john66

pour les photo j'avoue j'en ai pas trop fait le t25 c'est un de cx en gros les modifs faut demonter les deux escargots le cote echappement va sur le collecteur nikel sauf qu'il n'y a aucun goujon sur le turbo comme les ph1 donc ou collecteur ph1 ou adapter deux goujons comme les turbo ph2 il faut faire tourner le corps central pour avoir l'entrée et sortie d'huile a la verticale pour avoir l'escargot d'admis dans la meme position que le t2 j'ai adapté une wasgate de gtt (il faut un peu redecoupé le suport de la wasgate et repercé un trou de fixation sur celui ci) pour l'huile j'ai fait faire un raccord pour branché l'arrivée du gtt et evité de faire une durite sur mesure le plus compliqué le cul du t25 correspond pas tout a fait avec le coude du t2 alors j'ai mis une cale voila les modif

pour pas faire 60 page dans presentation je met la suite des travaux ici interieur de clio 16s enfin dedans le t25 est bientot fini d'adapter

genre un maxi t2 par exemple

il me semble que c'est comme un equilibrage de roues si les elisses ne sont pas equilibrées les palier prendront du jeu! ok avec toi si tu fait un hybride mais si tu garde les helice du depart c'est a dire tu refait ton turbo tu le dit toi meme pas besoin

peux tu developper le pourquoi necessaire de l'equilibrage ?

vla l'arriere

merci pour l'accueil la j'ai monté un interieur de clio 16s en rehoussant les siege de gtt ca va pas mal et ca evite les equerre a souder la moquette est passé a gris et suis entrain de polir les autres jantes

l'arriere sa se fait tout seul sans trop de soucis (si les barres sont aps grippées a mort) l'avant eibach c tres bien

j'ai depassé 800/600 ? si c'est le cas desolais je sais comme c chiant de retailler

pas de soucis capot complet peind en meme temps que le gtt forcement avec grille dessus et reucp d'eau a adpater dessous 150 euro

ben poser la culasse de l'alpine un chtite boite de onze un chti t25 et py etre un poil d'injection ca commence a etre rigolo lol mais bon j'en suis au debut debut du montage lol

et moi donc lol juste pour mettre sur la voie je vais tenter un chti truc pour le moteur mais c pas gagné

longue portée 106 et autre avec connectique et support 40 euro carbu double corps weber 32 drt (1400 renault) 30 euro capot en tole avec prise d'air clio 16 plus grille et recuperateur eau 150 euro a deb echangeur 19td 20 euro

ok mais le post restauration commence a etre connu lol alors je fait un copie colle pour le lien merci pour la pub www.gtt64.com alors vla la restau alors au depart on a ca apres faut bosser un peu apres le peintre rentre en action et apres il faut encore bosser un peu pour remonter et dehors avant d'etre rabaisse ca donne ca vala maintenant je suis passé au coeur de la bete et a l'interieur de l'auto petit polissage des jante aussi pour dehors

Quand?:Alors la date proposée est le week-end du 5 et 6 aout où:A Latour de France, petit village à 30 minutes de Perpignan (66) le programme n'est pas top defini lol le but premier etant de se rencontrer et partager un week end passion renault turbo plus d'info sur le programme et le tarif bientot

avait oublié les photo l'etat actuel mais plein de chose sont en train de changer

pas sur et certain de ça mais comme toujours chacun son avis pour moi avant de parler de réparer ou changer un turbo faut savoir pourquoi il péte car 15 000 borne c'est vraiment peu PS:j'ai éditer faute orthographe rien de grave essayer de eviter les language sms merci r5turbo2

salut a tous ya du nouveau alors je fait un tour joli presentation deja pour le forum john du 66 modo sur www.gtt64.com roule dans mon 4eme gtt (en esperant que celui ci j'arrive a le finir comme je veux ) @ +