scrutateur

Bonjour,si je peux vous aider,je vois que tu est à côté de Valence moi je suis dans la Loire,15km Annonay, électrothecnicien à la retraite.

Bonsoir,je n'ai pas du tout confiance aux mécanos,je vais donc faire cela moi même, Je vais changer les tambours.Merci à vous

Bonjour dom380avec ce pseudo tu dois être électricien,mais revenons à nos moutons, quand je dis tout le train, c'est tout l'ensemble, avec la poutre transversale car j'avais des problèmes de roue qui se mettaient en Gordini, j'ai changé une fois et 2ans après rebelote.pour les freins,(mâchoires ect,le kit, c'est un garage qui l'a fait,donc je n'ai pas contrôlé je suppose qu'ils ont changé les maîtres cylindres, pour ce qui est de la roue qui chauffe ça me l'a fait en charge maintenant c'est bon et quand je parle de barre stabilisatrice,c'est celle de l'avant . Voilà pour plus de détails,et encore merci pour ta réponse

Oui je sais j'insiste mais j'aimerais bien le réparer ce multiplat car le moteur n'a que 214000km et il a encore la pêche

En fait c'est tout le train arrière qui a été changé et au début tout était normal, après, la barre stabilisatrice à été changée suite à un support cassé est ce que cela peut avoir un rapport ? Merci d'avance pour vos réponses

salut Vichemultiplat,oui effectivement, pour plus de precisions je ne pense pas qu'il y est de vis de centrage j'en ai déja démonté et j'ai rien vu ,pour les freins c'est un kit complet (garnitures ressorts ect....Mais je me pose la question, comment les tambours peuvents se voiler?par surchauffe?car une fois,lors d'un chargement assez consequent, la roue arriere gauche etait bouillante, je crois qu'il existe un compenseur de freinage au niveau des roues arrieres ,est-il défectueux?Merçi pour ta réponse

rebonjour, j'ai donc effectué la manip en tirant le frein a main au dela des 80/km/h effectivement ça vibre, donc j'opte pour les tambours hs mais ne peu t'il y avoir une autre cause.sachant que le train arriere a été changé également,je ne comprend pas, car les freins arriere ont ete refait par un mécano, ils auraient du le voir aux essais? Merçi pour vos futures réponses

Merci les amis pour vos réponses, c'est sympa,je vais contrôler tout cela et je vous tiens au courant,si je trouve,ce sera une info pour les multiplateforme. J'ai vu sur votre forum,que certains cassent l'ambiance et la convivialité, c'est dommage, restons fairplay,et tentons de redresser la barre, bonne journée à tous

c'est plutot a l'avant maintenant,mais au depart c'etait toute la voiture,que dois-je en tirer comme conclusion en tirant le frein a main?

bonjour les amis,j'ai un probleme de vibration lors du freinage,qui s'attenuent en dessous de 70 km/h, j'ai donc changé plaquettes et disques de frein,mais la vibration est toujours la je n'y comprend plus rien, si quelqu'un a eu ce probleme,je serais heureux d'avoir des conseils, en vous remerçiant à l"avance,les freins arriere ont ete changes par un mecano.

Effectivement cela fait réfléchir,il faut donc ménager sa monture bonne soirée

Je ne pense pas que ce soit la meilleure solution,car cela sollicite plus la pignonerie et à quoi cela sert.Autant utiliser embrayage,c'est vrai que l'on a tous tendance à appuyer à fond sur la pédale alors que cela n'est pas nécessaire du coup c'est le diaphragme de l'embrayage qui durcit plus vite,en effet avec le temps les lamelles perdent de leur souplesse

Merci beaucoup et bonne journée

Je suis nouveau, j.ai encore du mal à naviguer,il y a tant de subtilité sur ce net, merci pour la manip

Cela est possible sans casse,surtout actuellement avec les boites synchro Il suffit de les passer au regime moteur, une petite pression sur le levier, et quand le regime est adéquate,ça passe tout seul. De mon temps je faisais cela sur les vieux tracteurs,voir meme un double debrayage