antho1211

pour une foi que j'ai trouvé un bon forum consacré uniquement au legende renault y a personne!!! c'est rallan!!

quelqu'un peu me dire la rèf du blanc d'origine? svp! (pas le nacré)

nikel!! combien il ta couté?

moi je roule avec se traste fotte de permi!! la class non???

s'est vraiment inportant de mètre de l'additif dans du sp 95? perso j'en ai jamai mi mai presque toute les gt qui passe a mon taf ont quelque flacon qui traine sous les sièges!! j'me pose des questions

Moteur : 4 cylindres en ligne 1397 cm3 8 soupapes + Turbo Puissance Maxi : 120 ch à 5750 Trs/Min (Régime maxi à 6000 Trs/Min) -> 86 Ch/L Couple Maxi : 164 Nm à 3750 Trs/Min (~ 88ch) -> 117 Nm/L Transmission : Traction [size=9]Boite de vitesse manuelle à 5 rapports Pneus : 195/55/13 -> www.123pneus.fr SCx : 0.62 / Cx : 0.35 [size=9]Poids : 870 Kg [size=7](le plus élevé mesuré en ordre de marche)[size=9] Rapport Poids/Puissance : 7.25 Kg/Ch Rapport Couple/Tonne : 189 Nm/T Consommation mixte normalisée : 7.3 L/100 - sportive : 12.5 L/100[/size][/size][/size][/size] voila ci ca peu aidé!!

https://www.dailymotion.com/relevance/search/%2Bs%2B5%2Bgt%2Bturbo/video/xzkmp_mimich-deuxieme-tir_auto

slt il était ou ce rassemblement?

ca y et j'ai trouvé ce matin!! j'ai changé toute les durite d'air que j'ai remplacé par des durite inox et miracle le mano remonte a 1 bar25!! ca m'avait manqué cette puissance!!

la revision vien d'ètre faite et hier j'ai monté un échangeur de megane rs pour test et il ni a rien de plus!!

slt ton montage me parrai bizard! la ou ta branché ton dump normalement il y a une durite d'air!! moi sur ma caisse j'ai coupé la durite a coté de la ou ta branché ton dump,j'ai fait un té en inox ou j'ai r'acordé la durite et ca marche impec!!! voila! éssayé de remaitre la durite qu'il y avai et fait un té comme je vien de te dire! normalement ça devrait fonctionné!!

trop bo!!! https://www.dailymotion.com/relevance/search/gt%2Bturbo%2Bvs%2Bferrari/video/x4ovqw_coches-renault-5-gt-turbo-vs-mazda_auto

si vou voulé faire ca pour presque rien demandé j'ai la solution!! faut faire un copier collé de se lien!! https://www.dailymotion.com/relevance/search/gt%2Bturbo%2Bde%2Bfeu/video/xieb4_super-5-gt-turbo-de-feu_auto

slt tou le monde moi c'est antho j'ai 22 ans je suis de toulouse j'ai un gt turbo dont je suis amoureux! il est trop térible meme s'il m'a couté le permi je l'aime trop!!

slt a tous!! voila g un soussi avec ma bete! il a perdu progréssivement de la puissance! alors g trouvé une durit sur l'échangeur qui était éclaté sur une disaine de centimetre! je l'ai changer!! g regagné un peu de puiss mai loin d'ètre comme av! g vérifié toute lé durite ' g passé le carbu au ultra son et g tombé le turbo pour vérifié le jeu dans l'axe et l'état des joint mai tout est nikel!! je comprend pas ce qu'il s'est passé!! j'éspere pas a avoir les segment a refaire!! voila ci quelqu'un a une idée du problème je suis tout oui!!!