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mc fly#10701

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Tout ce qui a été posté par mc fly#10701

  1. essaye on sais jamais ce peut marché mais je promets rien
  2. tu va chez opel a dunkerque et tu leurs demande contacter SAAB Krystal a villeneuve d asq c est la ou je bosser ou alors directement SAAB villneuve d asq et qu il le fasse liver chez opel dukerque c est le meme patron
  3. moi j avais bien aimé en meme temps bourrin comme je l était aussi ... mais il fesait beau et les voiture la bas l ambiance aussi j ai adoré autre chose que a warneton
  4. oui voila en gros tant que ta caisse est pas pourrie,que c est la meme energie qu'a l origine ca posrea pas de soucis thierry ta mis le moteur de ta scorpio dedans?
  5. pour ce qui ont des questions a propose du control technique n hesité pas j ai passer l examen pour devenir controleur technique il y a 3semaine et je vous jure que c est pas du gateau
  6. je l ai fait une fois avec une ford justement aprés j essaye de passer mais par moment j ai des emploie du temps charger pour l instant j ai pas la place pour me faire une voiture pour la bas
  7. tit tu va roulé chez les woodlands cette été? si oui je viendrais peut etre faire la beuvrie avec tout les vieux potos de warneton
  8. non car le connaissant il aurait pu trés bien allez voir des courses de voiture la bas
  9. sympa ce que tu fait thierry toi comme moi savont quelle veillisse mal tu a était faire quoi chez les rosbiefs?
  10. salut titi comment tu va? et toi aussi tu traine sur les forum de voiture pirate?
  11. bon quelque news j ai fais la mise en route aujourdhui 30min au ralenti les poussoir un claqué normal et j ai fait 500/600m pour voir ca promets place au photos celui qui me trouve de la rouille dessus c est un champion les plaques ne sont pas cachée mais cette imatriculation date de 1 an et demi minimun evidament ce n est plus celle la probleme egalement au niveau des ailes arrieres ca frotte je vais devoir modifier ca bientot et faire aussi pas mal de rangement
  12. dommage que t es carbu sont si prés du radiateur sinon trés propre
  13. si jamais j ai rien de prevu je pourrait vous faire par de mon experience si vous le voulez
  14. sinon j ai retrouvé ca une photo de mon ancienne GSi
  15. pareil si ta jauge remonte je pense a la segmentation seul moyen prendre t es compression
  16. bon alors repose de la pipe d admission montage de toute les durite et de liquide de refroidissement me reste a refaire le faisecau proprement et attendre aprés encore quelque pieces et aussi resoudre le probleme de se capteur sinon j ai fait l aquisition d une nouvelles opels en plus de la vectra Turbo et de la Kadett j ai maintenant une Vectra B 2.5 v6 toutes options et au GPl certaint chanceux pourront la voir se soir
  17. oui je me dit ca aussi quand je prend la corsa de mon frere mais vaut mieux ca que de changer les injecteurs car je te promets tu va pas aimer leur prix sinon pour attaqué un peu dans les virage et tout j ai était agrablement surpris par ca tenue de route
  18. tu a bien raison de roulé en 75cv les 90cv en boite 6 c est du caca etant ancien mecano opel je sais de quoi je parle mon frangin a la meme mais 3P et blanche et je trouve ca plutot pas mal
  19. je savait pas que tu avez deja tout chez toi tu prevois quoi dessus ph 1? 2? 3? 3.5? ou 4? moi je verrait bien une bonne ph2 bien faite tu peut taper le 300cv dessus avec 1.4 en boost et 1B de stab
  20. je pensais que tu restait en c20xe mais apparament non pour t es cardan meme si je suis pro opel je ne serait te dire a part le kit M-tech ou autre fabriquand comme ca je ne sais pas puis un truc con mais oublie pas les frein
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