Lofostraits1

Salut et bienvenue a toi. Pour les photos fait comme sur le gt org Ca vas tout seul. (En principe )

Salut et bienvenue a toi. Pour avoir vue ton Gt au WSR je peus vous assurez qu'il est vraiment tres propre Tu pourrais nous mettre une d'avant la resto?

Un A.O de plus Vite des photos et quelque details

Moi je tourne pour l'instant au sp95. J'ai essayé super et sp98 et avec le 95 ca petarade pas . Pourquoi je sais pas mais je trouve pas de difference entre les 3 types de jaja .

Moi c'est un AO qui vas etre remis en etat. Ce mois si ce seras les sieges qui vont se rajeunir et l'année prochaine la carrosserie

Pour moi un beau bleu 449

Salut et bienvenue a toi et ton Gt . Tu peus nous mettre un peu plus de photo et plus de details? En tout tu a un tres specimen

J'ai reussi a faire 550 km avec le plein en roulant normalement. Par contre je ne fais que 350 km en tenant 160/180 kmh sur l'autoroute

Que dire de plus Vive la Françe

moi j'en entendu parler mais je vois pas trop a quoi ca sert. Peut etre pour que liquide chauffe moi vite. Ou alors une meilleur circulation du liquide mais j'y crois pas trop Il faudrait quelques expert

j'ai eu le meme probleme que toi. Je suis allé chez Renault a coté de chez moi et ils m'ont dit que la ref avait changé donc j'ai recu un pommeau de super 5 de base Je suis partis dans un autre renault et la bingo j'ai eu mon pommeau 2 jours apres alors que pour l'autre pommeau j'ai attendus 1 semaine Donc vas voir dans d'autre garages et bon courage. Ps:je l'ai depuis 1 mois donc il doit en resté

Quelques petite news de la 11. Le repartiteur a été réglé et remonté mais c'est toujours pareil. En fesant la purge j'ai remarqué que qu'il y avait rien qui pisser a l'avant droit et arriere gauche Donc je suis remonté jusqu'au maitre cylindre et la c'etait pareil je sais pas d'ou ca viens surtout qu'il est neuf. Si quelqu'un a une solution?

La ref de la peinture est 449 c'est le bleue Renault Sports je crois. Pour la puissance c'est bien 120cv et ce n'est pas une phase 3 comme certain le pense. Sinon je pense que toute les specificité ont été cité.

Salut a toi. Elle est tres propre cette petite. Presque d'origine Conserve la dans cet etat!!!

Bon voila la partie mecanique a ete traité il ne reste plus que du regalage et a nouveau un soufflet de cardan a faire Dessus j'ai changé les 4 amortisseurs 1soufflets de cardan qu'il faut refaire, rotule et bielette de direction, 1 rotule de susp, sonde niveau et pression d'huile, 2 tete d'amortisseeur, le fils haute tension, surfacage du coude d'ecappement turbo, le cahe thermique du turbo et je crois que c'est tout pour l'instant Maintenant je vais surment attaquer l'interieur mais il faut que je trouve un sellier ou des sieges.