirés du catalogue du constructeur ibérique. Dans le passé, on ne compte plus leurs versions. Ici la Leon FR, là l’Exeo ou son pendant break l’Exeo ST ou encore là l’Ibiza SC. Cette fois place à la version la plus pimentée de la Leon alias la R animée par un bloc archi connu au sein du groupe VW que le 2.0 TSI de 265 ch. Si leur préparation la plus récente proposée sur la Golf VI affichait une certaine retenue, on passe pour cette compacte ibérique à quelque chose d’autrement plus épicé. Après les incontournables bidouillages techniques et électroniques, la puissance du 2.0 TSI progresse de manière conséquente en revendiquant 330 ch pour un couple aussi à la hausse atteignant 420 Nm. Qui d’éventuelles performances en progression ? Mystère. Rappelons pour la forme que la Leon Cupra R version stock revendique 6,2 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et une vitesse maximale bridée par l’électronique à 250 km/h. Mais surtout ici tout est question de style outre la garde au sol diminuée. Nouveaux boucliers avec entrées d’air, calandre méchamment “grillagée”, paupières de phares, feux diurnes à leds, jupes latérales, jantes multi branches, stickers à gogo, coques de rétros, aileron arrière massif et, le must, une ligne d’échappement composée de quatre proéminentes sorties. L’ensemble comme vous le constaterez dans la galerie ci-dessous oscille entre gris sombre et rouge vif. source: leblogauto

Présent ce vendredi vers 21h

Pas la ce vendredi

Présent pour le rasso de ce vendredi 26 mars

Oui mais le prix du baril à baissé et le prix a la pompe n'a pas bougé voir augmenté

Oui je sais c'est la boite auto mais bon les palettes vont avec la boite auto et le verglas

Jolie comme tout ta FR et les palettes au volant doivent être un régal, sauf pour monter les trottoirs en pleine hiver quant c'est verglacé, hein jeff