DAV38630

je vais regarder si un fil ne touche pas merci pour les réponse

bonjour tous le monde voila, en passant sur une bosse, trou etc parfois j'ai un message au tableau de bord, niveau liquide de frein bas passer au garage hors je vérifie le niveau qui est plus que normal quelqu'un à déjà eu le problème ??? merci

salut meme problème, meme marque tout neuf et il tiennent pas j'aurais du regarder ce poste avant de commander cette m...e

moi aussi les ressorts sont pas terrible mais bon ca roule

Moi aussi j'avais du klong klong résultat amortisseur hs, démonté il ne remonte meme plus puis aussi j'ai changer les biellettes de barre stab, je pensais que c'était la barre stab, mais non, seulement les biéllettes puis j'avais du jeu dans la roue, ce que je ne sentais pas avant, vu que c'était tout mort, je pense qu'a force de rouler avec un amorto et les biellettes hs ca n'a pas arranger triangle changé parce que la rotule était hs allée 2 pneu d'occaz quasi neuf à 30€ c'est magique, plus de bruit, ca tient la route un plapla le tout pour 200€, main d'oeuvre par moi meme prochain travaux le train arriere qui commence à faire gordini

je ne sais pas encore ce que je fait celui qui me convenais est partie si je change pour du neuf ça me fait cher pour une voiture qui ma coûtait 800€ et qui à 285000 km ce qu'il faut que je fasse en urgence les amortisseur complet coupelles etc.. 170€ support moteur 50€ pneu 90€ ~ 310€ donc je cherche, si j'en trouve un avec les pneus et les amortisseurs bon le reste est en bonus du moins je pense

ok mais je vais en chercher un complet pour prendre les pièces j’espère en trouver un j'ai envoyer un mail à un gars pas loin de chez moi je l'ai un peu assassiné sur le prix mais j'ai pas le choix si je trouve pas les ceintures je te redirais merci

bonjours les plaplatistes ma question est dans le titre bref, pour réparer le mien un Multipla (186) 1.9 JTD 110cv DE 2001 est ce que je peux prendre un 105 ch ou un 115ch ou voir un essence a savoir que je cherche des pièces pour -amortisseur complet mon amortisseur droit tape -bloc ceinture arrière après si j'en prend un complet éventuellement les pièces moteur alternateur, démarreur, echappement etc ......... merci de vos réponse

Salut je sort du garage problème gestion moteur + plus de pêche vanne egr nettoyer, filtre gasoil et a air neuf le voyant moteur + 2 bip + defaut gestion moteur, ca s'allumé par intermittence passage à la valise capteur pression de turbo hs c'est changé, tout est rentré dans l'ordre

pour les valpes, tu peux percer pour mettre aux diametres des schraber, ca risque rien j'ai deja fait sur mon vieux vtt 15 ans aprés c'est toujours bon comme ca tu peut gonfler avec un embout voiture et c'est mieux que les presta moi je suis obliger de rester en presta pneu tubeless et j'aime pas dans ton coin ca doit etre bon de rouler à vtt, ca me rappel mes vosges, pas natal puisque je suis née à st dizier j'ai pas mal travailler sur des chantiers dans ton coin, novion, gespunsar, charleville etc.. mais ca c'était avant, en 1990 et j'adore les ardennes

oui c'est ca mais des fois ca s'allume et j'ai toujours la puissance, en même temps je suis pas sur un circuit, je roule normalement c'est quel capteur ? ce wk end je vais essayer de nettoyer la vanne egr, si il neige pas car c'est annoncé

bon je ne m’inquiète pas alors par contre ce matin ca n'arrete pas defaut gestion moteur et elle ne monte pas dans les tours

donc c'est peut être normal que ça chante, elle siffle depuis que le Temp est devenu humide

j'ai fait tout seul ça va plutôt bien à faire, facile d'acces, avec vos conseil j'avais les bonne clés et la bonne méthode, encore merci j'ai remarqué que la dampler le caoutchouc est craquelé et ce matin la courroie siffle encore alors faut il que je change la dampler ???

oui j'avais vu qu'il valait mieux être 2 pour la remettre je mettrais a contribution madame et si le galet fixe un vient pas je n'insiste pas merci du conseil