nonolino83

non elle déclenche mais elle monte vite en température je trouve, elle atteint l'avant dernier trait et se déclenche sans monter plus haut....si je fais des petits parcours elle déclenche pas mais dés que je suis dans les embouteillages même 5 min elle déclenche, après elle n'atteint pas la température maxi, au pire dans les bouchons je mets le chauffage à fond pour faire redescendre mais l'été quand il fait 40° c'est chiant.... :icon_smile:

puis c'est clair qu'après avoir fait, joint culasse, démarreur, batterie, ligne d'échappement complète et j'en passe on va pas la laisser mourir à petit feu pour une connerie de sonde, d'autant plus qu'elle tourne super bien et consomme peu...

bon ben alors on va partir sur un interrupteur...

allez sur ce bonne nuit les gars, j'ai les yeux qui se ferment tout seul, pour la sonde je vais essayé de me renseigner et je te tiens au courant Seb si j'ai une réponse

je te dis ça parce que j'ai des potes sur leurs sportives ils montent des sondes qui déclenchent plus bas, mais c'est pas forcément du même modèle, ça peut-être une sonde d'express, de clio...j'en sais rien mais je sais que ça se fait. C'est sûr que si tu demandes au magasinier Renault il est peu probable qu'il le sache c'est pour ça qu'il faut savoir quoi prendre et en règle générale les mécanos savent quoi prendre...pas moi j'y comprends rien, quand j'avais la 11 turbo ça avait été fait et le ventilo déclenchait tôt...

Salut Manu à demain je vais pas tarder non plus....

ça doit être celle du compteur je pense...

je me fais pas de soucis, les caisses c'est pas ça qui manque...

la sonde qui se trouve derrière le bloc quand tu es devant, je pense que c'est celle là...sinon elle est impec, quelques bricoles qui vont pas (centralisation, joint de léve-vitre intérieur passager) sinon tout est nickel

je sais mais elles sont encore bien cotées celle-ci, je prendrai au coup de coeur suivant mon budget futur, mais il y en a pas mal mais je suis un grand maniaque donc je risque de prendre mon temps (carnet d'entrtien, première main, vendeur pas trop jeune, historique limpide...), ma saxo 1ere main phase 2 première main (aide soignant de 35 ans) 165000km, toute facture depuis l'achat, et dans un état nickel, de 3200 je l'ai tombé à 2500, je l'ai revendu un an après dans un état exceptionnel, le jeune l'a massacré en 6 mois...j'en aurait pleurer Pour la rs je pense qu'il faut compter 6500/7000 pour avoir quelque chose de propre pas trop kilométrée, donc ce sera plus une phase 1 qu'une 2 gordini (plutôt 10000 euros)...donc à voir laquelle des 2 miennes lâchera la première

non pas introuvable mais seulement chez Renault et il faut prendre une sonde qui déclenche plus tôt, donc c'est c'est une cinquantaine d'euros ça va, sinon ils se la garde et je ferai comme toi Sinon sans rire c'est une des voiture la plus confortable que j'ai eu avec la xantia 2.0 et l'audi 80, des vrais fauteuils...

le noir interdit, ça se salit et se raye trop facilement, j'ai vu une grise avec le kit déco Renault sport c'est pas si mal et pour le rouge polish obligatoire tous les mois si tu veux que la peinture garde son brillant longtemps....

je pense qu'il faudrait que je change ma sonde surtout, tiens je vais allez me renseigner chez Renault demain, le mécano m'avait dit qu'elle avait du morfler quand j'ai fait le joint de culasse...après c'est pas grave quand je vois que l'aiguille monte dangereusement, un coup de chauffage et ça redescend un peu, sinon ton idée est pas mal Seb 8)

je craque sur la red bull, mais le noir ça me gave, trop salissant, donc une bleue comme la tienne avec le châssis sport me conviendrait parfaitement, mais j'aime bien les phases 1 aussi, la rs rouge ou grise, j'adore et puis tu commence à en trouver des pas cher peu kilométrés...on verra ça quand les jours seront meilleurs mais c'est la sportive que j'ai retenue, elle me rappelle ma vts

ouais j'ai bu un tonneau et j'suis allé pisser...t'inquiètes Plus sérieusement c'est un pro qui me l'a fait donc je pense qu'il n'y a pas de problème de ce côté mais plusieurs possesseurs de 19 m'ont dit qu'après un joint de culasse elles montaient plus vite en température, j'ai réglé le problème de microfuite (alumasteal) et je pense qu'il faudrait que je change la sonde de température, mais il n'y a que Renault qui la fait et elle est chère...et puis à 170000km j'en ai marre de faire des frais, elle tiendra ce qu'elle tiendra et après elle sera transformée en cube...c'est son destin et elle le sait, c'est pour ça qu'elle tient, elle a peur!!! (et non je ne me drogue pas)

et le seul truc que je t'envie Manu c'est ta 1/1, j'adore cette caisse, 1.6 133cv, le kiffe avec la fiabilité et le look en plus...le monospace diésel pour Madame, la boule de nerf pour Papa et les mioches...

à 20/25 ans j'en avais de partout, des Kyosho, AA, Minichamps, UT Models,...j'ai tout revendu pour me consacrer au 1:43, puis après un millier de modèles environ j'ai tout revendu pour me lancer dans l'aventure Otto, dès que j'ai vu la Williams et les modèles des mois suivants j'ai compris...maintenant avec 3 gosses je me limite, c'est eux avant tout le reste après, même ma vts et ma bécane y sont passés...

nans? euh je voulais dire mes nains, mes nems,mes rouleaux de printemps, mes mioches quoi!!!

en plus avec les merveilles qu'ils nous pondent tous les mois c'est dur de suivre, moi perso je me limite à 1 par mois même si des fois je frôle la dépression...mais c'est comme ça et je suis déjà super heureux de ce que j'ai et mes nans les kiffent aussi....

et la mienne depuis que j'ai fait le joint de culasse, elle chauffe, elle chauffe...mais elle roule

moi aussi j'en ai sans boite, c'est pas grave

Merci, les Majorette et autres c'est du 1:64 ou 3 inches (Norev...), tu peux mettre des photos de groupe, moi perso ça m'intéresse, surtout si tu as des anciennes.... J'ai pas de vieilles je pense (à part une volvo 740glt majorette) après je ne sais pas trop trop. Après j'ai la moitié de ton âge donc celle que j'ai encore doivent avoir entre 5 et 15 ans. Oui 1 / 64 désolé D'accord je présenterais mes 1 / 64 pour toi! exact, j'avais pas fait attention, tu es tout jeune, pour moi les anciennes Majorettes c'est année 70/80 mais je ne te caches pas que je jette toujours un coup d'oeil quand je vais faire les courses et que je trouve toujours des modèles qui m'intéressent et que je conserve en boite, le tout est de les acheter en double pour que mon minot ne me les pique pas. J'en trouve régulièrement aux puces ou brocante (gt turbo, 205 gti, 4l, r17...) à des prix dérisoires... Et dis toi bien que les Majorette de ta jeunesse prendront de la valeur si tu les conserve

Merci Manuel, au rythme où tu vas, tu devrais bientôt toutes les avoir

chaque modèle a ses fans et la métro fait partie des petits monstres de l'époque

ça va trop vite quand c'est trop facile...bon courage