carcos1111

Salut . Après un passage au garage pour changer l'embrayage et le volant moteur , il s'avère que , le turbo , les triangles avant et arrière , les freins arrière, la boite de vitesse , la première gamelle après le turbo sont soit HS ou en fin de vie.......... Je le fini et il partira à la casse , c'est trop de frais pour une voiture qui ne passera plus le CT

Super Merci pour le lien

Bonjour à tous , Du fait que je roule constamment chargé car j'utilise le plapla de façon pro , je recherche des ressorts qui ont un indice de charge supérieur pour qu'il ai une assiette "normale". J'aimerai savoir si les ressorts de fiat doblo cargo ou autres sont compatibles ? Merci de vos réponses

Salut oui j'ai une meule a eau je rajoute un peu de savon dans l'eau.....cdt Nous pouvons en discuter en MP si tu veux en savoir un peu plus .cdt

Oui , la grosse verrue rouge , c'est un feu de remorque

Je ne vois pas où est le problème pour le ct car les utilitaire ne sont pas entièrement vitrés pour les ceintures , mon bof a passé un ct sans les sièges arrières et aucuns soucis.J'ai préféré tôler sur les films occultant pour y inscrire les logos etc ......ça coûte un bras. Et pour securiser mon matériel c'est plus sûre et pour ouvrir les portes , il y a une astuces maison sinon impossible d'ouvrir. Pour tes couteaux , rien de mieux que la meule à eau , tu enlève moins de matière et le fil du tranchant dure plus longtemps

Bonjour à tous , Une petite présentation des modifications , J'ai acheté le multiflat à mon bof en Juillet.Pour le transformer en véhicule atelier.......exit les vitres arrières, les sièges arrières,central avant et pose d'une cloison Quelque photos

Merci pour l'accueil , Je le ferai certainement demain ;D

Oui , un coup de chance que je n,ai pas insisté

Merci les gars , en fait c'est un oubli de ma part ......... un chiffon dans la durite d'air entre la boite à air et le turbo.........pfffffffffffffffff quel idiot........

J'ai cherché une réponse à mon problème mais je n' ai rien trouvé ... La voiture démarre sans soucis , aucun voyant allumé mais le moteur reste au ralenti quand j'accélère , aucune monté en régime. De plus , le compte tour , la jauge carburant ne fonctionnent plus depuis Je ne vois d'où cela peut venir grrrrrrrrrrrr Merci pour vos réponses

Bonjour à tous , je suis propriétaire d'un multipla JTD 115 depuis fin juillet à des fin pro ... il ne roule pas depuis sauf 3/4 mètre pour le déplacer et pour travaux d'aménagement je l'ai entièrement tolé sauf le pare brise et les portes avant ... . Je l'ai acheté à mon bof pour une poignet de cerises mais il a un volume intérieur formidable . Je posterai sur le forum le petit mécanique que je rencontre depuis aujourd'hui au bon endroit. Je suis plus habitué aux problèmes méca des grosses sportives des années 90 mais c'est la première fois que j'ai un diesel .....